Článek
Most postavil Vojtěch Lanna v letech 1847–1848 podle projektu inženýra Gassnera a B. Schnircha. Základní nosnou konstrukci mostu tvořily 4 řetězy uspořádané do dvou dvojic. Ty byly uloženy na dvou kamenných pylonech, branách vysokých 13 metrů.
Zajímavostí je, že je Stádlecký most posledním dochovaným empírovým řetězovým mostem v Česku. V letech 1848–1960 překlenoval Vltavu u Podolska a v roce 1958 byl ještě jako Podolský most prohlášen kulturní památkou. V letech 1960–1975 byl rozebrán a přemístěn na dnešní místo na Lužnici.
Dnes je Stádlecký most oblíbeným turistickým cílem hlavně pro motorkáře a lovce kešek. A není se čemu divit. Ke Stádleckému mostu vedou úzké klikaté silničky a most samotný stojí v nádherné přírodě. Pod mostem zurčí řeka Lužnice, u které stojí Markův mlýn, o kterém první zmínka pochází už z první poloviny 15. století.
U Stádleckého mostu najdete dvě parkoviště. Za sebe ale mohu doporučit projít se k mostu pěšky. Podél řeky Lužnice vede z Tábora až k Týnu nad Vltavou červené turistické značení, které vás provede úchvatnou přírodou i kolem zříceniny hradu. Touto cestou bude pro vás Stádlecký most milým zpestřením výletu a celý výlet nezapomenutelným zážitkem.
O Stádleckém mostě se mnohdy mylně píše, jako o mostě lanovém. To by vás ovšem zmást nemělo. Ve skutečnosti se jedná o most Lannův a to právě proto, že tento empírový most stavěl známý stavitel Vojtěch Lanna.
Dne 25. května 2025 uběhne 50 let od slavnostního otevření tohoto mostu nad řekou Lužnicí. Protože v roce 2020 prošel rozsáhlou rekonstrukcí, kdy mu byly vyměněny dubové podélníky a mostiny, pevně věřím, že tento most budeme moci obdivovat ještě mnoho dalších let. Stádlecký most je opravdu moc krásným místem, které by alespoň jednou za život měl navštívit každý. Letošní symbolický rok k návštěvě navíc přímo svádí. Tak neváhejte a vydejte se na výlet.
Zdroj: janulanatoulkach.cz, mapy.cz
