Článek
Že je barva u auta ten nejméně podstatný detail a že záleží hlavně na motorizaci, převodovce a další výbavě? Chyba lávky. Barva je totiž prvek, který rozhodne o tom, zda si pro auto pojedete, nebo ne.
Barva auta, to není „jen“ barva. Musíte přemýšlet nad barvou do nejmenších detailů a souvislostí
Na každého navíc působí jednotlivé odstíny trochu jinak – a vlastně to není jen o tom, jaké barvy se nám líbí, ale třeba i o tom, jak působí na ostatní účastníky silničního provozu nebo na hypotetického budoucího kupce vašeho vozidla.
A zatímco jsem se nad barvami vozidel nikdy příliš nezamýšlel, nyní, když vybírám nové – respektive pár let staré – vozidlo, začal jsem se na barvy aut dívat úplně jinak.
Přidávám svůj pohled na barvy vozidel a jejich oblíbenost a uvítám v diskusi vaše názory na to, zda jsem ve svém výběru osamocený, nebo některé barvy vidíte stejně jako já.
Bílá vévodí statistikám
Na bílá auta jste už asi slyšeli spoustu nadávek. Třeba to, že když si člověk zaplatí za drahé auto, nesmyslně šetří několik desítek tisíc na laku. Pravdou však je, že bílá na mnohé působí čistě, moderně a svěže. Když se podíváme na zprávu Global Automotive Color Popularity Report (nejnovější je z roku 2022), vyplývá z ní, že právě bílá je u aut nejoblíbenější barvou – její podíl ve statistikách činí zhruba třetinu.
Nejpopulárnější barva aut v Evropě? Bílá. A ne, není to jen kvůli úsporám za lak, bílá má i svou praktickou stránku
Pokud kolem sebe vidíte hodně bílých aut, určitě se vám to nezdá: tato barva skutečně patří mezi nejpopulárnější. Jenže v Evropě máme jako jediní trochu jiný vkus. Bílá se zde umístila až na třetím místě. Ale už dávno není synonymem nejlevnější barvy, perleťové odstíny patří k těm, za které se často připlácí nejvíce.
Na prvním je šedá, a to s několikaprocentním náskokem před černou. Přitom bílá nabízí řadu výhod z hlediska komfortu i bezpečnosti – v létě se interiér auta nejméně přehřívá a auto je dobře viditelné.
Experti ji hodnotí jako nejbezpečnější barvu například při jízdě v noci. Bílá sice dobře maskuje prach a běžné nečistoty, bláto je na ní však hodně znát.
Černá je sice univerzální, ale pojí se s ní řada praktických nevýhod
Někdy může být volba barvy jen otázkou toho, že určitý odstín už máte zastoupený v rodině a chcete se trochu odlišit. Tehdy přichází na řadu černá – zřejmě nejuniverzálnější barva, která mnohdy nenadchne, ale také neurazí.
Na druhou stranu s chromovými doplňky naplno vynikne a černá je synonymem firemních a luxusních vozidel. Pak tu jsou ovšem nevýhody: v černém laku jsou výrazně vidět škrábance, v létě se auto silně zahřeje a v noci barevně splývá s vozovkou. Svět aut ovšem není jen černobílý.
V Evropě je dominantní barvou šedá. Je nadčasová a i já tuto barvu vídám stále častěji
Osobně za poslední roky hodně tíhnu k šedé, která je tak trochu barvou na půli cesty. Vypadá nadčasově a částečně eliminuje nevýhody ostatních barev při zachování jejich předností. A vlastně se ani nedivím, že v Evropě stojí na prvním místě.
Šedou dnes vidíte i u prémiových značek stále častěji, přičemž autu mnohdy sluší lépe než černá či bílá. Na šedé nejsou tak vidět mikroškrábance z myčky ani jiné nečistoty; kvůli nízkému kontrastu s vozovkou a splývání barev za špatného počasí však nepatří mezi nejbezpečnější odstíny. Na druhou stranu šedá – alespoň v dnešní době – opticky nestárne tak jako některé jiné barvy.
Osobně nevěřím, že je s barvou spjatá nějaká „osobnost“ řidiče – tu bych raději spojoval se značkou vozu. To by ale byla diskuse na samostatný článek a určitě by k ní měl co říci nejeden z vás.
Za mě prostě musí barva dotvořit design vozu, který se nám musí líbit „na první pohled“. Když vás pohled na auto díky jeho barvě zaujme okamžitě, máte vyhráno. Když si hned ze startu řeknete: „Tuhle barvu rozhodně ne,“ je pak těžké přesvědčit hlavu o opaku.
Stříbrná vám dokáže hodně odpustit, ale je přeci jen už trochu nenápadná. A to nemusí být na cestách to nejlepší
Navíc není barva jako barva. I pastelové odstíny mohou být standardní i metalické. Z fotografií v inzerátech to kolikrát nepoznáte a v reálu může barva vypadat o dost lépe než na snímcích pořízených v autosalonu. Osobně mě dost překvapuje umístění stříbrné až na devátém místě – této barvě bych v evropském žebříčku tipoval rozhodně vyšší pozici.
Stříbrná je svým způsobem funkční a nadčasová, byť trochu nenápadná – řekněme „šedá myš v koutě“, která na cestě příliš nerazí. Na druhou stranu kraluje v praktičnosti: prach a zaschlé kapky na autě téměř nevidíte a možná byste autu při pohledu na barvu tipovali méně let, než mu ve skutečnosti je. Stříbrná nabízí i slušný tepelný komfort, za deště však může splývat s okolím.
Modrá je dobrá
K barvám mám co říci, protože jsem u svých aut prošel od černé k modré. Ta je pro mě velkým překvapením, neboť je v Evropě čtvrtým nejpopulárnějším odstínem – s pouhými 11 % ovšem s výrazným odstupem za výše zmíněnými.
Přesto se mi zdá, že ji na autech vídám velmi často, především v základní barvě bez metalízy, i když modrá se objevuje snad ve všech možných odstínech.
Modrá má u aut mnoho podob, od světlejší až po tmavší odstíny, s metalízou či bez. V Evropě je až čtvrtou nejoblíbenější barvou
A právě na těch záleží z pohledu bezpečnosti. Velmi tmavé odstíny se přibližují černé, světlejší mají naopak slušný kontrast a jsou dobře vidět i z dálky. Světlejší modrá vám odpustí, že jste auto nevzali do myčky; tmavší naopak neodpustí zanedbané škrábance – ty mohou být vidět podobně jako na černé.
Modrá jako symbol vyrovnanosti, integrity, rodiny a bezpečí sice zní zajímavě a podle některých zdrojů ji volí řidiči, kteří jsou klidní a spolehliví. Jenže když si vybíráte několik let staré ojeté auto, zřejmě půjdete primárně po výbavě a barva na vás tak nějak spadne. Nebude to hlavní kritérium výběru – i když je jasné, že v „ošklivé plechovce“ za několik stovek tisíc korun byste asi jen tak jezdit nechtěli.
A tím se dostáváme k červené. I ta má několik odstínů – od základní červené přes vínovou až po metalickou. Obecné barevné poučky uvádějí, že červená vyjadřuje dynamiku a volí ji ti, kdo chtějí vyčnívat z davu nebo si rychlou jízdu prostě užívají. Není náhodou, že ji vídáme nejčastěji u sportovně laděných vozů.
Červenou si buď oblíbíte ihned nebo ji okamžitě zavrhnete. Nic mezi tím zřejmě neexistuje
Červená je však hodně polarizující – někomu nevadí, někdo si ji u svého auta nedokáže představit. Může totiž evokovat i něco nepříjemného. S prachem, nečistotami a tepelným komfortem je to tak napůl, ale hlavní předností je bezpečnost. Červená je výborně viditelná prakticky za každé situace. Není náhoda, že jsou brzdová světla červená – odstín je výrazný a červené auto se na cestě neztratí. Jako vždy ale platí, že není to auto pro každého.
Myslete i na budoucí prodej auta
Můžete mít i specifické barevné požadavky – ve svém okolí stále častěji vídám trávníkově zelenou nebo oranžovou. Těch bych se asi také nebál, ale je třeba myslet na to, že auto budete chtít někdy v budoucnu prodat.
A najít kupce s tak úzkou barevnou preferencí (zelená/žlutá – 1 %, béžová/hnědá – 2 %, červená – 5 %, ostatní – 1 %) může být časově velmi náročné. Kvůli barvě pak možná budete muset slevit.
Zatímco v šedé, černé, bílé nebo stříbrné byste auto prodali prakticky okamžitě, červená nebo modrá může v nabídce vydržet i několik měsíců. U specifických vozů však mohou exotické barvy mít větší smysl, protože po nich může být vysoká poptávka. U běžných vozů platí spíše pravý opak.
Zelená působí moderně, ale má už hodně dlouhou historii. A samozřejmě závisí i na konkrétním odstínu
Existují samozřejmě i různé typy řidičů. Někomu záleží na výbavě i barvě, někdo dá přednost výbavě bez ohledu na to, jak auto vypadá. A někdo zase oželí chytré asistenty jen proto, aby mělo auto přesně tu barvu, jakou si přeje.
Výběr barvy u auta je alchymie, na kterou lze nahlížet z různých úhlů. Každému vyhovuje něco jiného a při konfiguraci nového vozu si lze vybírat z celé řady barevných provedení.
Důvody pro volbu barvy mohou být ekonomické, estetické, ale i bezpečnostní. Specifická barva si zkrátka počká na specifického kupce – výbava může být skvělá, ale když se vám auto nelíbí, je všechno ostatní zbytečně moc „na sílu“.
Ornažová, za mě, proč ne? Auto je alespoň hodně dobře vidět na cestě. Často to není jen o jedné barvě, ale jak barva vozu „komunikuje“ s doplňky a koly
Jak na mě barvy aut působí? Při výběru vozu bych v tuto chvíli upřednostnil šedou; bílá na mě působí hodně neutrálně a překvapivě mě za oko bere červená. Asi bych se nebál ani oranžové nebo zelené – samozřejmě v patřičně lákavých odstínech – ale modré už mám za poslední roky dost. A černá? Když by nebylo zbytí, tak i tu, ale že bych na ni stál první v řadě, to rozhodně ne.
A jak to máte vy? Jak na vás barvy aut působí a podle čeho jste vybírali barvu svého vozu?
Zdroje:
https://www.axalta.com/refinisheurope_eu/en_GB/about-axalta/colour-popularity-report-axalta.html
https://www.bbc.com/news/newsbeat-42690417
https://www.monash.edu/__data/assets/pdf_file/0007/216475/An-investigation-into-the-relationship-between-vehicle-colour-and-crash-risk.pdf
Vlastní zkušenosti
