Článek
Dnes budu tak nějak v rychlosti glosovat chování Motoristů sobě. Těm jsem se už věnoval několikrát, kde jsem popisoval, proč jsou na ručník a proč se stali zbytečnou stranou. Zároveň i v tomto článku bych chtěl dát odpovědi na otázku těm, kteří se diví, proč Motoristům věří okolo pěti procent lidí a proč se vůbec do sněmovny dostali. Nicméně když se podíváme na chování vládních činitelů, tak můžeme si o Aleně Schillerové nebo Aleši Juchelkovi myslet, co chceme. Ale co předvádí zejména trojice Macinka, Turek, Klempíř, je daleko za hranou. Pojďme si shrnout, co Motoristé napáchali za pár měsíců ve vládě a co tím sledují.
Začněme nejprve hlavou Motoristů, ministrem zahraničí Petrem Macinkou. Já vím, jsem hrozný, že si ho beru na paškál jako prvního a dost možná si k panu Macinkovi spálím mosty způsobem, který vejde do učebnic. Ale někdy jen mlčet nelze. Petr Macinka měl být za své vyděračské esemesky prezidentu Pavlovi odvolán. Absolutně ho neomlouvá, jestli nebyl v tu chvíli při smyslech nebo co s ním bylo. Za tohle měl Macinka skončit z fleku ve funkci. Kdo by byl čekal, že Macinka trošku zvolní a začne se chovat normálně, tak se zmýlil.
Nebetyčnou aroganci a neschopnost ukázal v době začátku útoku USA na Írán. Zatímco jeho mluvčí Adam Čörgö se před kamerami potil jako maturant při zkoušce a po tomto vystoupení občané museli propadat panice, Macinka řešil u Xavera v televizi párky. Neschopného Macinku tak museli suplovat v jeho roli opoziční STAN a stále chaotický mikromanažer Andrej Babiš. Zároveň Macinka potvrzuje slova Petrose Michopulose, že je nejlepším žákem toho nejhoršího z dílny Václava Klause. V Macinkovi pomalu vidím začínajícího mafiána, který psychologizuje své konkurenty nebo z nich dělá blázny. Tak jako to udělal ze Zdislavy Pokorné, které se jinak bojí odpovídat na otázky. Arogantní srab, co se bojí novinářky. Seznamte se s Petrem Macinkou.
Macinkovi ještě věnuji jeden odstavec, který už nebude ani k úsměvné mimice. Macinka před volbami v Maďarsku jel osobně podpořit Viktora Orbána. Třásl si rukou s ruským kolaborantem Szijjártóem, kterého se ještě zastává. Tím ukázal v sobě také kus kolaboranta, ale i pokrytce. Pamatujete, jak nynější vládní koalice kritizovala Víta Rakušana za jeho cestu na Slovensko na protest? Že tím jde ovlivnit volby? Tak přesně tohle si u sebe Motoristé schvalují. Pokrytectví? To je dost možná ten nejsilnější odkaz současné vlády. Větší než spojení pro vzájemnou imunitu. A co dokresluje Macinkovi aroganci k dokonalosti? Kompilace jeho pošklebků v době, kdy u řečnického pultíku byli opoziční poslanci.
Petr Macinka svou aroganci vůči prezidentovi pálí mosty ve velkém, ale zároveň si tím škodí. Blíží se summit NATO, kde by měl Macinka jet s premiérem Babišem. Prezident Petr Pavel zůstane doma. Za mě? Naprosto v pořádku v tom ohledu, že se všichni pobavíme nad tím, jak Babiš s Macinkou budou vysvětlovat Trumpovi a dalším, proč nebudou zvyšovat výdaje na obranu anebo plnit závazky. V těchto pitomostech by prezident zainteresován být neměl a Babiš s Macinkou by si toto měli vyžrat až do kořínku. Zároveň však lze říct, že jestli si Macinka myslí, že jeho bude někdo brát vážněji než Petra Pavla, tak je to stejná ubohost jako jeho působení ve vládě.
Tisíce, možná desetitisíce článků byly napsány o Filipu Turkovi. Hranatá nula, jak ho nazvala Zuzana Bubílková, dodnes nevysvětlil návštěvy íránské ambasády nebo odkud má takový majetek. Poté, co se mu nepodařilo se dostat na ministerstvo zahraničí nebo ministerstvo životního prostředí, vymyslela se mu trafika v podobě vládního zmocněnce pro Green Deal. Z téhle pozice sice absolutně žádný Green Deal nevyřeší, z téhle pozice ho nezruší, ale tak aspoň má Filip dětský koutek na ministerstvu. A zároveň se tím ukazuje i osobnost Filipa Turka. Ten sice neustále kope do prezidenta Pavla ohledně toho, že by se měl chovat jako chlap, přičemž sám brečí jak malá holka.
Filip Turek se dodnes nesmířil s tím, že nemá ministerský resort. Proto si zabral aspoň ministerskou kancelář. Což ovšem dost ohrožuje reputaci České republiky. Turek nemá totiž žádnou pravomoc, jakou má ministr. Nemůže hlasovat na zasedání ministrů na půdě Evropské unie. A zároveň vzniká zde i nová nepříjemná věc, protože když zahraniční partneři přijedou na MŽP s tím, že je přivítá ministr Igor Červený a tam na ně vybafne Turek, co to udělá s Českou republikou? Nic pěkného a ve světě budeme za absolutní idioty. A nejen kvůli Turkově angličtině. Igor Červený by měl položit svůj mandát, protože i loutka má oproti němu nějakou důstojnost.
Jednou estébák = navždy estébák. A k tomu navíc další ze srabů. A tím je Oto Klempíř. Bývalý porotce X Factoru a bývalý frontman kapely J.A.R. se sice baví o tom, že dojde ke změně financování veřejnoprávních médií. Ale z obav z tzv. nekonečných debat se odmítá s ČT i ČRo bavit. Skoro to vypadá, jako by se k Martině Šimkovičové na Slovensko jel učit, jak veřejnoprávním médiím zakroutit krkem. Jak estébácké, že agente Oldo? Klempíř ale dle Deníku N upadl v nemilost premiéra Babiše, podle kterého Klempíř málo maká a jen tak vlaje.
Nově Klempíř však vypustil odér estébáckého smradu v otázce odvolání Martina Baxy. Ten Klempíře poměrně dlouho kritizoval, načež Klempíř reagoval stylem, že ho Baxa tak dlouho řešil, až ho Klempíř vyřešil. Cítíte tam tu paralelu s agenty StB? Holt, můžete dostat StB ze státního aparátu, ale rozhodně z Ota Klempíře. Anebo zkrátka nesnáší jen jméno Martin, protože svému kamarádovi Semrádovi, který se taktéž jmenuje Martin, zničil život. To aby se ministr zemědělství Šebestyán začal bát.
Když to tak čtete, tak propagace chození po schodech ministrem sportu Borisem Šťastným hned zní mileji, že?
Motoristé zároveň se střílí do vlastních nohou na několikrát. A to zejména, co se týče komunistické minulosti nejen svých bývalých členů. Pro připomínku, Motoristé zvedli ruku pro vládu, ve které sedí:
- Andrej Babiš, bývalý agent StB
- Lubomír Metnar, bývalý člen komunistického pluku
- Jaromír Zůna, bývalý člen KSČ, který chtěl být rozvědčíkem
- Oto Klempíř, bývalý agent StB, ministr kultury za Motoristy
Možná už to někomu přijde únavné neustále na toto upozorňovat, ale tento dvojí metr je třeba neustále opakovat. Tak jako neustále se tady opakuje spoustu jiných narativů, na čem si například současná koalice stavěla kampaň čtyři roky. Motoristé zvedli ruku pro vládu společně s dalšími bývalými členy KSČ:
- Miroslav Ševčík, člen SPD, kterého lákala rozvědka
- Helena Válková, členka hnutí ANO, která na své knize spolupracovala s komunistickým prokurátorem Josefem Urválkem
- Jaroslav Foldyna, člen SPD, který v letech 1987-1989 aspiroval na kandidáta KSČ
- Jan Síla, člen SPD, který byl v letech 1982-1989 členem KSČ
A co víc, sponzorem Motoristů je „strejda Ričrd“ Richard Chlad, který byl členem normalizační KSČ. A rozhodně nebyl jen nástěnkář, nýbrž jedním z komunistických ideologů, který rozhodně nešel stranu rozkládat zevnitř. Střelba do vlastní nohy číslo 1 = sto bodů z deseti.
Dojemný je i boj Motoristů proti politickým neziskovkám, které považují za zlo. Víte ale, která ryze politická neziskovka je napojena na státní rozpočet? Odpovím vám předem: ne, není to Milion chvilek. A neziskovky jako Člověk v tísni, Amnesty International nebo Transparency International jsou mezinárodní neziskové organizace. Je to například Institut Svobody a přímé demokracie, které spadá pod záštitu hnutí SPD. Institut nevykazuje žádnou činnost, přesto inkasuje čtyři miliony ročně od státu.
Ale když jsme u rušení politických neziskovek, vyvstává otázka: Budou chtít zrušit Motoristé i Institut Václava Klause? Nebo opět budou pokrytci a jen chtít zlikvidovat to, co se jim hodí? Asi vzhledem k povaze Motoristů si nalezneme rychlou odpověď.
Proč vlastně ale Motoristé stále mají pět procent důvěru? A proč se do sněmovny dostali?
Odpověď na otázku číslo 1: Je příliš brzy po volbách. Pokud by Motoristé v tomto pokračovali další rok vkuse, už by se to na jejich preferencích podepsalo výrazně více. Že strana ztratila okolo dvou procent dle preferencí za pouhé tři čtyři měsíce ve vládě, je dost výrazná ztráta.
Odpověď na otázku číslo 2: Filip Turek a zklamaní voliči bývalé vlády. Ano, Motoristé mají i část voličů, které zaujal jejich ekonomický program. Nicméně získali i nejvíce nerozhodnutých voličů. Filip Turek přilákal mladé voliče, kteří získali v Turkovi pocit, že jim někdo rozumí. Politický program pro ně nebyl hlavní. A zejména zklamaní voliči koalice Spolu udělali mnoho. V MS kraji i Praze odradily jména Zbyňka Stanjury nebo Marka Bendy k volbě koalice. A raději to hodili Motoristům skrz jejich pravicové postoje.
Tak tohle bylo seznámení s dosavadním vládnutím Motoristů. Bude to ještě pořádná divočina. Ale tak, co čekat, když k moci pustíte arogantní děti, které se opily mocí.
