Článek
Při koupi ojetého vozu dnes většina lidí ví, že se vyplatí investovat do předkupní kontroly. Málokdo už ale řeší, kdo tuto kontrolu vlastně provádí. Právě v tom bývá zásadní rozdíl. Kvalitní technik totiž často odhalí problémy, které běžný zájemce ani méně zkušený mechanik vůbec nezaregistrují. Naopak špatně provedená kontrola může vytvořit falešný pocit bezpečí a kupující následně řeší drahé opravy nebo zjišťuje, že vůz prodělal vážnou nehodu. Jak tedy poznat, že máte před sebou skutečného odborníka?
Vybavení je základ
První věc, kterou by měl každý technik mít, je profesionální vybavení. Nestačí levná diagnostika z internetu a základní měřič tloušťky laku. Kvalitní technik pracuje s profesionální diagnostikou, která dokáže zobrazit nejen uložené chyby, ale také živá data jednotlivých systémů vozidla. Právě z nich lze často odhalit problémy, které se ještě neprojevují žádnou chybovou hláškou. Stejně důležitý je kvalitní měřič laku. Nestačí pouze zjistit, že je díl lakovaný. Zkušený technik dokáže z naměřených hodnot vyčíst rozsah opravy, odhalit tmelené části karoserie nebo rozpoznat známky vážnější nehody.
Technik musí auto „číst“
Skutečná kontrola vozidla není jen o diagnostice. Zkušený technik používá všechny dostupné smysly. Poslouchá zvuky motoru, převodovky i podvozku. Sleduje vibrace, reakce na plyn, kouřivost motoru nebo zápach spalin. Kontroluje stav provozních kapalin, opotřebení interiéru a porovnává jej s deklarovaným nájezdem kilometrů. Mnohdy právě drobný detail napoví více než několik stran servisní historie.
Nehody nejsou jen o laku
Jednou z nejdůležitějších částí kontroly je odhalování havárií. Mnoho lidí si myslí, že stačí změřit lak. Ve skutečnosti je to jen začátek. Zkušený technik kontroluje šrouby karosářských dílů, světlomety, výrobní štítky, sváry, lepidla, nosné části karoserie, deformace výztuh, prahů nebo sloupků. Sleduje odstín laku, slícování jednotlivých dílů a hledá známky předchozích oprav. Právě zde vznikají největší rozdíly mezi technikem, který kontroluje auta každý den, a člověkem, který podobnou práci provádí pouze příležitostně.
Zkušební jízda musí být důkladná
Dalším častým problémem bývá příliš krátká nebo povrchní zkušební jízda. Technik musí vůz vyzkoušet v různých režimech provozu. Ověřit funkci převodovky, reakce motoru, chování podvozku při zatížení, brzdění z vyšších rychlostí i chování vozu na nerovnostech. Pokud technik neví, jak se má konkrétní model chovat, jen těžko pozná, že se něco děje špatně. Zkušený specialista má za sebou stovky až tisíce kontrol a často stejný model viděl mnohokrát. Ví, jak má řadit převodovka, jaký zvuk je normální a jaké závady se na konkrétních motorizacích nebo generacích vozů objevují nejčastěji.
Znalost typických závad je obrovská výhoda
Každý model má své slabiny. Někde odcházejí automatické převodovky, jinde trpí rozvodové řetězy, elektronika, podvozkové díly nebo systémy pohonu všech kol. Nikdo samozřejmě nemůže znát všechny závady všech vozidel na světě. Kvalitní technik by však měl mít přehled o nejčastějších problémech konkrétní značky a modelu a vědět, na co se při kontrole zaměřit. Právě zkušenosti z desítek a stovek předchozích kontrol bývají často tím nejcennějším nástrojem.
Nenechte se zlákat nejnižší cenou
Na trhu dnes působí řada lidí, kteří provádějí kontroly vozidel pouze jako vedlejší činnost. Často mají omezené vybavení a menší zkušenosti. Na druhé straně stojí specialisté, kteří se předkupním kontrolám věnují každý den, sledují vývoj jednotlivých modelů a pravidelně se setkávají s novými typy závad i oprav. Rozdíl v ceně kontroly bývá často několik stokorun nebo jednotky tisíc korun. Rozdíl v odhalených problémech však může znamenat úsporu desítek až stovek tisíc korun.
V Petrek Motors se specializujeme na předkupní kontroly, vyhledávání vozidel a odborné posouzení technického stavu ojetých automobilů.
Každou kontrolu provádíme podle přesně stanoveného postupu. Využíváme profesionální diagnostiku, měření laku, důkladnou kontrolu karoserie, podvozku, motoru i zkušební jízdu. Díky stovkám realizovaných kontrol jsme schopni odhalovat nejen běžné technické závady, ale také známky nekvalitních oprav po nehodách, manipulace s historií vozidla nebo začínající problémy, které se teprve projeví v budoucnu.
Při výběru technika proto doporučuji jediné: nezajímejte se pouze o cenu. Zajímejte se především o zkušenosti, vybavení a způsob práce. Právě to totiž rozhoduje o tom, zda kupujete dobré auto, nebo budoucí problém.
