Článek
A zjistila jsem, že to opravdu stojí za to, jak se říká. Zatímco dříve byla horní hranice 1 500 korun, teď je to rovnou 2 500 Kč. To už je částka, která se dokáže do rodinného rozpočtu propsat opravdu nepěkně.
Proč se to vlastně děje?
V redakci jsme zjistili, že hlavním důvodem změny jsou především milionové ztráty dopravních podniků. Základní premisa je opravdu jednoduchá – když někdo jede zadarmo, nakonec to stejně zaplatíme my všichni, protože zvýšené náklady se chtě nechtě nakonec promítnou do cen jízdného. Není tedy divu, že města sáhla k mnohem tvrdšímu řešení.
Jak to funguje v praxi
Jako jeden z prvních se této úpravy chopil ostravský dopravní podnik, který prakticky zčistajasna zavedl jasná pravidla:
- 2 500 Kč – plná pokuta, splatná do 15 dnů, buď na přepážce, nebo online.
- 1 000 Kč – snížená částka, kterou lze uhradit přímo ve voze, hotově nebo kartou.
Revizoři tak dostali do ruky mnohem účinnější zbraň, která jim dovolí dělat jejich práci opravdu efektivně. A kdo doufá, že se na něj bude brát ohled, ten může být nakonec zklamaný. Výjimky pro „zapomnětlivé“ nebo „neznalé“ totiž náš zákon opravdu nepřipouští.
Senioři bez dokladu riskují
Největší poprask nastal mezi seniory. Mnozí totiž žili v přesvědčení, že se jich jízda načerno netýká – vždyť nad 70 let mají přece pokaždé jízdné zdarma. Garantuje to přece zákon, nebo ne? Jenže ouha. Bez občanky nebo pasu, kterými svůj věk prokážou, mají prostě a jednoduše smůlu. A revizor jim klidně napíše pokutu stejně jako komukoli jinému.
Zvýšená částka 2 500 korun přitom zasáhne právě starší lidi nejvíc. Bývají bohužel zapomnětliví a leckdy tak mohou tento trest schytat opravdu neprávem.
Dopravní podniky však svorně tvrdí, že jim rozhodně nejde o šikanu cestujících, ale jen o docela obyčejnou spravedlnost. Kdo platí, má mít zkrátka sobě stejné podmínky jako všichni ostatní. A kdo neplatí nebo se nedokáže prokázat, musí nést následky.
A co si myslíte vy – je správné, že se pravidla zpřísnila úplně pro všechny?
