Článek
Jenže pokud právě přemýšlíte, že byste se taky přidali k elektrické revoluci, dejte na slova odborníků, kteří říkají, že teď k tomu rozhodně ta správná doba není. Proč? Protože trh s elektromobily se chystá na takový přerod, že to, co dnes platí za absolutní novinku, bude do dvou let nemoderní „šunkou“, určenou leda tak na šroťák. No opravdu.
Co je dneska novinka, bude za dva roky muzejní kousek
Takže pokud nechcete, aby vám vaše nové elektroauto pořádně provětralo peněženku, držte ještě nohu z plynu. Všechno totiž nasvědčuje tomu, že ten pravý čas ještě nepřišel.
Věřte nám, když říkáme, že bateriová revoluce je aktuálně už za rohem: auta pojedou dál, rychleji se nabijí a budou stát polovinu. Uznáváme, že to zní trochu jako z budoucnosti, ale není to tak.
Už dnes čínský gigant CATL testuje baterie, co zvládnou dojezd přes 1 000 kilometrů a dobití z 10 na 80 % za deset minut. Takže než si na benzince stihnete odskočit a dát si kávu, už zase můžete jet dál. Inženýři ze stáje Toyota zase pracují na solid-state bateriích, které mají trojnásobnou hustotu energie oproti těm dnešním. A v redakci jsme si všimli i aktivity BYD, který chystá články, jež mají vydržet až 1,5 milionu kilometrů.
Abyste za dva roky nevlastnili šrot
Inu uznejte sami, že s těmito novinkami se dnešní elektroauta s běžnými li-ion bateriemi prostě nemohou srovnávat. Ani se nenadějete, a stanou se technologickými „stařešiny“, o které nebudou mít zájem snad ani na šrotišti. A jejich cena? Odborníci mluví až o 40% poklesu hodnoty u současných modelů během pár let. A to je jen bohužel podle nás začátek.
A teď si představte, že jste právě koupili elektromobil a během dvou let se dozvíte, že byste za stejné peníze mohli mít nový model s mnohem lepšími vlastnostmi. Třeba s dvojnásobným dojezdem, třetinovým časem nabíjení a baterií, co vydrží celý život vašeho auta i kus toho dalšího. To nejsou zrovna pozitivní vyhlídky. Naskakovat tedy nyní do elektromobilových vod by bylo jednoznačně bláhové – kdo si počká, ten hodně získá.
Jaký máte názor na vývoj dnešního elektroautomobilismu?
