Článek
O uplynulém víkendu proběhl v Praze a Brně nelegální tuningový sraz Europe Illegal Season End 2026. Policie kvůli němu rozjela opravdu rozsáhlou akci – nasadila stovky hlídek, kontrolovala tisíce vozidel a desítky tisíc osob, využila drony, vrtulník s termovizí i pořádkové jednotky. Když člověk vidí titulky o téměř třech milionech korun na pokutách a více než sedmdesáti odebraných řidičských průkazech, může snadno získat pocit, že českými silnicemi projížděla armáda nebezpečných závodníků. Jenže když se člověk podívá na zveřejněná čísla trochu podrobněji, obrázek už tak dramaticky nepůsobí.
Z téměř 17 tisíc kontrolovaných vozidel policie zaznamenala 1 565 přestupků za rychlost, což odpovídá přibližně 9,2 procenta všech kontrolovaných vozidel. Více než sedmdesáti řidičům byl odebrán řidičský průkaz, tedy zhruba čtyřem desetinám procenta kontrolovaných. Přímo kvůli rychlosti přišlo o řidičské oprávnění 23 lidí, což představuje přibližně 0,14 procenta. Jinými slovy přibližně jeden řidič ze sedmi set čtyřiceti kontrolovaných. Pod vlivem alkoholu bylo odhaleno 51 řidičů, tedy asi 0,3 procenta, drogy byly zjištěny u 15 řidičů, přibližně 0,09 procenta, a třicet lidí řídilo bez řidičského oprávnění, což je zhruba 0,18 procenta.
Samozřejmě tím nechci zlehčovat alkohol, drogy za volantem nebo extrémní překračování rychlosti. V těchto případech je zásah policie zcela na místě a každý takový řidič představuje potenciální nebezpečí pro ostatní. Když ale vezmeme v úvahu rozsah celé policejní operace, množství nasazených lidí, techniky a kontrolovaných vozidel, nabízí se otázka, zda celá akce nebyla zčásti i příležitostí k výraznému navýšení statistik kontrol a přestupků. Téměř 17 tisíc zkontrolovaných vozidel je obrovské číslo, ale podíl skutečně závažných případů je ve výsledku velmi nízký.
Do titulků se pochopitelně nejlépe hodí částka téměř tří milionů korun vybraných na pokutách za rychlost. Jenže samotná výše pokut ještě nevypovídá o skutečné nebezpečnosti celé akce. Překročení rychlosti může znamenat výrazné překročení limitu, ale stejně tak i relativně malé porušení předpisů. Zajímavější je proto právě údaj, že kvůli rychlosti byl řidičský průkaz odebrán pouze 23 lidem. V poměru k téměř 17 tisícům kontrolovaných vozidel jde o skutečně velmi malé číslo.
Ještě zajímavější je podívat se na technický stav vozidel. Při běžném provozu stačí člověku několik minut na silnici a prakticky vždy narazí na auto, které očividně není v ideálním stavu. Někdy za sebou nechává hustý černý nebo modrý kouř, jindy má očividně problém s výfukovým nebo emisním systémem, případně má pneumatiky na hranici životnosti. V noci je zase běžným problémem špatné seřízení světel, oslňování protijedoucích řidičů nebo naopak nefunkční osvětlení. Přesto při obrovském množství kontrol na tuningovém srazu vyšel podíl nejzávažnějších technických problémů překvapivě nízko.
Právě tady podle mě vzniká určitý paradox. Kdyby policie podobně intenzivní kontroly prováděla každý den v běžném provozu ve městech a na hlavních silnicích, je dost možné, že by úspěšnost byla výrazně vyšší. Nemusela by přitom hledat upravená auta ani čekat na velkou automobilovou akci. Stačilo by několik večerních kontrol zaměřených na světla, technický stav, pneumatiky, kouřivost nebo alkohol. Každý, kdo jezdí pravidelně autem, ví, že problémy tohoto typu jsou na silnicích vidět doslova každý den.
Podobné velké policejní akce navíc trochu nešťastně vytvářejí dojem, že upravené nebo sportovní auto automaticky znamená nebezpečného řidiče. Tak jednoduché to samozřejmě není. Upravené auto nemusí být technicky nebezpečné a člověk, který přijede na automobilový sraz, automaticky neznamená řidiče, který jezdí dvojnásobkem povolené rychlosti nebo ohrožuje své okolí. Samotná zveřejněná čísla ostatně ukazují, že skutečně závažné přestupky tvořily jen velmi malou část všech kontrol.
Za nejdůležitější výsledek celé akce ale považuji něco úplně jiného. Přes tisíce účastníků, téměř 17 tisíc kontrolovaných vozidel a velké množství přesunů mezi jednotlivými místy policie podle zveřejněných informací neřešila v souvislosti se srazem žádnou vážnou dopravní nehodu se zraněním nebo úmrtím. A právě to je podle mě informace, která by si zasloužila minimálně stejnou pozornost jako milionové částky na pokutách.
Policii je tedy rozhodně možné pochválit za to, že celou rozsáhlou akci bezpečnostně zvládla a dokázala odhalit ty, kteří skutečně pravidla zásadním způsobem porušovali. Zároveň by ale bylo dobré nezapomínat na to, že problémy českých silnic nejsou soustředěné jen na tuningové srazy. Každý den po silnicích jezdí auta v pochybném technickém stavu, špatně svítící vozidla, řidiči pod vlivem alkoholu, lidé sledující mobilní telefon místo provozu nebo vozidla, která evidentně nesplňují základní technické požadavky.
Možná by pravidelné a stejně důsledné kontroly běžného provozu nepřinesly tak působivé titulky. Možná by se nedaly prezentovat jako velký zásah proti nelegálnímu tuningovému srazu. Pro reálnou bezpečnost na silnicích by ale podle mě mohly mít ještě větší význam. A pokud si máme z celé víkendové akce odnést jednu opravdu pozitivní zprávu, pak je to především fakt, že se na jednom místě sešlo obrovské množství aut a lidí, policie provedla tisíce kontrol, a přesto podle dostupných informací nedošlo k žádné vážné nehodě se zraněním nebo úmrtím.
Zdroj:
