Sbohem WRC!

Poslední speciály WRC opustili naše území včera v podvečerních hodinách, tratě jsou již sklizené, materiál dán zpět do skladu a mě dnes přepadla nostalgie, co vlastně člověk jako pořadatel na této akci za ty tři krásné roky zažil, byť to vždy nebylo ani zdaleka jen růžové.

Jako pořadatelé jsme se vždy snažili dělat maximum pro to, aby tato akce nebyla jen na tři roky, ale bohužel rallyový bůh tomu chtěl jinak. Jen čas ukáže, jestli se Středoevropská rally ještě na naše území vrátí, či nikoliv. Alespoň tak můžu bilancovat tři roky této akce jako fanoušek WRC z pohledu pořadatele.

Rok 2023 - od naděje přes jistotu, až po stres a provozní nedokonalosti

O tom, že se WRC pojede i v Klatovech, se začalo šuškat již začátkem roku. Nechtělo se mi tomu věřit až do té doby, dokud jsem neviděl podobu již hotových map v počítači. Mé srdce zaplesalo a jak se začal blížit termín závodů, všude okolo se již prakticky o ničem jiném ani nemluvilo. Úkolem mé části pořadatelského týmu bylo víceméně to samé, jako při pořádání Rallye Šumava - tedy rozvést stany na časovku, start a stopku za cílem. Navíc oproti zvyklostem z komornější akce, jsme materiál jen rozváželi a nestavěli.

První den probíhal naprosto v pohodě. Naložení veškerých materiálů, odjezd směr Vlachovo Březí, vyložení veškerých materiálů na určených místech, odjezd směr Klatovy a hurá si zabrat kvalitní místa u trati. Pak už mohlo srdce zaplesat, když se nabušené bestie poprvé, a zároveň naposledy začali prohánět po legendárním Čínovském okruhu.

Druhý den už to bylo výrazně horší. Hned po příjezdu k naší RZ jsme si všimli velmi dlouhé fronty na odbavení lístků a parkování. Point byl kdesi v lesích a signál tam byl prachbídný, proto kontroly probíhaly velmi zdlouhavě. Naštěstí my jsme jeli s označením Staff bez problémů dále. Zabrali jsme si hezké místo naproti startu, vedle únikové zóny. Bohužel i díky delším kontrolám na vjezdu se zde začalo srocovat čím dál větší množství lidí a nenechali si vysvětlit, že v únikové zóně prostě stát nemohou. Sice jsme se celá čtveřice převlékla do vest a podpořili tak stávající pořadatelskou službu, ale i tak to bylo na stohlavý dav mnoha národností málo. Nakonec pomohla až důrazná domluva od policisty, který byl velký a robustní asi jako medvěd kodiak. Nicméně jinde na trati více kodiaků bohužel nebylo a tak byl druhý průjezd touto RZ zrušen pro nekázeň diváků.

Další nepříjemné překvapení přišlo prakticky vzápětí. Nejen, že si startovní a časovkářský stan pořadatelé nepostavili dle instrukcí, ale navíc se všechen materiál nechal bezprizorně válet přímo vedle tratě. Navíc díky poloze vedle hlavní silnice přes noc materiál evidentně prořídl o jeden stan, několik židlí a stolů. Úklid zbytku trati a odvoz materiálu zpět do skladu již proběhl v pořádku.

Rok 2024 - velké očekávání, zklamání z divácké účasti

Po zkušenostech se stany z ročníku 2023 byl pro náš tým vymezen jiný úkol a to rozvoz a stavba reklamních bannerů - tam přeci jen není případná krádež tak nákladná. Tato stavba probíhala opět v jednodenním předstihu a kromě věčného plánování a přestavování tak, aby to lahodilo oku velitele, probíhalo vše v naprostém pořádku.

Po zkušenostech z prvního ročníku, kdy na všechny RZ v ČR zavítalo opravdu velké množství diváků, bylo přijato několik bezpečnostních opatření. Stánky s pitím a jídlem stáli velmi daleko od tratě, zábrany pro diváky taktéž byly poměrně daleko a výhled tím pádem nebyl zcela ideální. Vystřízlivění přišlo hned ve čtvrtek, kdy se okolo trati pohybovalo nevelké množství diváků. Situace nebyla o moc lepší ani v pátek v brzkých ranních hodinách. Inu, když se sejde špatný termín prakticky uprostřed týdne, nemůže člověk očekávat úplně divácké zázraky. Úklid tratí tentokrát probíhal úplně bez problémů.

Protože na sobotu a neděli jsem již neměl žádné pořadatelské povinnosti, rozhodl jsem se zajet podívat, jak to vypadá u spolupořadatelů v sousedství. A mé zkušenosti jsou tak rozdílné, že už to snad ani více nešlo.

V sobotu jsem vyrazil s paní domácí do Rakouska vybaven cedulí Staff v autě i s dvojicí pořadatelských pásek na rukách. Hned u vjezdu na parkování se mi dostalo vysvětlení, že tam jako pořadatel z ČR nemám co dělat a ať si zaplatím parkovné i vstupné. Takže Beyond Borders v praxi. Po zaplacení mi navíc bylo oznámeno, že parkoviště je stejně plné a ať auto nechám cestou, kdekoli uvidím místo. Nakonec se místo našlo jak na parkování, tak i slušné na koukání.

V sobotu jsem opět vzal s sebou paní domácí, ale tentokrát do Německa. Se stejnou výbavou jsem očekával stejný přístup jako v Rakousku, ale byl jsem mile překvapen. Již jsem odbočoval na parkoviště pro diváky, ale pořadatel na mě mával a řekl mi, ať jedu dál, že na parkovišti pro Staff mají volná místa. Na cestu mi ještě dal dvě klíčenky, když se dozvěděl, že jsme je v ČR nedostávali automaticky. Dokonce i na místě nás pustili do zóny, která nebyla určena pro diváky, avšak stále dost bezpečná pro pořadatele.

Rok 2025 - dotažení k dokonalosti, smutek

I letošní ročník pro nás začal s jednodenním předstihem. Ve srovnání s ročníkem 2024 probíhala příprava prakticky jako přes kopírák. Sice vše podle plánu, jen s občasným zádrhelem v podání přehnaně precizního plánování a předělávání drobností.

Co se týče vyvážení pořadatelské služby a divácké spokojenosti, bylo konečně v tomto, bohužel zřejmě na dlouhou dobu posledním ročníku, dosaženo dobrého kompromisu. Divácká návštěva byla podstatně vyšší, než v minulém roce a navíc byla povětšinou i spokojená, protože zábrany byly podstatně blíže centru dění. Stejnou situaci jsem pozoroval v okolí Klatov, i na Keplích.

Po druhém průjezdu na Keplích už nezbývalo nic víc, než opět sbalit veškerý dovezený materiál a dovést ho zpět do skladu. Každý z týmu si uzmul na pamatáku alespoň část reklamního banneru, která tak může i za dlouhá léta zdobit chodby, zahrady, či garáže.

Nám nadšencům do WRC aut tak nezbývá nic, než čekat na návrat těchto závodů zpět na naše území, nebo zvážit výlet do zahraničí. Alespoň, že Rallye Šumava nám jen tak neseberou.