Článek
Když se ve firmě začne řešit modernizace staršího stroje, téměř vždy padne první otázka:
„Kolik stojí retrofit stroje?“
A hned druhá:
„Má smysl retrofitem zachraňovat starý stroj, nebo je lepší koupit nový?“
Tohle je logické uvažování. Jenže realita retrofitů je komplikovanější – a právě proto se v praxi často děje, že firma retrofit buď:
- podcení (rozsah i cenu),
- nebo naopak přestřelí (a retrofit pak vypadá dražší než nový stroj).
Cílem tohoto článku je dát ti co nejjasnější odpověď, z čeho se cena retrofitů skládá, jaké jsou typické rozmezí a hlavně: co si ohlídat, aby retrofit nebyl drahý omyl.
1) Co přesně znamená retrofit stroje (a proč se to slovo často používá špatně)
Retrofit není oprava.
Retrofit stroje znamená modernizaci, která prodlouží životnost zařízení a zvýší jeho:
- spolehlivost
- bezpečnost
- výkon
- energetickou efektivitu
- dostupnost náhradních dílů
- servisovatelnost
- možnost diagnostiky a vzdálené podpory
Zjednodušeně:
Retrofit je návrat stroje do doby, kdy „zase dává smysl“.
A právě proto má i cena retrofitů tolik proměnných.
2) Retrofit stroje: cena se většinou neláme na materiálu, ale na rozsahu
Mnoho lidí čeká, že retrofit je o tom:
- koupit PLC,
- vyměnit kabely,
- přehodit HMI.
Jenže v praxi bývá nejdražší to, co není vidět:
- analýza stavu stroje
- měření a diagnostika signálů
- návrh architektury řízení
- bezpečnostní koncepce
- dokumentace a revize
- oživování a ladění v reálném provozu
Cena retrofit stroje tedy není jen materiál.
Cena retrofit stroje je hlavně inženýrská práce a schopnost to celé dotáhnout tak, aby se stroj dal servisovat dalších 10–15 let.
Právě to je věc, která dělá rozdíl mezi „levnou přestavbou“ a skutečným retrofitem.
3) Orientační ceny retrofitů (reálně, bez pohádek)
A teď to hlavní: retrofit stroje – cena.
Z praxe lze říct, že retrofit se často pohybuje v těchto hladinách:
A) Malý retrofit (typicky 150 000 – 500 000 Kč)
- výměna HMI
- drobné úpravy elektro
- úprava rozvaděče
- jednoduché doplnění diagnostiky
- náhrada obsolentních prvků
👉 vhodné pro stroje, které jsou mechanicky OK a mají jen „zastaralé elektro“
B) Střední retrofit (typicky 500 000 – 2 000 000 Kč)
- nové řízení (PLC + I/O)
- částečná výměna kabeláže
- nové bezpečnostní prvky
- doplnění měření (senzory, 4–20 mA / Pt100)
- nový rozvaděč nebo zásadní přestavba starého
- aktualizace dokumentace
👉 nejčastější typ retrofitů v průmyslu, který dává nejlepší poměr cena/výkon
C) Velký retrofit (typicky 2 000 000 – 8 000 000 Kč)
- kompletní výměna elektro + řízení
- nové servopohony / měniče
- nová bezpečnostní architektura
- integrace do linky / MES
- zásadní přestavba logiky stroje
- nové standardy a normy
👉 retrofity lisů, velkých jednoúčelových strojů, složitých linek
D) „Retrofit jako nový stroj“ (8 000 000 Kč+)
Tady už je potřeba být opatrný. Protože pokud cena retrofitů leze do desítek procent ceny nového stroje, musí být jasné proč.
Často se to vyplatí například tehdy, když:
- mechanika je špičková (základ stroje je poctivý)
- nový stroj má dlouhé dodací lhůty
- není prostor pro odstávku
- nebo nový stroj znamená změnu kvalifikace/technologie
4) Proč se firmy při retrofit kalkulaci pletou (a pak je retrofit „moc drahý“)
V praxi se opakují 4 chyby:
1) Podcenění zjišťovací fáze
Firma chce rovnou cenu. Jenže bez prohlídky stroje a signálů je to střelba naslepo.
V JARKO Industry se nám opakovaně potvrzuje, že největší úspora není „levnější PLC“, ale správný rozsah retrofit projektu hned na začátku.
2) Ignorování bezpečnosti (dokud nepřijde audit)
Normy se posunuly. Co stačilo před 20 lety, dnes často nestačí.
Bezpečnostní relé, dveře, zámky, nouzáky – to není kosmetika.
To je podmínka provozu.
3) Výměna pouze části systému
„Vyměníme PLC a zbytek necháme.“
Tohle někdy funguje. Ale často to udělá z retrofitu časovanou bombu, protože zůstane:
- stará kabeláž
- staré snímače
- obsolentní periferie
- a žádná diagnostika
Zvenku je to „nové řízení“.
Zevnitř je to pořád starý problém.
4) Cena odstávky se nepočítá
Nejde jen o to, kolik stojí retrofit.
Jde o to, kolik stojí když stojí výroba.
Proto profesionální retrofit musí počítat i s:
- plánováním odstávky
- etapami retrofitů
- předpřípravou rozvaděčů
- zkrácením oživování na místě
To je přesně typ práce, kterou v retrofit projektech řešíme v JARKO Industry – retrofit není jen technický projekt, ale také provozní logistika.
5) Kdy se retrofit vyplatí víc než nový stroj
Retrofit není nouzové řešení. Retrofit je strategie.
Nejčastěji dává smysl, když:
- stroj má dobrou mechaniku (pevný rám, vedení, přesnost)
- problém je v elektro/řízení
- chybí náhradní díly
- servis je závislý na jednom člověku
- stroj nemá diagnostiku a poruchy se řeší „restartem“
- firma potřebuje rychlé řešení a nový stroj má dlouhé dodací lhůty
V takovém případě bývá retrofit nejrychlejší cesta k tomu, jak:
- zvýšit OEE
- snížit prostoje
- stabilizovat kvalitu
- a získat data
6) Jak poznat kvalitní retrofit nabídku (ne podle ceny, ale podle obsahu)
Seriózní nabídka retrofit projektu by měla obsahovat:
✅ rozsah retrofit (co přesně se mění a co zůstává)
✅ rizika a předpoklady
✅ návrh bezpečnosti
✅ způsob testování (FAT/SAT, záznamy, protokoly)
✅ dokumentaci a revize
✅ budoucí servisovatelnost
✅ rezervy a připravenost na další rozšíření
Pokud nabídka obsahuje jen „výměna PLC + program“, je to varování.
Zvlášť když se jedná o stroj, který je kritický pro výrobu.
Závěr: Retrofit stroje – cena je vždy o návratnosti, ne o částce na faktuře
Když se někdo ptá „kolik stojí retrofit stroje“, hledá jednoduché číslo.
Jenže retrofit není katalogová položka. Je to projekt, který má firmě vrátit:
- spolehlivost
- bezpečnost
- servisovatelnost
- dostupné díly
- a hlavně stabilní výrobu
V JARKO Industry retrofit nevnímáme jako „výměnu pár komponent“, ale jako řízenou modernizaci, která musí dávat smysl technicky i ekonomicky. Proto u retrofitů vždy řešíme i to, co bývá v kalkulaci často opomenuté: diagnostiku, měření, logiku řízení, kvalitu elektroinstalace a připravenost na budoucí údržbu.
A to je zároveň důvod, proč má dobře udělaný retrofit téměř vždy lepší výsledky než levná „přestavba na oko“. V praxi se to opakuje pořád dokola: stroj s kvalitním retrofitem přestane být zdrojem odstávek a začne být opět stabilní součástí výroby – a právě na tom se investice do retrofit projektu reálně vrátí.
