Článek
Lubenec: po dokončení obchvatu přišel „rajský klid“
„Dobrý den, mohu si přisednout?“ ptám se mladé ženy s malým chlapcem na lavičce v centru Lubence.
„Oxtana Kravtsova,“ představuje se. Přistěhovala se sem nedávno z Ukrajiny se synem.
„Představte si, že ještě před pěti lety touto křižovatkou projelo až deset tisíc aut denně,“ říkám. Oxtana kroutí hlavou: „Taková klidná a čistá obec… nemožné.“
Lubenec - dnes taková klidná a čistá obec
Po desetiletí byl Lubenec sevřený dopravou. Obchvat začal stavět v roce 2018, otevřen byl na podzim 2021 a stál přes jednu miliardu korun. Dnes panuje v obci téměř „rajský“ klid.
„Obchvat znamenal hlavně bezpečnost – děti mohou bezpečně chodit do školy,“ vysvětluje starosta Jiří Chaloupecký. Během stavby byl denně ve spojení s investorem a připomínkoval projekt za obec.
„Nedalo se ani přejít, teď je to paráda. Zcela nový život,“ doplňují místní senioři.
Podnikatelé se původně obávali úbytku zákazníků.
„Chyběli snad jen dělníci ze stavby dálnice, ale máme dost místních a chalupářů,“ říká prodavačka.
„Kdo to zná, ten sem přijede,“ dodává Dana Macháčková z květinářství.
Hořesedly: zkušenost s obchvatem
Velké problémy s výstavbou dálničního obchvatu vznikaly také v Hořesedlech. Stavba začala v roce 2021 a byla dokončena v roce 2025 společně s úsekem u Hořoviček.
Místní ocenili zejména fakt, že nový úsek vyřešil průtah silnice první třídy přes obec a zásadně zredukoval kamionovou dopravu. Pro kvalitu života je to nepochybně velký přínos.
„Znamenalo to celkové zklidnění v obci, začalo se nám volně dýchat,“ svěřila se starostka Hořesedel Jiřina Milerová.
Jak obchvaty ovlivňují život v obci
Obchvaty mohou během výstavby přinést komplikace – hluk, prach nebo omezení pro pěší.
Pečlivá příprava a aktivní komunikace s investorem však výrazně zlepšují výsledný stav.
V mnoha obcích na trase nové dálnice se lidé obávají zvýšeného hluku po dokončení. ŘSD proto měří hluk a připravuje protihlukové stěny, v některých místech i průchody pro chodce – nejen během stavby, ale i po dokončení dálnice.
„Reagujeme tak na připomínky obyvatel. Komunikace s obcí a spolky byla a musí být vždy klíčová,“ uklidňuje Roman Branda z ŘSD.
Dálnice D6 – stav v roce 2026
- Celková délka: cca 160 km (Praha – Karlovy Vary – Cheb – hranice s Německem)
- V provozu: cca 111,5 km
- Plánované dokončení celé D6: kolem 2028
Nově otevřené úseky (září 2025):
- Hořesedly (přeložka) – 9,2 km
- Hořovičky (obchvat) – 5,2 km
Aktuální stavby:
- Petrohrad – Lubenec (11 km)
- Knínice – Bošov (7,9 km)
- Žalmanov – Knínice (7 km)
Připravované úseky směrem ke Karlovým Varům: cca 15 km
D6 je součástí evropské trasy E48/E49. Dokončení celé dálnice výrazně zkrátí cestu, odvede tranzitní dopravu z obcí a posílí propojení s Německem.
Aktuální mapka výstavby D 6
Čtyři zásady pro obce kolem stavby
Příběh Lubence a Hořesedel ukazuje, že obchvaty mění životy obcí nejen dopravně, ale i sociálně a ekonomicky.
- Bezpečnost a kvalita života – odvedení tranzitní dopravy z centra zajišťuje bezpečné chodníky, méně hluku a prachu.
- Komunikace s investorem – stálý kontakt s projektanty a občany pomáhá řešit problémy během stavby i po ní.
- Podpora lokálních podnikatelů – informování o změnách trasy a udržení klientely pomáhá zachovat živobytí obchodů.
- Připravenost na komplikace – hluk, pěší trasy a přístup k obcím je třeba řešit včas.
Každá obec kolem stavby dálnice může z Lubence čerpat inspiraci: pečlivá příprava, aktivní zapojení místní komunity a komunikace s investorem jsou klíčem k poklidnému a bezpečnému životu po dokončení obchvatu.
Je nutné překlenout celé období výstavby a vydržet – s prachem, hlukem i nervy na pochodu. Po svedení dopravy na dokončenou dálnici čeká občany jen „rajský klid“.
Zdroje
Ředitelství silnic a dálnic ČR – informace o stavu a výstavbě dálnice D6: https://www.rsd.cz/d6
Ministerstvo dopravy ČR – aktuální informace o stavbě dálnic: https://mdcr.cz/cs/doprava/dalnice
Rozhovory s místními starosty a podnikateli – Lubenec a Hořesedly, 2026
