Článek
Člověk musí sestoupit hluboko pod zem, přestoupit a zase vystoupat na povrch. To se zásadně změní s návratem tramvajové trati spojující Vinohrady s Václavským náměstím.
Jako místostarosta Prahy 2 vnímám každodenní problémy obyvatel Vinohrad. Ačkoliv geograficky sousedíme s centrem města, dopravně jsme od něj paradoxně odříznutí. Cesta z Vinohradské na Václavské náměstí a dále k Masarykovu nádraží je pro mnoho lidí nepřiměřeně komplikovaná, zvláště pak pro seniory, rodiče s kočárky nebo osoby s omezenou mobilitou. Po dokončení nové tramvajové trati se ale situace dramaticky zlepší.
Projekt má samozřejmě své zastánce i odpůrce. Kritici tvrdí, že stačí metro a že tramvaje budou jen další překážkou v dopravě. Já ale vidím realitu jinak. Metro je výborné pro delší cesty, ale pro ty kratší v centru města je tramvaj rychlejší a pohodlnější. Odstranili ji z Václaváku v domnění, že metro vyřeší vše. Nestalo se.
Při plánování dopravy nemůžeme uvažovat jen v horizontu jednoho volebního období. Tramvajová trať na Václavském náměstí je investicí na desítky let dopředu. Kromě zlepšení dopravní obslužnosti přinese i celkovou revitalizaci horní části náměstí – dvojnásobné množství stromů, širší chodníky a zklidnění automobilové dopravy. Místo parkoviště a dopravní tepny tady vznikne kultivovaný městský bulvár, který Prahu zase posune o kus dál.
Vídeň, Berlín i mnohá další města vracejí tramvaje do svých center jako ekologickou alternativu k automobilům. A nejde jen o nostalgii. Jde o praktické propojení městské mobility, které funguje. Praha tak dnes jen napravuje chybu z počátku 80. let.
Jsem přesvědčen, že Václavák nebude jen přestupní stanicí nebo turistickou atrakcí, ale místem, kde lidé rádi tráví čas. Město se má tvořit pro lidi. A právě v tom vidím hlavní přínos tohoto projektu – vrací město jeho obyvatelům.
Jan Recman, místostarosta Prahy 2 za ODS
