Článek
Již nějaký čas je možné kupovat si jízdenky přímo ve vozech Městské hromadné dopravy. Jak v autobusu, tak trolejbusu i tramvaji. Zprvu se to jevilo jako příjemná změna. Pokud si neplatíte celoroční kartu „lítačku“ či neholdujete kupováním lístků přes SMS, tak máte nyní možnost využíti terminálu ve vozu.
Přesto jsem často uvažoval, zda přeci jen nelze tušit nějaký skrytý zádrhel. Zda se nemůže stát, že tato praxe upoutá pozornost některých přehorlivých revizorů. Přeci jen, cestující vstupujíce do vozu s úmyslem zakoupit si lístek u terminálu při nástupu platný jízdní doklad ještě nevlastní. A pokud by se – snad vinou přeplněnosti vozu – cestující k onomu terminálu nedostali, kdo by určil, že si lístek skutečně chtěli koupit?
Tato eventualita se mi jevila jako krajně nepravděpodobná — a přece se mi dokázal pravý opak. Sám jsem byl svědkem toho, kdy si cestující chtěl koupit jízdenku, ale před tím byl zastaven revizorem, který ho pokutoval. Říkal jsem si, že na to právo nemá, protože onen automat je voze právě proto, aby sloužil k zakoupení jízdenky. V tom jsem se ale šeredně zmýlil.
Na web Pražské integrované dopravy je celá stránka věnovaná čistě koupi jízdenek. Jedna část se přímo jmenuje „Nákup jízdenky ve vozidle (MHD Praha)“. Přesně je tam napsáno toto: „V tramvajích, městských autobusech a trolejbusech je možné zakoupit si krátkodobou jízdenku na 30 minut, 90 minut nebo 24 hodin pomocí samoobslužného terminálu cestujícího. Jízdenku v těchto terminálech lze zaplatit výhradně bezkontaktní platbou. Takovéto jízdenky jsou již opatřeny časovým razítkem a pásmem vydání, tudíž se dále neoznačují a platí od chvíle nákupu. U tramvají jsou samoobslužné terminály cestujícího umístěny vždy uprostřed vozidla, u městských autobusů a trolejbusů poté vždy výhradně u 2. dveří.“ Zmínku o tom, že by koupě lístku byla podmíněna vstupem s platným jízdním dokladem jsem nenašel.
Několik dní poté, co jsem byl svědkem oné nepříjemné situace, narazil jsem na internetu, zcela nezávisle na dané události, na článek z deníku Metro. Věnován byl rozboru videa, v němž Jan Rubeš z kanálu Kluci z Prahy pojednával o rozličných případech, za nichž bývá cestujícím udělována pokuta. Video jsem již předtím zhlédl a věděl jsem, že se v něm věnuje i této konkrétní situaci. Zaznělo tam výslovně, že revizoři na takovéto jednání skutečně nárok mají. Přesto jsem až do té chvíle nenalezl žádné oficiálnější stanovisko, jež by tuto praxi jednoznačně potvrzovalo.
Ono stanovisko jsem nakonec nalezl ve zmíněn článku. K situaci se vyjádřil šéf komunikace DPP Daniel Šabík. Teď budu přesně citovat: „A pak je tu ještě varianta, kdy nastoupíte do tramvaje či autobusu a kartou si zde koupíte jízdenku přímo za jízdy. Než ale k nákupu dojde, technicky vzato se nacházíte v prostředku hromadné dopravy bez platného dokladu. Tyto tři situace zmiňuje ve videu Rubeš jako příklady toho, za jakých okolností byla několika jeho fanouškům v minulosti udělena pokuta. (…) Pokuty udělené revizory za jízdu s jízdním dokladem před platností jsou v souladu se Smluvními přepravními podmínkami a Tarifem PID, a jsou uděleny zcela oprávněně, byť se to může někomu nelíbit. Cestující může službu PID využívat až poté, kdy má u sebe zakoupen platný jízdní doklad, ne dříve. V PID platí stejné pravidlo jako kdekoliv jinde. Do kina či divadla se vstupuje až se zakoupenou vstupenkou. Nikdo si v obchodě nedovolí vzít nějakou potravinu či lahev s pitím, nezačne je konzumovat, a teprve poté jde k pokladně za ně zaplatit.“
V tu chvíli jsem začal přemýšlet (a odpověď neznám dodnes), jaký pak mají tyto terminály platební v prostředích MHD význam? Pokud je vstup do vozu podmíněn platného dokladu jízdního, jaký má význam si jej kupovat znovu v samotném dopravním prostředku? Majitel PID „lítačky“ či již zakoupení jízdenky si přece nebude kupovat jízdenku znovu jen tak, aby ty terminály někdo využil.
Jediná situace, ve které mě napadlo, že by terminál mohl mít význam je, když vystoupíte do vozu s jízdenkou, které brzy vyprší platnost a tak si ve vozu koupíte novou. To, že se něco takového stane přeci jen možné je. Ale kolikráte se takové situace dostanete? Navíc, je to dostatečný důvod proto, aby tyto platební terminály byly instalovány do všech vozů MHD? Dokonce i ve starých tramvají typu T3 a T6A5 na nostalgické lince jsou tyto terminály plně k dispozici.
Jistě, mám za to, že většina revizorů by v podobných případech pokutu neuložila. Přesto však nelze přehlédnouti, že sama možnost zakoupení jízdenky přímo ve voze ztrácí valně svého smyslu, jestliže jest cestující povinen již při vstupu vlastnit platný jízdní doklad, má-li se vyhnouti postihu.
Ukazuje se tedy, že cestující má sice možnost koupit si jízdenku přímo ve voze, avšak tato možnost je zároveň pastí, do níž může upadnouti dříve, než se k onomu terminálu vůbec dostane. Právo revizora pokutovat cestujícího za to, že lístek ještě nemá, přestože si jej právě hodlal zakoupit, tak činí z těchto terminálů spíše alibi dopravního podniku než nástroj skutečné pomoci. Je to možnost, kterou využíti smíte, avšak jen tehdy, když ji vlastně nepotřebujete.
Seznam použitých zdrojů:
https://www.metro.cz/praha/mohli-by-revizori-delat-svou-praci-jinak-a-lepe-ve-videich-kluci-z-prahy-mystifikuji.A241103_162253_metro-praha_mjafi
https://pid.cz/jizdne-a-tarif/jak-poridit-jizdenku/#mhd
Měli lístky, přesto dostali pokutu - proč? - Kluci z Prahy -https://www.youtube.com/watch?v=cL4p0dUxcO4
