Článek
Dnešní úvaha je reakcí na doslova nenávistné články proti cyklistům, které se tváří, že to v podstatě ani nejsou lidé, natož řidiči! Přitom jsou to naprosto stejní lidé, kteří běžně řídí, chodí do práce, mají rodiny, děti a celkově lidi, kteří je mají rádi. A hlavně v absolutní většině mají řidičské oprávnění a jezdí i autem.
V podstatě každým rokem u nás roste počet cyklostezek, které mohou cyklisté využívat jak k rekreaci, tak k cestě do práce či za jiným cílem. Přesto je stále velké množství cyklistů na silnicích a snad o to větší je agresivita řidičů, kteří jim nadávají, troubí na ně, ostřikují a někteří dokonce cíleně najíždějí co nejblíže s úmyslem je ideálně bez kontaktu shodit z kola. Proč? S myšlenkou, aby dostali za vyučenou, ideálně se zranili a už nemohli jezdit na kole? Případně ještě píší nenávistné články o tom, jak patří na cyklostezky a chudáci řidiči jsou pak ve všem vinni, když cyklistovi za to žádný postih nehrozí? Teda kromě toho, že ho mohou zranit, zmrzačit či zabít. Naštěstí většina tragických dopravních nehod snad není v našich končinách zaviněna úmyslně.
Stejně jako roste počet kilometrů cyklostezek, zdá se roste i počet aktivních cyklistů v ČR. Neznám žádnou oficiální statistiku, která už ze své podstaty nemůže být přesná, protože si nedokážu představit dotazníkové šetření, nebo jinou metodu, která by dokázala přesně určit, kolik cyklistů v zemi máme a jak se jejich počet mění. Mohu vycházet jen z vlastní zkušenosti z často přeplněných cyklostezek a neoficiálních zdrojů, jako jsou internetové články. Proč tedy cyklisté jezdí po cestě, a to i když třeba je vedle cyklostezka? Důvodů může být několik, ten první, který napadá agresivně smýšlející řidiče, že to dělají naschvál, protože rádi riskují vlastní zdraví či životy, jen proto, aby mohli někoho obtěžovat sice může být v některých výjimečných případech. Přece jenom, řidiči aut a kol jsou ze stejného těsta. Jak už to tak bývá, ti, kdo nejvíce křičí, nejvíce taky sami dělají. Většinový důvod je ovšem technický. V případě, že jede cyklista na silničním kole, případně jiné verzi kola přizpůsobenému asfaltu po cestě, většinou jede po cestě proto, protože cyklostezka nesplňuje podmínky, aby po ni na daném typu mohl jet. Silniční/trackové/gravelové kola běžně jedou rychlostí nad 30 km/hod po rovině. Z kopce jedou i jednou tak rychle. Často jejich majitelé spěchají do práce, mohou to být i lékaři, kteří sport využívají jako odreagování po těžkých případech v práci, kdy místo auta zvolili kolo. V případě, že na klikaté štěrkové cyklostezce je bahno, hromady listí a větví po bouřce, případně jsou chodníkové cyklostezky každých deset metrů přerušené výjezdem ulice a plné chodců, kteří nedbají toho, jestli jsou na cyklostezce. Je to jako vyhazovat řidiče aut z hlavního tahu, s tím že je pro kamiony, aby jeli místo toho přes ucpané sídliště. V takovém případě si cyklista dle zákona, jak rozhodl nejvyšší soud v roce 2023, může zvolit, zdali použije cyklostezku, nebo cestu, po které v dané situaci pojede do práce i 3× rychleji. Případně jede po cestě proto, protože jeho směrem žádná cyklostezka nevede. Cesty jsou pro všechny, nejen pro auta. Postaveny i z daní cyklistů, kteří mají stejná práva a nároky. Samozřejmě jsou i pěkné asfaltové cyklostezky přímo vedle cest a je naprosto na místě, aby pak byla na cestě cedule zákaz vjezdu cyklistům, kteří za porušení zákazu budou pokutování. Byť by na tu cestu vjeli přehlednutím cedule/cyklostezky tak nevědomost neomlouvá.
V zemích, jako je Nizozemsko a okolí, je naprosto nepředstavitelné, že by na vás někdo útočil, slovně či dokonce fyzicky za to, že jedete na kole po cestě. Naopak vás pustí, usmějí se, zamávají. Tak nějak vědí, že cyklisté nešetří jenom vlastní peníze, nezkracují jen fronty na křižovatkách a benzinkách, když na ně nemusí. Šetří také peníze všech tím, že nepotřebují toliko ze zdravotní péče. Ne, nemocnice nejsou plné zraněných cyklistů, ale plné obézních a chronicky nemocných lidí, kteří často mohli svým problémům předejít, nebo je alespoň oddálit tím, že se budou lépe starat o své zdraví. Do toho samozřejmě patří i pravidelná fyzická aktivita. Byť to dle komentářů a článku řidiči neradi slyší, protože je nezajímá ani ekologie, ani nepotřebují, aby se někdo vměšoval do jejich zdraví, které je jich soukromá věc. Ale proč tedy jinde problém není a řidiči naopak ocení, že jiní lidé po cestě do práce místo pohodlí za volantem, zvolili těžší cestu potu a fyzické dřiny?
Agresivita řidičů roste i mezi řidiči navzájem. Vůbec to není o tom, jestli člověk řídí auto, kamión, jede na kole nebo pilotuje Airbus. Je to jen o lidech. Cyklista jedoucí 30 km/hod vás při objíždění, pokud zdrží, tak jen o pár vteřin, jedno přibrzdění a opětovné rozjetí. Čekaní na křižovatce nebo přejezdu nás zdrží mnohem více. Přesto jsou jedinci, kteří jsou schopni jiné zranit či dokonce i zabít, jako když v podstatě nedávno starší řidič probodl jiného řidiče ostrou holí, jenom proto, aby si vybil frustraci? Myslel si, že je v právu? Má platit na silnici právo silnějšího/většího dopravního prostředku? Lidé nadávají na kamióny, na cyklisty, na koloběžky a více než pravdu hledají nepřítele, na kterém si mohou vybít svou zlobu. Je to zbytečné a vůbec si nedomýšlejí následky, které mohou být fatální nejenom pro jiné, ale i pro ně. Proto bych chtěl všechny vyzvat k toleranci. Ostatní účastníci dopravního prostoru nejsou nepřátelé, ale jen lidé, kteří vám mohou jednoho dne pomoci. Byť třeba nepřímo. Proto nešiřte nenávist, ale pravdu a lásku!
