Článek
Když je administrativa víc než lidský život. Když se podíváme na oba případy s chladnou hlavou, narazíme na alarmující rozpor v prioritách. V případě mé dcery šlo o administrativní pochybení. Nikomu neublížila, nikoho neohrozila, pouze využila službu, aniž by za ni v danou chvíli řádně zaplatila. Její „trest“ ve výši tisícovky je pro středoškolačku citelný zásah do kapesného.
Na druhé straně tu máme řidiče, který byl prokazatelně změřen radarem při překročení rychlosti v zóně s vysokým pohybem lidí. Radar nelže – je to nezpochybnitelný důkaz toho, že řidič nerespektoval pravidla tam, kde je to nejvíce potřeba. Fyzikální zákony jsou neúprosné: čím vyšší rychlost, tím delší brzdná dráha a tím fatálnější následky případného střetu. Přesto je tento hazard, který systém zachytil naprosto přesně, ohodnocen poloviční částkou než „černá jízda“ v autobuse.
Co vlastně trestáme? Tento nepoměr vypovídá o tom, že náš systém často trestá více porušení pravidel systému než skutečné ohrožení společnosti.
- Jízda načerno: Je snadno měřitelná, administrativně jednoduchá k vyřízení a systém ji vnímá jako přímý útok na své finance. Je to „snadný cíl“.
- Překročení rychlosti: Přestože je objektivním bezpečnostním rizikem podloženým radarem, v praxi je často vnímáno jako „běžná daň za provoz“, kde zůstává pokuta nižší než za zapomenutou jízdenku.
Tím ale vysíláme nebezpečný signál. Děti a mladí lidé se učí, že stát je nekompromisní tam, kde jde o peníze, ale překvapivě shovívavý tam, kde jde o naši vzájemnou bezpečnost na silnicích.
Máme správně nastavené zrcadlo? Samozřejmě, nikdo nechce, aby se jezdilo načerno. Pravidla se mají dodržovat. Ale je naprosto neobhajitelné, aby byl „podvod“ na dopravním podniku vnímán jako závažnější provinění než hazardování se životy spoluobčanů, které navíc přesně zdokumentoval radar.
Pokud má být pokuta výchovným prostředkem, musí odrážet realitu. Trest za jízdu načerno by měl být fér, ale trest za ohrožení chodců, potvrzené měřením, by měl být natolik odrazující, aby každého řidiče okamžitě přiměl sundat nohu z plynu. Pokud je pro společnost „levnější“ ohrozit chodce než omylem jet jiným autobusem, je v systému vážná chyba.
A co si o tom myslíte vy? Je správné, že za chybu v jízdence platíme víc než za doložené porušení rychlosti v centru města?
