Článek
„Na červenou kartu si určitě musíme dát pozor. A já obzvlášť,“ říkal Krejčí před domácím utkáním se Španělskem. Po vyloučení v prvním vzájemném zápase moc dobře věděl, o čem mluví. Ani odvetu však nedohrál.
Ze šesti zápasů jediný celý
Proti Chorvatsku na úvod skupiny chyběl kvůli zranění. Do domácího utkání s Anglií už nastoupil a odehrál ho celé, reprezentaci ovšem tentokrát oslabil vyloučený Pavel Šulc.
Pak přišlo Španělsko. Krejčí v Oviedu dostal během závěrečných minut dvě žluté karty a kvůli trestu vynechal odvetu v Anglii. Po návratu proti Španělům byl vyloučen znovu. Scházet tak bude i v závěrečném utkání v Chorvatsku, kde se rozhodne o české naději na záchranu.
Ze šesti skupinových zápasů tak kapitán odehraje jediný celý. Jednou ho zastavilo zdraví. Zbývající čtyři utkání mu zkrátily nebo vzaly červené karty a následné tresty. Pro mužstvo, které hledá stabilitu, je to příliš velký výpadek.
Dvě vyloučení zasáhla do čtyř zápasů: dvakrát museli spoluhráči dohrávat v oslabení, dvakrát se bez kapitána museli nebo budou muset obejít úplně. Případná výhra v Chorvatsku může hodnocení celé skupiny zmírnit.
Páska není odměna natrvalo
Krejčí převzal kapitánství po Tomáši Součkovi, kterému vedení asociace odebralo pásku po sporu kolem vynechané děkovačky fanouškům. Pro baráž pak Miroslav Koubek vybral právě Krejčího. Ten pomohl mužstvu vybojovat postup na mistrovství světa a jeho bojovnost měla v baráži zásadní hodnotu.
Samotný šampionát už ale skončil posledním místem ve skupině a jediným bodem. Úspěšná baráž nemůže navždy zastínit všechno, co následovalo. Stejně jako se hodnotí práce trenéra, musí se hodnotit také působení kapitána.
Další otázky přineslo Daridovo hodnocení mistrovství světa v podcastu deníku Sport. Popisoval rozdílné názory na taktiku i negativní nálady, které hrozily přenosem na ostatní. Odpovědnost rozděloval mezi hráče, trenéry a realizační tým. Z jeho slov nelze vyvozovat, že Krejčí vedl vzpouru proti Koubkovi. Ukazují ale na problém, při jehož řešení měl mít kapitán důležitou roli.
Na šampionátu tým stejnou jednotu jako v baráži nenašel. Ke kapitánství patří také schopnost včas řešit nespokojenost a pomáhat hledat společnou řeč s trenérem. Pokud se to nepodařilo, část odpovědnosti jde i za Krejčím.
Prohlášení na letišti nestačí
O to zvláštnější je, jak málo prostoru tato stránka jeho kapitánství ve veřejné debatě dostala. Jeho vystoupení po příletu přitom převzala řada médií. Ze zápisníku přečetl prohlášení o zklamání a potřebě změnit fungování českého fotbalu, na další otázky už neodpovídal.
Stejně důkladně se ale mělo rozebírat, co mohl sám jako kapitán udělat už během turnaje. Pojmenovat po návratu problémy českého fotbalu je jedna věc. Pomoci udržet vlastní mužstvo pohromadě je úkol, který měl především on.
Teď se k otázkám kolem jeho role v kabině přidala dvě vyloučení, která zasáhla do čtyř zápasů Ligy národů. Pokud se český tým v elitní skupině neudrží, ani Krejčího podíl na neúspěchu by neměl zůstat stranou hodnocení. Sestup by samozřejmě nebyl jen jeho vinou. Kapitán, který opakovaně oslabí mužstvo a následně mu chybí i v dalších utkáních, ale nemůže zůstat mimo kritiku.
Trenér se proto musí zabývat tím, zda má Krejčí dál nosit pásku. Odebrat mu ji neznamená zpochybnit jeho fotbalové schopnosti nebo zapomenout na zásluhy v baráži. Reprezentace ale nutně potřebuje kapitána, na kterého se může spolehnout v kabině i na hřišti. Otázkou je, zda takovým kapitánem Ladislav Krejčí skutečně je.
Anketa
Zdroje:
www.livesport.cz
