Článek
A ne, není to kvůli ceně za espresso (která se ovšem v posledních měsících také vyšplhala do závratných výšin, to nepopírejme). Může za to nová vlna šílených omezení rychlosti, která dělá z jízdy po městě skoro pěší túru. Bez legrace.
Kdo neuvěří, tomu se to nevyplatí
Celá tahle anabáze je vlastně docela prostá – tam, kde jste dřív pohodlně jeli padesátkou, totiž dnes musíte razantně šlapat na brzdu a držet třicítku – jinak se můžete těšit na postih shůry. A to ne právě malý. Za překročení rychlosti se totiž v některých italských městech vybírají skutečné „superpokuty“, které vám můžou pořádně zruinovat účet – a to v přímé závislosti na vašem příjmu. Ano, slyšíte správně.
Už nejde jen o to, jak rychle jste jeli, ale i to, kolik si vyděláte. Ono se vlastně není čemu divit – historek o milionářích, pro které je padesátitisícová pokuta jen takovým drobným odpustkem za nezřízené chování na silnicích, koluje dost a dost. Nejde o to, o kolik jedete rychleji, ale za kolik vyděláváte měsíčně.
Ve Švýcarsku už to umí
A pro příklady nemusíme chodit nijak daleko. Před pár lety ve Švýcarsku totiž dostal frajer, majitel Ferrari (a také milovník vysoké rychlosti), pokutu 299 tisíc franků, což je 7,6 milionu korun. Jel 137 km/h a měl smůlu – na účtě mu totiž našli 20 milionů eur a správně usoudili, že klasická výchovná pokutička by na něj neměla vlastně žádný skutečný vliv. A tak mu to pěkně spočítali. No a právě teď tohle hrozí i Italům – a pokud jezdíte v zahraničí autem, tak i vám.
A k udělení téhle pokuty bohužel leckdy stačí málo. Stačí, když přehlédnete začátek zóny 30 a už to jede, jak se říká. Uvnitř těchto oblastí už se totiž obvykle tatáž značka znovu neopakuje, takže pokud se jednou špatně podíváte, může nad tím vaše peněženka pěkně zaplakat.
Podle kritiků ovšem zodpovědným úřadům ve skutečnosti nejde o skutečné zlepšení bezpečnosti, ale spíše o to vytáhnout z řidičů konečně pořádné peníze. Argument se znečištěním také neobstojí – on motor dušený na třicítku totiž produkuje škodlivin tak nějak více. Jedinou výhodou je pak asi bezpečnost – srážka s autem rozjetým na třicet totiž bývá pro nemotorové účastníky silničního provozu mnohem méně závažná než třeba v oné padesátce. Ale ať tak či tak, superpokuty v Itálii skutečně existují a je třeba s nimi počítat.
Jakou nejvyšší pokutu jste kdy dostali vy?
