Článek
Včera cestou vlakem z Pardubic do Prahy jsme se od průvodčí dozvěděli novinku, která okamžitě vyvolala živou debatu mezi všemi cestujícími v kupé.
Jde o to, že od 14. prosince 2025 zavádějí České dráhy povinné místenky ve všech dálkových vlacích (EC/IC) na trase Praha – Ostrava, a to na celém úseku, tedy i při jízdách mezi jednotlivými mezistaničními body. Kdo nebude mít místenku, ten prostě nepojede.
Reakce moje i ostatních cestujících byla jednoznačná: naprostý nesmysl!
České dráhy opatření zdůvodňují snahou omezit stání v uličkách a zvýšit komfort cestování. Ano komfort cestování to jistě bude, ovšem jen pro těch několik málo šťastlivců, kteří si včas zakoupí místenky.
Jak jsem se shodla se spolucestujícími při cestě do Prahy i při zpáteční cestě, kdy se tento problém rovněž probíral, bývá na této trase naprosto běžné, že vyhlédnutý spoj nakonec nejede včas, a cestující tak odjedou jiným — často zpožděným dřívějším vlakem, který se náhle stane nejrychlejším možným řešením.
Možnost přijít na nádraží a odjet prvním dostupným spojem byla tedy jednou z posledních výhod cestování vlakem s níž se můžeme rozloučit.
Pokud si totiž místenku nezajistíte předem, zejména v případě změn nebo zpoždění, riskujete, že vůbec nepojedete. Toto ovšem rozhodně nelze považovat za zvýšení komfortu!
A co ti, na které se místenka prostě nedostane?
Podle logiky opatření bude zřejmě platit jednoduché pravidlo: není místo → nepojedeš.
Nastanou tak zcela jistě situace, kdy se místenky vyprodají, a cestující, kteří se potřebují dostat třeba jen z Kolína do Pardubic, prostě zůstanou stát na peróně, což je v přímém rozporu se smyslem hromadné dopravy, která má být veřejně přístupná, nikoli elitářská.
Další překážka pro starší lidi
Největší ránu dostanou lidé, kteří neovládají chytré telefony nebo internet. Místenka je zdarma online, ale u pokladny stojí 35 Kč. Pokud někdo není digitálně zdatný, zaplatí za stejnou službu více. A možnost zakoupit místenku ve vlaku neexistuje.
Toto opatření je tedy nejen nešťastné, ale i diskriminační vůči seniorům!
Více aut? Přesně tímto směrem to bohužel vede
Když jsme o tom v kupé mluvili, zaznělo to několikrát:
„Tak to já pojedu autem.“
A kdo by se divil? Pokud se člověk nemůže spolehnout, že bude smět nastoupit do poloprázdného vlaku, který fyzicky stojí před ním, auto se pak stává jistější volbou.
Opatření, které mělo zvýšit komfort cestování vlakem, tak může způsobit pravý opak — úbytek cestujících a nárůst individuální automobilové dopravy.
O podobných opatřeních by se možná dalo přemýšlet i jinak, kdyby je ovšem navrhovali lidé, kteří vlakem skutečně jezdí. Ale obávám se, že realita je jiná. Ti, kteří tato rozhodnutí schvalují, se mezi běžnými cestujícími nevyskytují. Jezdí limuzínami po dálnici, a tak jim uniká každodenní zkušenost těch, kterých se jejich rozhodnutí dotkne nejvíc.
Zavedení povinných místenek na trati Praha–Ostrava tedy rozhodně neřeší příčinu problému — pouze zavádí další administrativní filtr, který zkomplikuje život těm, kteří vlakem jezdí pravidelně, spontánně nebo z nutnosti. Místo posílení spojů, lepší organizace nebo modernizace infrastruktury přichází krok, který flexibilitu snižuje a část cestujících vylučuje.
Doufejme, že veřejná reakce bude dostatečně silná, aby se „ti nahoře“ k tomuto opatření ještě jednou vrátili.
Vlak má být dopravní prostředek dostupný pro všechny, a nikoli jen privilegium pro ty, kteří si stihnou kliknout včas na mobilu.
Zdroj: https://www.vlakemjednoduse.cz/blog/z-prahy-do-ostravy-uz-jen-s-rezervaci/
