Článek
HMS Stirling Castle (1703): Listopad roku 1703. Na palubě majestátní válečné lodi HMS Stirling Castle, vybavené 70 děly, panuje čilý ruch. Tato loď, spuštěná na vodu v roce 1679 v Deptfordu, byla jedním z klenotů britského královského námořnictva. Avšak osud měl pro ni připravený dramatický zvrat. Koncem listopadu 1703 zasáhla Británii Velkábouře, jedna z nejničivějších v její historii. Námořníci na palubě Stirling Castle se zoufale snažili udržet loď na kurzu, ale mořebyloneúprosné. Loď byla vržena na zrádné Goodwinské mělčiny, kde se rozlomila a klesla ke dnu. Z posádky čítající přibližně 387 mužů přežilo jen několik šťastlivců.
Po více než dvou stoletích odpočinku pod písky byla v roce 1979 loď objevena potápěči. Díky neustálému pohybu písku na Goodwinské mělčině byl vrak střídavě odkrýván a znovu zakrýván, což přispělo k jeho zachování. Archeologické průzkumy odhalily fascinující nálezy, které poskytly vhled do života námořníků té doby. Mezi objevenými artefakty byly osobní předměty, nástroje i části výzbroje, které nám dnes vyprávějí příběhy odvahy, dobrodružství a nebezpečí na moři. Dnes je vrak HMS Stirling Castle chráněnou památkou a připomíná nám nejen technické mistrovství své doby, ale i nezkrotnou sílu přírody, která dokáže během okamžiku změnit osudy lidí i lodí.
FregataSpeaker (1703): Dne 27. listopadu 1703 se anglická fregata Speaker, později známá jako HMS Mary, stala obětí jedné z nejničivějších bouří v britské historii. Velká bouře toho roku zasáhla Britské ostrovy s nebývalou silou, přičemž způsobila rozsáhlé škody na pevnině i na moři. Fregata Speaker, vybavená 62 děly a s posádkou čítající 275 mužů, se během této bouře dostala do smrtelného nebezpečí.
Během bouře byla loď zahnána na zrádné Goodwinské mělčiny, proslulé svými nebezpečnými písčinami a četnými vraky lodí. Silný vítr a rozbouřené moře znemožnily posádce udržet kontrolu nad plavidlem. Náraz na mělčinu byl devastující; trup lodi se začal rychle rozpadat pod náporem vln. Posádka se pokusila spustit záchranné čluny, avšak prudké vlny a poryvy větru jejich snahy mařily. Voda pronikala do podpalubí a loď se postupně potápěla. Z celé posádky přežil pouze jeden námořník; kapitán a lodní hospodář se v době neštěstí nacházeli na břehu, a tak tragédii unikli.
Ztroskotání fregaty Speaker bylo jednou z mnoha tragédií spojených s Velkou bouří roku 1703. Tato událost poukázala na nebezpečí spojená s námořní plavbou v oblasti Goodwinské mělčiny a zdůraznila potřebu lepších navigačních metod a bezpečnostních opatření pro námořníky.
Místo ztroskotání bylo objeveno potápěči v roce 1980 u oblasti známé jako South Mound. Další vrak byl nalezen v roce 1999 v oblasti North Mound. Existuje možnost, že vrak u South Mound patří fregatě Speaker, zatímco vrak u North Mound by mohl být HMS Restoration, která se potopila během stejné bouře. Přesné určení však zůstává nejisté.
Rooswijk (1740):V lednu 1740 vyplula nizozemská obchodní loď Rooswijk z Amsterdamu směrem k tehdejší Batávii (dnešní Jakarta), nesoucí poklad v podobě stříbrných mincí a dalších cenností. Patřila Nizozemské východoindické společnosti, která v té době dominovala mezinárodnímu obchodu. Posádka se připravovala na dlouhou a nebezpečnou plavbu, ale osud rozhodl jinak. Již při vyplutí panovalo nevlídné počasí, ledový vítr bičoval palubu a moře se vzdouvalo v neklidných vlnách. Navigace v takových podmínkách byla nesmírně obtížná a kapitán si musel být vědom rizik, která s sebou přinášela cesta přes jedno z nejzrádnějších míst v Británii.
Ještě dříve, než loď mohla uniknout nebezpečným vodám Doverských úžin, narazila na Goodwinské mělčiny a zmizela pod hladinou. Moře pohltilo nejen obrovské bohatství, ale také více než 200 členů posádky. Celá posádka zahynula, nikdo nepřežil.
Goodwinské mělčiny byly tehdy obávaným hřbitovem lodí a Rooswijk se stal jednou z mnoha obětí nevyzpytatelných písčitých lavic. Jeho vrak zůstal více než dvě století ukryt pod vrstvou písku, než byl v roce 2005 objeven. Archeologický průzkum, vedený týmem odborníků, odhalil nejen neporušené truhly plné stříbrných mincí, ale také osobní předměty námořníků, které dodnes vyprávějí příběh ztracené posádky.
Potápěči, kteří se podíleli na záchranných pracích, popsali nález jako „časovou kapsli“ z doby, kdy Nizozemská východoindická společnost vládla světovým oceánům. Mezi objevenými artefakty byly nádoby na jídlo, zbraně a části lodního vybavení. Přestože podmínky na Goodwinské mělčině jsou extrémně náročné, podařilo se vyzdvihnout mnoho cenných předmětů, které dnes pomáhají historikům lépe pochopit každodenní život posádek této společnosti.
Místo ztroskotání Rooswijku dnes zůstává pod přísnou ochranou britských i nizozemských úřadů. Kvůli neustálému pohybu písku, který vrak střídavě odkrývá a znovu zakrývá, je každá expedice závodem s časem. Archeologové i potápěči vědí, že pokud nezasáhnou včas, mohou cenné historické důkazy navždy zmizet. Přesto práce pokračují a příběh Rooswijku se stále odkrývá, kapitolu po kapitole.
Seznam použitých zdrojů
Larn, R. 1977. Goodwin Sands Shipwrecks. David & Charles. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.amazon.com/Goodwin-Sands-Shipwrecks-Richard-Larn/dp/0715378163
Amusing Planet. 2016. Goodwin Sands And Its Shipwrecks [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.amusingplanet.com/2016/11/goodwin-sands-and-its-shipwrecks.html
BBC News. 2016. Rooswijk shipwreck explored on Goodwin Sands [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.bbc.com/news/av/uk-england-kent-37355734/rooswijk-shipwreck-explored-on-goodwin-sands
BBC Earth. 2016. The place where 1000 ships were sunk [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.bbc.com/earth/story/20161118-the-place-where-1000-ships-were-sunk
Urban Ghosts. 2013. Two SS Mahratta Shipwrecks on Goodwin Sands [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.urbanghostsmedia.com/2013/04/shipwrecks-ss-mahratta-goodwin-sands/
Maritime Archaeology Trust. 2025. Stirling Castle [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://maritimearchaeologytrust.org/projects-research/stirling-castle/
BAR Publishing. 2020. The Stirling Castle, a 70-gun Ship Lost in the Great Storm of 1703: Archaeological Investigations 1979–2009 [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.barpublishing.com/the-stirling-castle-a-70-gun-ship-lost-in-the-great-storm-of-1703-archaeological-investigations-1979-2009.html
Goodwin Sands Conservation Trust. 2020. HMS Stirling Castle [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://goodwinsands.org.uk/hms-stirling-castle/
Archaeology Data Service. 2019. Stirling Castle Archive Assessment [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://archaeologydataservice.ac.uk/archives/view/stirling_he_2019/
Ramsgate Society. 2025. The Maritime Museum and Stirling Castle Artifacts [online]. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://ramsgate-society.org.uk/the-maritime-museum-and-stirling-castle-artifacts/
Manston History. 2024. South Goodwin Lightship Disaster, 26/27 November 1954. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.manstonhistory.org.uk/south-goodwin-lightship-disaster-2627th-november-1954/
„The Great Storm of 1703.“ History Today. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.historytoday.com/archive/months-past/great-storm
„Deal and the Great Storm of 1703.“ Goodwin Sands Conservation Trust. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://goodwinsands.org.uk/deal-and-the-great-storm-of-1703/
„The Great Storm of 1703.“ Get History. [cit. 31.01.2025]. Dostupné z: https://www.gethistory.co.uk/historical-period/early-modern/stuart/the-great-storm-of-1703
„The sands of time: where sea meets land.“ Soundings Online. [Dostupné z: https://www.soundingsonline.com/boat-shop/the-sands-of-time-where-sea-meets-land
