Článek
V průběhu července získala oficiální povolení k předčasnému užívání a primátor města v městském zpravodaji potvrdil, že dílo již disponuje všemi potřebnými dokumenty. Kromě navazujících cest se však řeší i samotné těleso stavby - město u zhotovitele v současnosti reklamuje zkroucená dřevěná prkna z exotické dřeviny azobé na pochozí části lávky.
Pokud po lávce sejdete na pravý břeh směrem k Mariánské louce, narazíte navíc na realitu nehotové infrastruktury.
Pěšiny, kořeny a svépomoc s křovinořezem
Reálné propojení lávky s navazujícím územím na pravém břehu v současnosti neodpovídá standardu moderního městského průchodu. Lidé z lávky směrem na Mariánskou louku sestupují po nezpevněné hliněné cestě s kameny a kořeny, případně si trasu zkracují průchodem tzv. „myší dírou“ u železničního mostu.
Ten byl v uplynulých týdnech natolik zarostlý vegetací, že jej ze své vlastní iniciativy a na vlastní náklady musel posekat jeden z místních obyvatel, který se na stav prostoru již nemohl dívat.
Město se prostřednictvím svého tiskového mluvčího vyjádřilo v tom smyslu, že napojení lávky na Mariánskou louku z oficiálního pohledu existuje - vedeno je oklikou přes Smetanovo nábřeží, tunýlek pod zámeckou skálou a přes Řetězovou lávku. Tato obchozí trasa měří přibližně 500 metrů, zatímco samotná nová lávka má délku zhruba 350 metrů.
Původní projekt napojení obsahoval
Zajímavostí zůstává, že vítězný architektonický projekt lávky s přímým a komfortním napojením na Mariánskou louku od počátku počítal. Město jej však při samotné realizaci vypustilo s tím, že bude řešeno až v nějaké další fázi. Kdy - a zda vůbec - k realizaci plnohodnotného napojení dojde, však radnice dosud jednoznačně nesdělila. Přitom město v propagaci dlouhodobě využívá slogan „Děčín je boží“.
Poradní Komise pro urbanismus a architekturu pod vedením Mgr. Otty Chmelíka téma řešila na jednání 18. května. Předmětem diskuse byly vazby lávky na okolí, břeh Ploučnice v místě průchodu na Mariánskou louku i celkové trasování Labské cyklostezky.
Posouzení až tři měsíce po otvíračce
Členové komise se dohodli, že se k tématu vrátí v pondělí 3. srpna 2026 formou místního šetření přímo v terénu. Jde však stále pouze o poradní orgán rady města bez jakýchkoliv rozhodovacích či výkonných pravomocí. Zda a v jaké podobě se případná doporučení komise promítnou do reálné stavby, zůstává nejasné.
Navazující infrastruktura a přístupy na pravém břehu měly být logicky vyřešeny a koordinovány již během samotné výstavby takto nákladného projektu. Že se celá věc v terénu začíná posuzovat až tři měsíce po faktickém zprovoznění stavby, znamená pro lokalitu podzámčí promarněný čas i potenciál.
Vedení města v současné době tvoří koalice stran ANO, Náš Děčín a Volba pro Děčín, přičemž hnutí ANO má v radě města většinu. Primátorem města je Ing. Jiří Anděl, CSc. (ANO) a náměstkem primátora pro rozvoj města a IT je Ing. Ondřej Smíšek (Náš Děčín).
