Článek
Když potřebujete doma novou lednici, asi nekoupíte tu, která sama nakoupí, uvaří a ještě zahraje Smetanu. Pokud ji ovšem neplatí někdo jiný. Na Jižním Městě jsem vyrostl a Opatov znám dost dobře na to, abych věděl, že parkovací místa tam dlouhodobě chybí. Nový parkovací dům P+R u Chilské ulice je proto užitečný a hádat se o tom nebudu. Hádat se budu o ceně. Má čtyři podlaží a 495 stání, z toho 100 pro místní z Prahy 11, a stál 663,8 milionu korun bez DPH. Páska se stříhala 7. října, tedy těsně před komunálními volbami. Náhoda? Zeptejte se kalendáře.
Kalkulačka nelže, jen pláče
Když 663,8 milionu vydělíte počtem míst, vyjde zhruba 1,34 milionu za jedno stání. Jako investor si u každého projektu kladu jednoduchou otázku: kdy se mi to vrátí? Na P+R se platí 50 korun za den. Kdyby na každém místě stálo auto každý den v roce, vybere město za jedno stání 18 250 korun ročně. Investice se pak vrátí za 73 let, a to nepočítám provoz, opravy ani DPH. Rezidenti platí 1 760 korun měsíčně, takže u nich je návratnost „jen“ 63 let. Hrubý výnos vychází na 1,4 až 1,6 % ročně, zatímco obyčejný pražský byt nese kolem 3,5 %. Kdybych s takovým podnikatelským plánem přišel do banky, nedostal bych úvěr, ale kafe a soucitný pohled. Je to šlendrián a nekompetentnost vedení města nebo promyšlené tunelování a vykrádání peněz daňových poplatníků? To ať si zhodnotí čtenář sám…
Garsonka pro plechového nájemníka
Medián nabídkové ceny bytu v Praze je teď 165 239 korun za metr čtvereční. Za jedno opatovské místo by se tedy koupilo zhruba 8 metrů bytu. Auto tak dostalo vlastní garsonku za cenu, za kterou si mladý Pražan pořídí koupelnu a kus předsíně. Představte si ten inzerát: „Nabízím betonový kout bez oken a bez kuchyně, výhled na nárazník souseda, cena jako za pražskou garzonku.“ A jak je to se zájmem o bydlení pro auta v tomto předraženém luxusním paláci? Dnes ráno v 8:03 ukazoval oficiální web volných 319 ze 445 míst. Je to jen jeden snímek z jednoho úterního rána, ne statistika. Tlačenice to ale zrovna není.
Budějovický štěrk, pražské ceny
České Budějovice postavily parkovací dům Na Dlouhé louce se stejnými 495 místy za 127,5 milionu bez DPH, tedy zhruba 258 tisíc za místo. V ceně byl navíc přesun ulice, kruhový objezd, osvětlení a chodníky. Za jedno opatovské místo by jich tam postavili zhruba pět. Pardubice vysoutěžily Terminál Jih za zhruba 329 tisíc na místo, Brno Nový Lískovec za necelých 430 tisíc, obojí jako nabídkové ceny. Soukromý parkovací dům Škoda Auto z roku 2017 vyšel pod 150 tisíc. I pražské Nové Butovice za 772 tisíc vedle Opatova působí jako výprodej. Je snad pražský štěrk z jiné planety? Podle odhadu Jiřího Severy by Praha při cenách průměrného českého města ušetřila na pěti parkovacích domech přes 900 milionů.
Park na střeše, mlha v rozpočtu
Abych byl férový: ve druhé etapě má na střeše vzniknout pochozí park, k tomu pěší trasy, chodníky a zeleň. To cenu zvyšuje. Jenže o kolik? Magistrát v registru smluv nezveřejnil výkaz výměr, takže nikdo neví, co přesně je v ceně. Kolik tedy stojí samotné zaparkování a kolik stromky? Je to jako koupit kolo za cenu auta, když vám prodavač slíbí, že košík dodá později, ale kolik bude stát, neřekne. Kverulant si od magistrátu vyžádal položkový rozpočet a sám uznává, že rozdíl ještě nedokazuje předražení, jen vyžaduje vysvětlení. To je rozumný přístup. Vysvětlení ale zatím nikdo nedal.
Bohaté město, drahé zvyky
Praha má na účtech přes 205 miliard korun. Na utrácení je to dost, to jí nikdo neupře. Jen by bylo dobré ty peníze z našich daní nerozhazovat, ale investovat účelně a efektivně.
A kdo chce vysvětlení, dostane tiskovou zprávu. Výkaz výměr a vysvětlení ne. Na to se radních neptejte.
Inspirováno prací Kverulant.org: https://www.kverulant.org/article/jedno-parkovaci-misto-za-13-milionu-korun-kverulant-porovnal-ceny-mestskych-parkovacich-domu/
