Článek
Jaký volební výsledek a případný mandát budete po volbách považovat za úspěch, který vám umožní reálně prosadit váš volební program?
Za úspěch budu považovat 10 % nebo podobné číslo, které nám umožní etablovat v Děčíně STAN, ať už jako součást povolební koalice, nebo jako viditelnou opozici.
Kdybyste měl pojmenovat tři největší problémy současného Děčína, které by to byly a jaké vidíte jejich hlavní příčiny?
Je to pokles počtu obyvatel, stav Podmokel a související pocit bezpečnosti, a také parkování v místě bydliště. Příčin je více, ale hlavně je to dlouholeté předstírání vedení města, že to vlastně problém není. Děčín se dostal do sestupné spirály, ve které jeden problém posiluje druhý.
Lidé odcházejí, protože zde obtížně hledají odpovídající práci, dostupné bydlení nebo prostředí, ve kterém chtějí dlouhodobě žít. Práce, bydlení, bezpečnost, doprava a stav městského majetku proto nejsou oddělené problémy, jsou to spojené nádoby. Parkování, zejména na některých sídlištích, bylo zcela zanedbáno ve stylu „občane pomož si sám“.
Děčín se dostal do sestupné spirály, ve které jeden problém posiluje druhý. Lidé odcházejí, protože zde obtížně hledají odpovídající práci, dostupné bydlení nebo prostředí, ve kterém chtějí dlouhodobě žít.
Ve svém programu navrhujete přesunutí K-centra z Teplické ulice. Kam konkrétně byste ho v Děčíně chtěli umístit, aby byla zajištěna protidrogová pomoc, ale netrpěli obyvatelé v okolí?
Letitý požadavek na toto umístění je „v Podmoklech, ale ne v centru“. Tedy hledání umístění v Podmoklech a co nejblíže k Labi je logické, ale naráží na záplavové území, územní plán atd. Rychlým řešením by byly kontejnerové buňky na městských pozemcích podél Labe, poblíž Nového mostu.
Podmokly definujete jako druhé centrum města s nedostatkem parkovacích míst. Jak chcete skloubit zklidnění provozu a bezpečné cyklostezky s akutní potřebou parkování?
Nejprve by se měla držet zásada, že rušení parkovacích míst musí být kompenzováno jinde. Teď právě se dokončuje revitalizace Teplické ulice, a za sto milionů korun se lidé dočkali snížení počtu parkovacích míst. Dnes už i lidé, kteří si platí za možnost zde parkovat, obtížně hledají volné místo.
Dále se musí zpřístupnit k večernímu a nočnímu parkování celá řada blokovaných míst: před magistrátem, u obchodních center a jinde. Bude potřeba i upravit některé přehnaně široké chodníky, ve prospěch parkování pro bydlící občany. Pro nebydlící v centru budeme hledat nová místa v prostoru za nádražím, i za cenu investic, mj. protože řada občanů dojíždí vlakem do Ústí nebo do Prahy.
Navrhujete daňovou diferenciaci nemovitostí a vyšší zatížení pro prázdné ruiny. Věříte, že to vlastníky přinutí k opravám, nebo má město připravené i jiné páky?
Diferenciace daně z nemovitostí není nějaký náš vynález, ale osvědčená praxe z jiných obcí. Opravdu není nutné zatěžovat stejně úplně všechny, zejména občany, kde není kanalizace, osvětlení nebo dopravní obslužnost. Ty ruiny opravdu po určité varovné lhůtě mohou být zatíženy více, je na to již judikát nejvyššího správního soudu. Dále jsou objekty sloužící k obchodu s chudobou, kde za určitých podmínek může město také aktivně jednat.
Město může být nápomocno i pozitivně: jsou případy, že města přispívají až 50 % na opravu fasád v centru (tady opatrně, peněz není nazbyt), jsou dotace na transformace různých brownfieldů a město zde může hrát roli iniciátora nebo poradce. Specifickým případem jsou velké brownfieldy jako Východní nádraží nebo oblast Křešic a Boletic, tady si město musí říct o vládní nebo evropské peníze, jinak to nepůjde.
S kým si po volbách dovedete představit koaliční spolupráci při vedení Děčína a s kým naopak určitě spolupracovat nebudete?
Nedovedeme si představit spolupráci s SPD. S nikým teď o povolební spolupráci nejednáme. Umím si představit naši účast v koalici, kde žádná strana nebude mít dominantní nebo výlučné postavení.
Na závěr – je naopak něco, co podle vás v Děčíně funguje dobře a na čem by měla nová radnice stavět?
Je to ta příroda kolem nás a zlepšené životní prostředí. Nemyslím tím, že by se měl donekonečna „budovat cestovní ruch“, ale opravdu je to jeden z hlavních motivů pro naše občany zde žít a vracet se sem. Je tu také několik kvalitních firem, město by jim mělo více naslouchat, jakoukoliv formou.
Více informací o kandidátovi a volebním programu hnutí STAN v Děčíně najdete na oficiálních stránkách standecin.cz.
