Článek
Návrh Rady EU počítal s tím, že by nárok za zpoždění vznikal až po čtyřech hodinách u kratších a unijních cest a po šesti hodinách u ostatních dálkových cest. Dosavadní částky kompenzace 250, 400 a 600 eur měly nahradit dvě sazby: 300 a 500 eur. Cestující by tak v řadě případů dostali méně, nebo vůbec nic. Tento návrh nakonec neprošel. Schválená novela zachovává základní částky kompenzací 250, 400 a 600 eur i tříhodinovou hranici jako základ nároku za významné zpoždění.
Výsledek však není jednoznačným vítězstvím cestujících. Vedle vítaných novinek přináší novela také kratší lhůtu pro žádost o kompenzaci a limity výdajů, které dosavadní úprava neznala.
Co cestující získávají
Neodletěli jste tam? Zpáteční let vám zůstane
Změna plánů, nemoc nebo zmeškaný odlet už nebudou důvodem, aby aerolinka cestujícímu znemožnila využít také zpáteční. Nová pravidla zakazují odepřít zpáteční let pouze proto, že cestující nevyužil cestu tam v rámci jedné rezervace. Za využití zpátečního letu kvůli tomu nebude možné požadovat ani dodatečný poplatek.
Překlep ve jméně nebude drahá chyba
Chybějící písmeno nebo překlep v rezervaci může znamenat dnes nepříjemné vyjednávání i další výdaj. Nově bude muset dopravce alespoň jednou opravit chybu ve jméně bezplatně, pokud to bude nejpozději 48 hodin před oznámeným odletem. Stejně bude postupovat při administrativní změně jména. Nepůjde ovšem o možnost převést letenku na jinou osobu.
Jasnější ceny za zavazadla
Malou osobní věc, například tašku odpovídající stanoveným rozměrům nebo prostoru pod sedadlem, bude možné přepravovat zdarma. U většího příručního zavazadla novela především zprůhledňuje ceny: před zahájením rezervace se má standardně zobrazovat tarif, který jeho přepravu zahrnuje. Levnější nabídky bez kabinového kufru zůstanou možné, cestující si ale zvolí vědomě. Není tedy pravda, že každý získá velké příruční zavazadlo automaticky zdarma.
Vedle dítěte bez příplatku
Doprovodu dítěte mladšího 14 let bude muset aerolinka bezplatně zajistit sedadlo vedle něj. Rodiny tak získají výslovnou oporu proti připlácení jen za to, aby rodič seděl se svým dítětem. Pokud sousedící místa nebudou k dispozici, dopravce bude muset vynaložit úsilí k jejich zajištění. Nejde tedy o absolutní záruku konkrétního umístění.
Kde naopak cestující tratí
Na žádost o kompenzaci bude jen devět měsíců
Novela stanoví, že cestující musí žádost o kompenzaci podat dopravci do devíti měsíců. Dosavadní nařízení takto krátkou jednotnou lhůtu pro žádost neobsahovalo.
Co přesně se stane při jejím zmeškání, zatím není jednoznačně vyřešeno. Nelze automaticky tvrdit, že po devíti měsících nárok zanikne nebo že už nebude možné podat žalobu. Nová lhůta však pravděpodobně oslabí práva cestujících a dopravcům poskytne další argument pro odmítnutí starších žádostí. Odkládání reklamace tak bude rizikovější.
Hotel jen na tři noci
Při porušení letu způsobeným mimořádnými okolnostmi, bude dopravce omezovat hrazené ubytování na tři noci. Dosavadní úprava žádný obecný limit počtu nocí nestanovila. Povinnost zajistit nezbytné ubytování mohla trvat i při dlouhodobém uzavření letiště nebo vzdušného prostoru.
Nový limit se nebude vztahovat například na vymezené osoby se zdravotním postižením, těhotné ženy, děti do dvou let a jejich doprovod, při splnění příslušných podmínek. Pro ostatní ale může znamenat, že si další ubytování budou muset zajistit na vlastní náklady, přestože jejich cesta stále nebude vyřešena.
Levná letenka může znamenat příliš nízký limit náhradní dopravy
Pokud dopravce za stanovených podmínek včas nenabídne vhodné přesměrování, bude si cestující moci náhradní dopravu obstarat sám. Novela však uvádí strop jejího proplacení: nejvýše čtyřnásobek původních cen letenek či letenek včetně případných zprostředkovatelských poplatků. Dosud nebyl stanoven takový procentní limit; už byla nezbytnost a přiměřenost výdajů.
Omezující to bude zejména u ilegálních dopravců a letenek v akci. Kdo pořídil letenku za 800 korun, může narazit na limit 3 200 korun. Náhradní let kupovaný na poslední chvíli přitom může stát mnohem více, i když půjde o nejlevnější rozumnou možnost, jak se dostat domů. Výhodná koupě původní letenky se tak může obrátit proti cestujícímu.
Odkdy budou změny platit?
Schválení novely ještě neznamená okamžitou změnu pravidel pro cestující. Podle jejího závěrečného ustanovení vstoupí nařízení v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku EU a začne používat až o dalších dvanáct měsíců později. Pro posouzení konkrétního nároku proto bude důležité, kdy k porušení letu došlo.
Zdroje:
a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrady a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se narušuje nařízení (EHS) č. 295/91Text s významem pro EHP.
b) Evropská komise - návrh novely - spis 2013/0072(COD) z 13. března 2013
c) PE-CONS 39/1/26 REV 1 - nařízení, kterým se mění stávající pravidla pro práva cestujících v letecké dopravě
