Článek
Mercedes-Benz 320B Cabriolet byl luxusní vůz. Šestiválec 3,4 litru, výkon 78 koní, maximální rychlost 140 km/h, rozvor 3 300 mm, celková délka přes pět metrů. Vyrobili ho v pouhých 43 exemplářích.
Heydrich jezdil více mercedesy. Ze zámku v Panenských Břežanech na Pražský hrad to bylo 22 kilometrů a jako zastupující říšský protektor měl vozů dost. Ten osudný byl vyroben v roce 1937 a měl registrační značku SS-3 – číslici, která symbolizovala jeho postavení. Jezdil otevřený, bez obrněné karosérie, bez doprovodu, jen s řidičem Johannesem Kleinem.
To byla jeho chyba.
27. května 1942, 10:35
V ostré zatáčce z Kirchmayerovy třídy do ulice V Holešovičkách Klein zpomalil na krok. Gabčík vystoupil z chodníku a namířil samopal Sten. Zbraň se zasekla.
Kubiš hodil granát upravený z protitankové miny.
Exploze roztrhla zadní pravou část karosérie. Střepiny pronikly skrz sedadlo do Heydrichova těla, spolu s nimi i koňské žíně z čalounění. Heydrich se zvedl, vytáhl pistoli, udělal pár kroků za Gabčíkem a zhroutil se u sloupu tramvajové zastávky.
4. června 1942 zemřel v nemocnici na otravu krve.
Vůz zůstal na místě – s roztrhnutou pravou zadní částí karosérie, poškozeným interiérem, důkazy po výbuchu.
Nacisté místo pečlivě zdokumentovali. Fotografové zachytili vůz z různých úhlů, vyšetřovatelé ho popsali do detailu. Pak ho odvezli.
A tím začíná záhada.
Mizení
Bezprostředně po atentátu se vůz ztratil ze záznamu.
Historici se v základním scénáři shodnou: auto bylo pravděpodobně odvezeno na kriminalistickou analýzu do Německa. Po dokončení expertíz bylo opraveno – válečné hospodářství si nemohlo dovolit plýtvat funkčním vozidlem. Pak byl zřejmě vrácen do provozu, ať už u SS nebo u jiné organizace.
Ale kde byl na konci války?
Podle dostupných informací ho na konci války zabavila Rudá armáda. Opravený Mercedes pak byl až do počátku šedesátých let uskladněn ve vojenských objektech na území Československa – podle některých zdrojů ve vojenských opravárnách v Přelouči. Zhruba v šedesátých letech byl odprodán neznámému zájemci.
A pak – ticho.
„Nevíme, kde nakonec vrak s vážným poškozením karosérie v prostoru pravých dveří, zadního kola, ale i interiéru skončil,“ napsal autor rozsáhlé analýzy v Reflexu. „Osobně považuji za nejpravděpodobnější jeho převoz na kriminalistickou analýzu do Německa. Nejen s ohledem na válečné hospodářství je navíc vysoce pravděpodobné, že po dokončení potřebných expertíz následovala oprava a navrácení automobilu do provozu.“
Dva kandidáti
Na scéně jsou přinejmenším dva muži, kteří tvrdí, že mají pravý Heydrichův vůz.
Vladimír Macek, Praha. Český podnikatel. Osmnáct let renovoval Mercedes-Benz 320B, který odpovídá specifikacím Heydrichova vozu a nese stopy po výbuchu odpovídající fotografiím z místa atentátu. Na jaře 2025 ho po dokončení renovace představil veřejnosti – poprvé jezdí. V polovině dubna 2025 potvrdil autenticitu vozu historik Eduard Stehlík, ředitel Památníku Lidice, který byl jako externí expert přizván k identifikačním procedurám. Stehlík a jeho kolegové si dali za cíl najít alespoň 15 tzv. markantů – specifických identifikačních znaků. „My jsme jich tam našli asi 50,“ řekl Stehlík ČTK.
Lauritz Lauritzen, Dánsko. Dánský sběratel, který svůj vůz koupil v absolutně dezolátním stavu – stál dlouhé roky v dřevěném přístřešku, rozežírala ho rez. Lauritzen vyjmenovává celkem 25 prvků, které jsou na jeho voze shodné se specifikacemi a stavem vozu zachyceného na dobových fotografiích z místa atentátu.
Oba nabízejí přesvědčivé argumenty. Žádné jednoznačné dokumenty, které by daly za pravdu jedné nebo druhé straně, se dosud nenašly.
Proč to tak komplikované
Mercedes-Benz 320B byl vyroben ve 43 exemplářích. To zní jako málo – ale znamená to, že vozů stejného modelu je na světě dost na to, aby záhada mohla přetrvávat. Každý vůz tohoto typu, který je nalezen v poškozeném stavu, je potenciálním kandidátem.
A pak je tu trh.
Nacistické automobily se na sběratelském trhu prodávají za výrazně vyšší ceny než vozy Churchilla nebo Roosevelta. Prokazatelně autentické vozidlo spojené s atentátem na Heydricha – jednou z nejvýznamnějších odbojových akcí druhé světové války – by mělo cenu nedozírnou. To samo o sobě motivuje jak poctivé badatele, tak spekulanty.
Záhada auta je tak záhadou i proto, že odpověď na ni má cenu.
Co zbývá
Ve sbírkách Armádního muzea na Žižkově se dochovalo množství předmětů z atentátu: rukavice a boty parašutistů, zásobník ze samopalu Sten Mk. II, bomba z místa atentátu, cigarety ze stolu v kryptě. Nacisté vše sebrali jako důkazní materiál pro Pannwitzovu vyšetřovací zprávu.
Auto ne.
Na místě atentátu v Kobylisích stojí dnes rušná magistrála. Původní tramvajová trať byla zrušena, zatáčka přestavěna k nepoznání. V roce 2021 byl u tramvajové zastávky Vychovatelna odhalen mural – grafitový komiks zachycující celou operaci Anthropoid od seskoku až po boj v kostele.
Heydrichův vůz – ať je kdekoliv – byl naposledy s jistotou identifikován před osmdesáti třemi lety. Na fotografiích z místa atentátu, pořízených nacistickými vyšetřovateli téhož rána.
Zdroje:
Záhada auta, ve kterém zabili Heydricha – Autoforum.cz
Dostupné z: https://www.autoforum.cz/fascinace/zahada-auta-ve-kterem-zabili-heydricha-po-valce-se-ztratilo-tohle-ma-byt-ono/
Heydrichovo auto přežilo nejen atentát – Prima Zoom
Dostupné z: https://zoom.iprima.cz/valky/heydrichovo-auto-475674
Najde se někdy pravý Heydrichův Mercedes? – Reflex.cz
Dostupné z: https://www.reflex.cz/clanek/historie/113374/najde-se-nekdy-pravy-heydrichuv-mercedes-kandidatu-je-mnoho-ale-spise-ne.html
Atentát na Heydricha – Wikipedie
Dostupné z: https://cs.wikipedia.org/wiki/Atent%C3%A1t_na_Heydricha
