Článek
Chci říct jasně jednu věc: Nejsem proti cyklistům. Naopak, sám mezi ně patřím. Právě proto si myslím, že Praha má podporovat bezpečnou cyklodopravu. Jenže bezpečnost nevznikne tak, že někdo vezme kbelík barvy a přes noc namaluje pár čar na silnici.
Typickým příkladem je magistrála u nábřeží Kapitána Jaroše. Cyklista jede po silnici, pak se zjeví cyklopruh, který po několika metrech zase zmizí. Výsledek je nepřehledná a nebezpečná situace pro něj i pro řidiče.
Rekordní počet nehod cyklistů
Podle aktuálních dat se v Praze loni stalo rekordních 393 nehod s účastí kol a koloběžek. To je o 69 více než rok předtím. Čtyři lidé při těchto nehodách zemřeli a stovky dalších byly zraněny. Počet vážných nehod přitom dlouhodobě roste. Přesto vedení města místo systémových řešení často sahá po rychlých, mediálně vděčných krocích.
Namalovat pruh je snadné. Vybudovat skutečně bezpečnou infrastrukturu už ne. Praha potřebuje promyšlená řešení, která fungují pro všechny: cyklisty, řidiče i chodce. Ne experimenty, které zvyšují napětí mezi lidmi.
Místo řešení chaos
Další problém je koordinace uzavírek. Ona totiž žádná není! Navíc-opravy se často zbytečně protahují. Práce musejí končit v 16 hodin, aby lidé měli klid. Chápu tento důvod, ale v praxi to znamená, že opravy travají měsíce. Mnoho lidí by přitom možná sneslo krátkodobé intenzivní omezení, kdy by se pracovalo nepřetržitě třeba dva týdny. Proto chci prosazovat práci na směny u klíčových staveb, což výrazně zkrátí dobu uzavírek.
S kolonami souvisí i svoz odpadu. Dnes popeláři často vyjíždějí v osm ráno, tedy v době největší dopravní špičky, a blokují už tak přetížené ulice. Přitom dříve se odpad svážel ve tři ráno. Argument, že by popeláři mohli Pražany vzbudit, podle mě neobstojí. Pokud má město fungovat, musí umět sladit komfort obyvatel s plynulostí dopravy.
Další problém: školy
Stejně vážná je situace kolem nedostatku míst na středních školách. Rodiče i děti zažívají obrovský stres, zatímco město dlouhodobě nepřipravilo dostatečné kapacity. Řešení je potřeba teď hned a my ho máme: navýšení počtu žáků ve třídách. A následně stavění nových škol.
Praha potřebuje zdravý rozum.
Praha má obrovský potenciál. Ale potřebuje vedení, které řeší realitu každodenního života. Dopravu, školy, bezpečnost a fungování města. Ne další experimenty natřené na asfalt.
Banner
Zdroj:
https://www.facebook.com/IngOndrejProkop
https://prazsky.denik.cz/nehody/v-praze-se-loni-stal-rekordni-pocet-nehod-s-ucasti-cyklistu-ctyri-zemreli-202605.html
