Článek
Pravidelná letecká linka mezi Ostravou a Varšavou, kterou provozuje polský národní dopravce LOT Polish Airlines, získá další finanční injekci z veřejných peněz. Jak informoval odborný server Zdopravy.cz, Moravskoslezský kraj se rozhodl ze svého rozpočtu uvolnit další desítky milionů korun. Oficiálně jsou tyto prostředky určeny na propagační kampaň, jejich hlavním účelem je však podpořit obsazenost linek a udržet toto spojení v provozu.
Konkrétně se jedná o částku přibližně 33 milionů korun. Pro ostravské letiště v Mošnově je linka do Varšavy klíčová, jelikož cestujícím z regionu umožňuje přestup na navazující dálkové i regionální lety z polského hlavního města do celého světa. Zástupci kraje dlouhodobě argumentují tím, že stabilní letecké spojení s mezinárodním uzlem je nezbytné pro ekonomický rozvoj, příliv investorů i turistický ruch v regionu.
Kontroverze a ostré diskuze veřejnosti
Finanční podpora komerčních leteckých linek z kapes daňových poplatníků však pravidelně naráží na silnou kritiku. Kolem podobných dotací se v regionu i mezi leteckými fanoušky vždy strhne řada emotivních diskuzí. Výjimkou není ani tento případ, což jasně dokládá velmi živá diskuze pod samotným článkem na serveru Zdopravy.cz.
Kritici v komentářích často poukazují na to, že pokud si linka nedokáže na trhu vydělat sama na svůj provoz, neměl by ji kraj uměle dotovat pod rouškou „marketingových služeb“. Často se objevují názory, že by tyto miliony měly směřovat spíše do infrastruktury, zdravotnictví nebo regionální dopravy. Naopak zastánci kroků kraje tvrdí, že bez počáteční či průběžné podpory by Ostrava o pravidelné civilní lety přišla úplně, což by region uvrhlo do mezinárodní izolace.
Historie se opakuje: Od Dubaje po Varšavu
Současná dotace pro polský LOT není pro Moravskoslezský kraj žádným novým schématem. Podobný model financování využíval region již v minulosti. Pamětníci i kritici v této souvislosti rádi připomínají ambiciózní projekt, kdy kraj a tehdejší vedení letiště dotovali dokonce i přímou linku z Ostravy do Dubaje.
Zatímco tehdejší spojení do Spojených arabských emirátů mělo spíše jepičí život a po ukončení dotací zaniklo, u Varšavy kraj doufá, že se mu investované peníze vrátí v podobě dlouhodobé stability spojení. Zda 33 milionů korun přinese kýžený efekt a linku dostatečně zaplní cestujícími, však ukážou až následující měsíce.
