Článek
Rekord neudělala každá Tatra, ale vzácný model z Dubeny
Částka 235 000 korun není internetová povídačka ani cena napsaná v neúspěšném inzerátu. Tolik skutečně zaplatil vítěz dokončené aukce plastové Tatry 813 v květnu 2024. O hračku se přetahovalo šestnáct zájemců.
Šlo o model výrobního družstva Dubena z Českého Dubu, nikoli o libovolnou tatrovku z dětského pokoje. Hračka byla celá, bez prasklin, měla pohyblivé výkyvné nápravy a dochovala se s původní krabicí. Horší stav čelního skla kupce neodradil. Právě kombinace vzácného provedení, zachovalého těla a obalu vytáhla cenu do částky, která překvapila i zkušené sběratele.
Stejný nápis Tatra ještě neznamená stejnou hodnotu u všech kousků. Československé podniky vyráběly řadu nákladních aut v různých velikostech, materiálech i způsobech pohonu. Existovaly plastové, plechové i kombinované modely, hračky na setrvačník, bowdenové ovládání nebo obyčejná kola bez mechanismu.
Rozdíl dobře ukazuje další prodej. Nekompletní Tatra 813 Dubena určená „na zkompletování“ se v listopadu 2025 vydražila za 20 289 korun. Pořád pěkné peníze, ale proti rekordnímu kusu méně než desetina. Jedna krabice, chybějící díly a celkový stav tedy mohou znamenat rozdíl přes dvě stě tisíc.
Nejdřív otočte hračku, teprve potom hledejte cenu
Při určování nezačínejte barvou. Červený či žlutý náklaďák mohl vzniknout v několika továrnách a pozdější majitel ho mohl přelakovat. Důležitější je značení na spodní straně, konstrukce podvozku, počet náprav, tvar kabiny, rozměry a případné zbytky původního ovládání.
Vyfoťte hračku ze všech stran, podvozek, kola, skla a každý nápis či logo. Změřte délku a nic nerozebírejte. Pokud se zachovala krabice, prohlédněte její boky a dno. Katalogové číslo, název výrobce nebo stará cenovka mohou při určování pomoci víc než naleštěná karoserie.
Československá výroba byla mimořádně pestrá. Expozice Muzea autíček na zámku Příseka představuje produkci podniků Ites, Směr, Igra, Kovap, Kaden, Merkur a dalších. Muzeum uvádí tisíce hraček a připomíná, že právě tatrovky a škodovky patřily k nejčastějším motivům. Bez přesného určení výrobce proto srovnáváte věci, které spolu mohou mít společný jen nápis na masce.
Porovnávejte ukončené prodeje stejného modelu, ne nabídky s odvážným tlačítkem „koupit“. Hračka vystavená za sto tisíc nemá tuto hodnotu, dokud ji za ni někdo skutečně nekoupí.
Mytí, lepidlo a nové díly mohou nález znehodnotit
Největší škodu majitel často způsobí v dobré víře. Starý plast může být křehký a jeho přesné složení doma nepoznáte. Ředidlo, technický benzin, líh nebo silný čistič mohou změnit povrch, rozpustit barvu či poškodit průhledné díly. Kanadský Institut pro ochranu kulturního dědictví upozorňuje, že organická rozpouštědla mohou poškodit řadu druhů plastů a že i čisticí prostředky mohou zanechávat problematické zbytky.
Nezkoušejte ani slepit prasklinu vteřinovým lepidlem, domalovat odřená místa nebo doplnit kola z jiné hračky. Pro domácí hraní je oprava pochopitelná, sběratel ale chce původní stav a musí poznat, co je originální. Ulomený díl raději uložte vedle hračky. Vyhodit se nemá ani potrhaná krabice, návod, ovladač nebo kousek kabelu.
Cennější nález nabídněte nejprve k posouzení několika specialistům na československé hračky. Do aukce patří kvalitní fotografie, přesný popis vad a informace o původu. Rekordních 235 000 korun se nebude opakovat u každé Tatry ze sklepa. Vyhodit staré autíčko bez jediného pohledu na podvozek by ale byla zbytečně drahá chyba.
