Článek
Od ledna si turisté a občasní uživatelé MHD připlatí za jednorázové jízdenky do pražské MHD. Rozhodli o tom pražští radní. Návrh podpořilo SPOLU a STAN, Piráti hlasovali proti. Zdražení není ale nijak dramatické.
Základní jízdné na 30 minut zdraží ze 30 Kč na 39 Kč, devadesátiminutová jízdenka ze 40 Kč na 50 Kč. O něco více si cestující připlatí za SMS jízdenku a méně při koupi jízdenky přes aplikaci Lítačka.
Zdraží se zároveň jízdné pro psy či zavazadla, více si připlatí i černí pasažéři, kterým při chycení hrozí vyšší pokuty. Obdobně se bude zvyšovat cena jednorázových jízdenek i při spojení s středočeskými městy zařazenými do sítě Pražské integrované dopravy.
Co naopak nezdraží jsou ceny za dlouhodobé kupóny. Roční jízdenka do pražské MHD vyjde stále na neuvěřitelných 3 650 Kč, tedy na 10 Kč na den.
Zdražení je pouze kosmetické
A tady je kámen úrazu. Od zavedení vyšší ceny jednorázových jízdenek do MHD si radní slibují až 250 milionu do rozpočtu Pražského dopravního podniku. Cílem města by ale především mělo být dostat o MHD více lidí a ulevit tak automobilové dopravě.
Turistům je víceméně jedno, zda je jednorázové jízdné stojí 30 Kč nebo 75 Kč, jak je tomu například v Berlíně, ale Pražany využívající MHD jen výjimečně nic nemotivuje, aby při takto kosmetickém zvednutí přešli z jednorázové vstupenky na celoroční kupón.
Vyšší cena jednorázového jízdného by měla motivovat k pravidelnějšímu využívání MHD
Uveď si příklad. V případě, že stojí 90 minutová jízdenka 50 Kč, jak se čistě z finančního hlediska vyplatí při ceně ročního kupónu 3 650 Kč, pokud za rok absolvujete méně než 73 jízd. To je pořád poměrně vysoký počet jízd pro ty, kdo MHD nevyužívají denně. V případě, že by ale stála jednorázová jízdenka 100 Kč, vyplatil by se roční kupón již při 37 ročních jízdách.
To samo o sobě by motivovalo velkou skupinu lidí pořídit si roční kupón. A když už by jej vlastnili, tak by si v mnoha případech rozmysleli, jestli se svézt zdarma MHD nebo přispívat k dopravním zácpám tím, že budou trčet často z malicherných důvodů v dopravní koloně a ještě při tom platit za benzín.
Z tohoto pohledu je pouze kosmetické zdražení jednorázových jízdenek ztracenou příležitostí, jak výrazněji snížit dluh PDP a ulevit přecpaným pražským silnicím.
Zdroje: e15.cz, Seznam Zprávy, iRozhlas.cz
