Článek
Systém funguje jednoduše. Lidé si jízdu rezervují předem přes aplikaci nebo telefon a speciální platforma následně naplánuje trasu podle aktuálních požadavků cestujících. O efektivní plánování jízd se stará služba Citya, která využívá umělou inteligenci pro sdílení tras, úsporu času i snížení provozních nákladů.
Do testovacího provozu bude nasazen nízkoemisní elektromobil. Pokud se projekt osvědčí, v budoucnu by mohly dopravu zajišťovat menší mikrobusy, od čehož je odvozen i samotný název LOKALBUS.
Projekt má pomoci hlavně lidem v menších obcích, kde bývá běžná autobusová doprava omezená nebo ekonomicky náročná. Pro seniory, studenty nebo obyvatele bez vlastního auta může znamenat jednodušší cestování k lékaři, na úřady, do zaměstnání nebo na návazné vlakové spoje.
Výhodou poptávkové dopravy je především flexibilita. Místo prázdných autobusů jezdících podle pevného harmonogramu vyjede vozidlo jen tehdy, kdy je skutečně potřeba. Právě tím by mohl podobný systém dobře doplňovat klasické autobusové linky v Moravskoslezském kraji.
Velký potenciál má například i v turistických oblastech. V Beskydech nebo Jeseníkách by mohla poptávková doprava o víkendech pomoci návštěvníkům, kteří přijedou vlakem a chtějí se dostat dál do hor bez vlastního auta. Menší mikrobusy by mohly navazovat na hlavní vlakové a autobusové spoje a rozvážet turisty do méně dostupných lokalit.
Podobné systémy už fungují i v dalších regionech a ukazují se jako vhodné řešení zejména pro venkovské oblasti s nižším počtem obyvatel. Pilotní provoz na Osoblažsku nyní ukáže, zda si nový model dopravy najde mezi lidmi dostatek zájmu a zda se v budoucnu rozšíří i do dalších částí Moravskoslezského kraje.
