Článek
Nevypočitatelnost, takřka chaos. Svět se s nástupem Trumpa na americký trůn (protože v jeho případě nemá smysl tomu říkat jinak) změnil. Především se stal naprosto nevyzpytatelným místem. Ani Putin tohle nikdy zdaleka nedokázal. Zvládl sice solidně vymazat naděje lidstva na budoucí jistoty, ale spíše v dlouhodobém horizontu. Teprve Trump ovšem zařídil, že už nikdo neví dne ani hodiny. A jeho řádění na světové scéně se dnes a denně promítá i do běžného života občanů České republiky. V posledních dnech a týdnech zejména v podobě rapidního zvýšení cen pohonných hmot, za což může (v první řadě) Trumpem vyvolaný konflikt na středním východě.
Nechci být ten, kdo by se zastával Íránu. Faktem však je, že pod Trumpovou taktovkou je tato válka mírně řečeno pořádná divočina. A účty za to skládáme (a budeme skládat) i my.
Trump a Írán si hrají s „ropným“ průlivem jako dva kluci se špuntem ve vaně
Až do nedávna asi valná část české populace ani pořádně nevěděla, kde leží nějaký Hormuzský průliv. Nyní se s hrůzou dozvídají, že jde o místo, od kterého se do značné míry odvíjí ceny pohonných hmot ve velké části světa. Ostatně touto obchodní tepnou propluje zhruba 25 % ropy, která se po světě rozváží. I běžný řidič třeba v Ostravě tak rychle na vlastní peněžence pozná, že se tam něco nepříjemného semlelo. A to, co se tam semlelo (a mele) teď, je proklatě nepříjemná věc.
„Írán nyní souhlasil s příměřím a znovuotevřením Hormuzského průlivu, zatímco Trumpova administrativa vyjednává širší mírovou dohodu – což opět dokazuje, že mír skrze sílu zvítězil,“ uváděl 8. dubna Bílý dům na svém oficiálním webu. A 17. dubna přinesl server Aljazeera zprávu o tom, že Írán prohlásil, že průliv je „zcela otevřený“ pro všechna obchodní plavidla. Už o den později jsme se však mohli dozvědět, že Írán Hormuz znovu uzavírá kvůli pokračující blokádě jeho přístavů stran USA.
Ještě o den později se situace dál vyhrotila, když americké námořnictvo vtrhlo v Ománském zálivu na obchodní loď pod íránskou vlajkou a převzalo ji s tvrzením, že šlo o plavidlo ignorující americkou blokádu. Každý takový detail přitom hýbe s cenami ropy na světových trzích. Ale pojďme se podívat do našich končin.
Statistiky vývoje cen paliv podle ČSÚ, https://csu.gov.cz/produkty/setreni-prumernych-cen-vybranych-vyrobku-pohonne-hmoty-a-topne-oleje-casove-rady
Ceny pohonných hmot nejvýše začaly stoupat v 10. týdnu letošního roku a kulminovaly v 15. týdnu (48,49 Kč/l nafty). Následně cena nafty poněkud klesla. Ceny v důsledku situace na středním východě rostly tak extrémně, že zasáhla i vláda. Babiš jako kovaný populista ceny zastřešil. Momentálně platí maximální ceny 41,33 Kč s DPH za litr benzínu a 43,13 Kč za naftu.
Krátkodobě zřejmě takové řešení může pomoci, ale někteří se obávají i negativních dopadů na přirozený vývoj cen. Lukáš Vlček (STAN) v rozhovoru pro Český rozhlas Plus například uvedl, že zastropování může mít špatný vliv na konkurenční prostředí u nás a poškodí zejména menší prodejce.
Co bude dál?
Jak jsem říkal, nejhorší na celé situaci je, že nevíme dne ani hodiny, takže nelze odhadovat, nakolik je reálné, že ceny vbrzku zase klesnou a stabilizují se. Vzhledem k tomu, jak konflikt zatím probíhá, se dá spíš očekávat, že nás čeká delší období „ropné nervozity“ spíše než jen ojedinělý a časově jasně vymezený šok, u kterého je velká naděje rychlého zchlazení a vyhasnutí.
Trh bude dál velmi promptně a labilně reagovat na každý další incident, na každý Trumpův výkřik do tmy na jeho Truth Social či jinde v médiích. Na každý vojenský či politický tah. Obchodníci přitom v období nejistoty rozhodně nebudou chtít být štědří a laskaví. Naopak si do ceny promítnou potenciální krizové náklady pro případy dalších výpadků.
Osobně odhaduju, že v příštích týdnech si tak v ČR budeme pomalu zvykat spíše na nový „dražší normál“ a ceny mohou ještě narůst. EIA očekává, že letošní 2. čtvrtletí bude ve znamení vrcholení cen. Bylo by tedy asi naivně optimistické počítat s tím, že na časnou letní dovolenou už pojedeme zase za lacino. Lepší už jsou prognózy pro 3. a 4. čtvrtletí, kdy už by ceny v případě příznivého vývoje mohly trochu výrazněji klesat. Pro nás by to ale opět určitě neznamenalo návrat k cenám před válkou, ale možná už stabilnější pokles cen lehce (korunku či dvě) pod 40 Kč/l benzínu. Samozřejmě… když vše půjde dobře. Ani v roce 2027 EIA nečeká návrat k cenám ropy před válkou, ačkoli pokles už by mohl být výraznější.
Velkým rizikem spojeným s cenami pohonných hmot však může být nové naskočení inflace, od které jsme si v posledních měsících a letech po předchozí krizi trochu odpočinuli. A možná jsme lehce usnuli na vavřínech. Taková inflace může přijít se zpožděním, ale těžko si představit, že trh nebude reagovat na vyšší náklady na dopravu. Jediné, co se teď dá s docela solidní jistotou (byť slzou v oku) konstatovat je, že levněji a lépe už bylo. V čem panuje výrazně větší míra nejistoty je, jak velké zvyšování cen (paliv i dalších zboží) v následujících měsících bude a kdy se zastaví, či jestli se někdy obrátí.
Autorský článek s využitím zdrojů uvedených v textu.
