Článek
Jde o oblast, jejíž potenciál ještě nebyl zdaleka využit. Zvláště to platí pro bohaté zásoby nerostných surovin, často se strategickým významem. Tak třeba baterie do telefonů či elektroaut se neobejdou bez kobaltu a lithia, které se z velké části těží právě v Africe.
Význam mají i další vzácné kovy jako mangan, palladium nebo zlato. A samozřejmě nesmíme zapomenout ani na ropu. Mohutně zde investuje pevninská Čína. Poskytuje chudým africkým státům půjčky a snaží se i dalšími způsoby rozšířit svůj vliv v této oblasti.
Evropa naopak ztrácí a snaží se na vzestup čínského vlivu reagovat. Bohužel je třeba si přiznat, že se to zatím moc nedaří.
Ostuda v Senegalu
Třeba v Senegalu nyní reálně hrozí, že na evropských penězích určených na rozvojovou pomoc nakonec vydělá čínský výrobce autobusů. Zní to neuvěřitelně, ale bohužel je to tak. Může za to z velké části až trestuhodně naivní evropská politika.
Z rozpočtu EU šlo do této země nacházející se na západoafrickém pobřeží 320 milionů eur na nákup nových ekologických autobusů a modernizaci dopravy. Vítězem obrovského tendru, kde peníze zaplatí evropští daňoví poplatníci, se ale zřejmě stane čínská státní společnost CRRC.
Díky masivní podpoře z Pekingu dala čínská společnost levnější nabídku než jediný evropský uchazeč – švédská Scania.
Global Gateway
Evropa přišla s programem Global Gateway. Vznikl v roce 2021 jako reakce na čínskou iniciativu Nová hedvábná stezka. Vytyčený záměr byl nepochybně ušlechtilý: Investovat do roku 2027 až 300 miliard eur do infrastruktury v rozvojovém světě, především v Africe.
Měl se stát férovou alternativou k čínským úvěrům, postavenou na transparentnosti a vysokých standardech. Pravidla financování ale byla nastavená příliš idealisticky. U projektů se totiž striktně vyžaduje otevřená mezinárodní soutěž a zakazuje se diskriminace firem na základě země původu.
Takto nastavené podmínky se ale mohou obrátit proti Evropě a jejím firmám, což se také stalo. A když Senegal vypsal tendr a hledal tu nejlacinější možnou nabídku, výsledek byl předvídatelný.
Nemohlo to skončit jinak než tím, že miliony eur na ekologické autobusy nepomohly evropským výrobcům, ale nakonec posloužily na nákup dotovaných čínských autobusů. V Pekingu z nás teď musí být vysmátí, jak pomáháme jejich průmyslu.
Masivní čínské dotace
Už se dostalo do všeobecného povědomí, že Čína ve velkém podporuje své výrobce. Tyto čínské státní subvence mají často za cíl pomocí dumpingových cen odrovnat konkurenci, čímž globálně narušují férovost světové hospodářské soutěže.
Nyní dosahuje světový objem průmyslových subvencí dokonce nejvyšší úrovně od globální finanční krize. Podle zprávy OECD státy po celém světě nalily v roce 2024 do podpory svého průmyslu celkem 108 miliard dolarů. Zdaleka největší podíl zde zaujímají firmy v ČLR.
Mluví se o 52 % z této celkové částky. Podle konzervativního odhadu v průměru dostávají čínští výrobci třikrát až osmkrát více vládní podpory než firmy se sídlem v OECD.
Firmy z Evropy, Severní Ameriky či třeba Japonska a Jižní Koreje jsou tak vážně znevýhodněny oproti těm čínským. Právě kvůli masivní pomoci ze strany státu mohou čínští výrobci prodávat své výrobky za tak nízké ceny, že jim může stěží někdo konkurovat.
Analýza OECD také potvrdila, že čínské firmy vděčí za svůj raketový úspěch v posledních 20 letech právě této formě finanční podpory ze strany státu. Podílí se totiž až z 60 % na jejich celkovém růstu ve světě.
Evropská naivita
Evropská iniciativa Global Gateway bohužel ve zmíněném případě dosáhla přesného opaku svého původního cíle. Nepomohla Evropě zachovat si vliv ve třetích zemích, ale za peníze evropských daňových poplatníků podporuje dotované čínské výrobce.
Tento neúspěch znamená gól do vlastní brány a obrovskou ostudu pro celou EU. Něco takového se nesmí už nikdy opakovat. Neustále říkám, že peníze z rozpočtu EU je potřeba vynakládat opravdu efektivně a smysluplně. Rozvojová pomoc nemůže být výjimkou.
Naivita, s jakou si Evropa počínala vůči politice Pekingu, musí skončit. Je čas začít diskutovat o tom, jak změnit podobu naší rozvojové pomoci, aby byla efektivní a neprofitovala z ní žádná konkurenční velmoc.
Přeji hezký den a veselou mysl!
