Článek
Když krátce před polednem vzlétli v MIGu-21 z letiště v Brně Tuřanech tehdy padesátiletý podplukovník Vladimír Mikeš a třiatřicetiletý major Karol Bencalík, kteří patřili k osmému stíhacímu leteckému pluku, k nácviku bojového úkolu, netušili, že za pár minut nebudou mezi živými.
V čem zadaný bojový úkol spočíval: jejich letoun měl u nádraží v Sokolnicích ztečí naletět na nízko letící cíl, kterým byl bitevní vrtulník MI-24. Vrtulník se měl pohybovat ve výšce asi 200 metrů a letoun měl zaútočit z výšky 1 200 metrů. Během zteče se ale pilot dostal pod minimální výšku pro její vybrání; když byl na to upozorněn, rychle snížil rychlost stroje a snažil se ho dostat do horizontální polohy. Současně zažehl forsáž. To už ale bylo pozdě: motor ztratil tah, letoun ještě více zpomalil, a přetočil se tzv. „na záda“. Následoval prudký náraz pod velkým úhlem do země. Letecká katastrofa se udála tak rychle, že se oba piloti ani nepokusili o katapultáž.
Pomník
V okamžiku nárazu na zem letěl jejich stroj rychlostí kolem 500 km/hod. Po dopadu do měkké ornice nedaleko areálu vietnamské nudlárny, vytvořil v poli asi 2m hlubokou díru.
Vyšetřovací komise komise dospěla během vyšetřování k závěru, že se osádka stíhacího letounu působením silného jižního větru nechala snést severně od osy zteče. Při opravě své chyby pak pravděpodobně razantně přitáhla řízení, ztratila vědomí a neřízený letoun Mig-21 v malé výšce přešel do klesání, které ukončil nárazem kolmo do země.
Neštěstí se stalo u nádraží v Sokolnicích u Brna
Za příčinu tehdejší letecké katastrofy byla tedy označena vadná pilotáž, ale pravdou je, že šlo o zadání velmi obtížného bojového úkolu, který byl zřejmě nad síly obou zkušených pilotů. Nejen jich, jak vyšetřování později ukázalo, zahynulo při něm více pilotů.
Vyšetřovací komisi vedl genpor. Jozef Remek, tehdejší velitel letectva ČSLA, který provádění tohoto nácviku (zteče na pomalu letící cíle) zakázal. Pokud vám jeho jméno něco říká, generál Remek byl otcem našeho prvního a zatím jediného kosmonauta, Vladimíra Remka.
Nedaleko Sokolnic - ve 3 km vzdáleném Újezdu u Brna - došlo rovněž k letecké tragédii. Byl to pád dopravního letadla v roce 1962, které letělo z Bratislavy do Prahy. I za tímto neštěstím byla nesprávně odhadnutá výška letadla. Posledním neštěstím v okolí Brna byl pád malého sportovního letadla 11. července 2011, ve kterém zahynul legendární brněnský hokejista Jaroslav Jiřík.
Zdroje:
Pomnikyletcu.cz https://www.pomnikyletcu.cz/fotoalbum/pomniky---ceska-republika/ceskoslovenske-letectvo-1945---1992/11.4.1989---sokolnice/
Leteckabadatelna.cz http://www.leteckabadatelna.cz/havarie-a-sestrely/detail/830/
Seznam nehod leteckých strojů https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_leteck%C3%BDch_nehod_vojensk%C3%BDch_stroj%C5%AF_%C4%8Ceskoslovensk%C3%A9_republiky
Vladimír Remek https://cs.wikipedia.org/wiki/Vladim%C3%ADr_Remek
Jozef Remek https://cs.wikipedia.org/wiki/Jozef_Remek
