Článek
Státní správa je svébytný organismus. Její fungování by v tržním prostředí absolutně neobstálo a ve zkratce se dá zhodnotit rčením „z cizího krev neteče.“ Všichni ministři a vyšší státní úředníci se chovají poněkud nelogicky a opatrují si svůj rezort jako oko v hlavě, mnohdy i zcela proti logičnosti. Když firma nefunguje podle plánu, přicházejí opatření, propouští se, řeší se zbytečné výdaje. Ministerstva rozhodně nefungují jako prosperující firma, a neděje se na nich tedy nic. Předražené zakázky, trafiky pro známé a klienty, zbytečné výdaje. A když už přijde na lámání chleba, vždy se propouští zaměstnanci odspodu, kteří skutečně něco dělají, kdežto židle na ministerstvech zůstávají obsazené.
Tak to vždy fungovalo a funguje dodnes, za každé vlády. Žádný z ministrů dobrovolně nezruší odbor XY, který je sice zbytečný, ale který dělá ministerstvo větším. Velká ministerstva mají lepší vyjednávací pozice, a proto je potřeba držet je nafouknutá. Je jedno, jakou výplní. Peníze zkrátka nejsou jen šlachami války, jak tvrdil římský spisovatel Ciceron, ale jsou krví celé společnosti.
Do toho nám nyní vpadl motoristický ministr životního prostředí Petr Macinka (dnes již nahrazený loutkovým Igorem Červeným). Snad za celou éru historie lidstva je jediným ministrem, který vystupuje a jedná proti oboru, který mu byl svěřen. Začalo to vcelku nenápadnými výroky, přišlo to s brutálním osekáním rozpočtu Národních parků a nyní už se vyhazují jejich ředitelé. A kdo ví, co bude následovat. Parkoviště na Sněžce, koupaliště na Plešném jezeře? Samozřejmě obojí vybavené driftovací dráhou a drive in fastfoodem. Jestli tohle je jednání ve prospěch ministerstva, respektive oblasti, kterou spravuje, pak to zkuste někdo vysvětlit.
Už v době, kdy se porcovala ministerstva a Motoristé se nepřihlásili o dopravu, bylo jasné, že za tím něco bude. První přišla na přetřes CHKO Soutok, kde bylo zcela evidentně poznat loby za motoristickou zádí. Že by zrovna CHKO Soutok leželo ministru Macinkovi v žaludku tak silně, že se na něj zaměří jako první je velmi zvláštní, i když by nebyl prvním politikem, který si zrovna Soutok vzal na paškál. Podle zdravého rozumu by však zrovna ministr životního prostředí měl být tím, kdo se bude pro zachování chráněné krajinné oblasti zasazovat. Dává to podobný smysl, jako kdyby ministr dopravy chtěl rušit silnice. Ano, ubydou náklady, ale to je asi tak vše.
Ministr Macinka, respektive nyní ministr Červený, se zkrátka chová jako pravý Motorista. Jako někdo, kdo nenávidí „žabičkáře“ a nejraději by měl z republiky jednu velkou asfaltku, kterou by mohl trhat svým americkým vozem. Příroda je pod něj evidentně na škodu a brzdí pokrok. Jsou tu však stále ještě občané, kteří mají raději boty, než plynový pedál a do té přírody rádi vyrazí. Pro ně je potřeba ty zbytky, co tu ještě máme chránit.
Jenže zde máme ještě další indicii. František Fabičovič, který na území Soutoku podniká v těžbě dřeva a logicky se mu tedy vznik CHKO nehodí, je zároveň poměrně štědrým sponzorem Motoristů. Možná že Macinka ani Červený nakonec nejsou takoví nepřátelé přírody, ale že za nitky tahá kdosi v pozadí, kdo dává jasné instrukce. A u Motoristů takových lidí nebude málo…
Nutno ještě podotknout, že co se financí týká, tak oběma ministrům životního prostředí zdárně sekunduje ještě jejich stranický kolega Oto Klempíř, který seškrtal rozpočet na kulturu o 300 milionů, proti čemuž se zase bouří divadla i umělci. Pokud se tímto Motoristé snaží srovnat rozpočtový deficit, jak proklamovali ještě po volbách, pak to není úplně podařená práce a správná cesta. Daleko víc se však zdá, že to má být cílená destrukce.
