Článek
Chápu, že když je něco za hodně nízkou cenu, nemůžu očekávat žádné zázraky, luxus nebo přehnaný komfort. Ale očekávám alespoň nějakou slušnost. A to se u dopravce FlixBus očividně neděje. A ne, nemám teď na mysli chování řidičů, které by mohlo být lepší. Mám na mysli politiku rozdělování sedadel, která je vše, jenom ne zákaznicky správná.
Své sedadlo? Ne, nelze
Jedeme ve dvou, rezervujeme si každý svou jízdenku na konkrétní spoj. Volíme start naší cesty, cílovou stanici, volíme čas odjezdu, aby vyhovoval našim plánům. Vše jde jako po másle až do chvíle, kdy si chceme vybrat sedadlo. Tedy chceme na to jít logicky. Jeden si sedadlo nechá přiřadit automaticky, druhý si k němu přisedne. Výsledek? Nelze.
Prý si můžeme sednout kam chceme, zněla informace při objednávce
Nelze si totiž zvolit sedadlo žádné. Ani u jednoho cestujícího. Prostě podle rezervačního systému rezervace sedadel není k dispozici. A to je doplněno větou: „Při nástupu do autobusu se můžete posadit na libovolné volné sedadlo.“ No dobrá, říkáme si, tak se zkusíme do autobusu nacpat mezi prvními, ať si sedneme vedle sebe. To nebude až tak velký problém, pomyslíme si. Ale chyba.
Část vaší cesty se změnila
Tak to necháme být s tím, že to nějak dopadne. Ale problém nastává dva dny před odjezdem, když přijde e-mail s jasnou informací: Část vaší cesty se změnila. Takže začínáme trnout, co se asi změnilo. Odjezd, den? Snad ne… A naštěstí ne, tou změnou je automatické přiřazení našich sedadel. Takže najednou má každý své vlastní, určené sedadlo. A nemusím říkat, že nám to vyšlo tak, že sedíme každý v jiném konci autobusu.
No dobrá, na jednu stranu dobrá zpráva, nebudeme se tam s nikým prát, abychom měli kde sedět. Ale na druhou stranu zklamání v tom, že jsme si to sedadlo mohli vybrat už dávno, a teď máme zase starost navíc.
Po koupi jízdenky jsme sedadlo přiřazené neměli
Za 80, nebo 120 korun
Chceme sedět vedle sebe, tak začneme řešit změnu sedadel. Dle očekávání ani jeden z nás nemá vedle sebe volno. Takže varianta, že změníme jen jednoho z nás a zvolíme mu sedadlo za 80 Kč, ta padá. A padá i ve chvíli, kdy zjistíme, že žádná dvě vedle sebe volná už nejsou. Zbývají sedadla vpředu, několik volných vedle sebe.
No jo, ale každé je za 120 Kč. Pro nás to znamená, že každý by si musel změnit sedadlo na ono přední, do stejné řady, jeden k oknu, druhý do uličky. Seděli bychom spolu, ale dali bychom o 240 Kč navíc. A v tu chvíli už tak nějak mizí ta představa, že je to lowcost cestování.
Nebo za 1 469 Kč?
A těch 240 Kč je možná ještě dobrých. Ono tahle lowcost autobusová společnost dokáže jít ještě dál. Dokáže vám nabídnout rezervaci sedadla za cenu, která vám připadá úplně mimo. No posuďte sami, kupujete jízdenku za necelé 2 000 Kč a můžete si zvolit volné sousední sedadlo za 1 469 Kč. A to už začnete přemýšlet, jestli je tohle opravdu lowcost, nebo ne.
Můžeš jinam, ale zaplať si za to
Klidně, ale…
Upřímně, chápu a nevadí mi, když dopravce nabídne volbu sedadla za příplatek. Když je to předem, za jasnou cenu, je to fér a transparentní. A je na mně, zda to využiji, nebo ne. Mám možnost volby. Ale vadí mi, když na mě hraje habaďůru, že volba sedadel k dispozici není, že si můžu sednout, kam chci, a dva dny před odjezdem mi je sedadlo přiřazeno automaticky. A v tu chvíli už jsem doslova dotlačen k tomu, že buď zaplatím těch 120 Kč za osobu, nebo budu přemlouvat někoho v autobuse, zda se se mnou neprohodí.
A jak jsme to vyřešili? Cílem bylo jet na lowcost cestu, takže žádné doplatky za sedadla. Raději jsme slušně poprosili o výměnu a nebyl to, i přes nacpaný bus, žádný problém. Z nás tedy neměl FlixBus ani korunu navíc, přitom kdyby dal rezervaci sedadel už při koupi jízdenky, těch 80 Kč za volbu jednoho místa, abychom byli vedle sebe, by dostal. Takže opravdu je tenhle jeho přístup dobrý?
