Článek
Úvodem položím otázku: Víte, jaká je nejlepší obrana proti revizorům? Ne, není to jejich focení, psaní o jejich aktuálním výskytu na facebook, opisování čísla odznaku… nejlepší obrana proti revizorům je platná jízdenka.
V nedávné době jsem zaznamenal články o šikaně poctivých cestujících revizory. Prakticky ve všech případech šlo o jízdenky zakoupené telefonem, tedy SMS jízdenky nebo jízdenky z appky.
„…sedl si a v aplikaci aktivoval jízdenku pro příslušné středočeské pásmo. Bezprostředně poté k němu přistoupil revizor a uložil mu pokutu 1,5 tisíce korun … chybělo ještě asi 30 vteřin … ale chytil se do ´minutové pasti´“
„Koupil jsem si SMS jízdenku …, načež jsem nastoupil do MHD, ve vozidle už číhal revizor, který ke mně hned po dosednutí na sedadlo přistoupil s odznakem. Jenže SMS jízdenka v tu dobu ještě nebyla aktivní.“
„Před vstupem do metra poctivě aktivuji dříve zakoupenou jízdenku a dole za rohem čeká revizor, který si nechá zaplatit za to, že mi zbývá 30 sekund do platnosti.“
O co jde? Cestující si stěžují na nekompromisnost revizorů při pokazováním se jízdenkou z telefonu. Tyto jízdenky neplatí od okamžiku nákupu, resp. aktivace (jako je tomu u jízdenek zakoupených nebo označených v automatu uvnitř vozu), ale platí až jednu až dvě minuty po jejich "odklepnutí v telefonu"; doba záleží na tom kterém dopravci. A právě to je problém, který cestující kritizují.
Proč je ta minutová ochranná doba? Pokud si cestující „cvakne“ lístek po zahájení kontroly v odbavovacím zařízení ve vozidle, revizor to zaslechne a s cestujícím jeho docvaknutou jízdenku dořeší; pokud však si cestující při spatření revizora „odklepne“ jízdenku na telefonu, revizor nic neuslyší. Proto ten 1 až 2 minutový odklad, aby revizor měl možnost dostihnout cestujícího s dosud neplatnou QR jízdenkou či dosud nedošlou SMS jízdenkou. Revizor nerozliší, který z těchto cestujících je nepoctivý a který nešikovný.
Aneb příspěvek od diskutujícího Damira: „To jsou mi ale řečičky vyčůraných čecháčků… Důvod musí být jasný každé svéprávné osobě – žijeme v ČR, kde národní sport je porušovat pravidla. Takže minuta je tam proto, aby milý cestující neaktivoval jízdenku jen v momentu, kdy vidí revizora.“
Líbil se mi příspěvek Pavla Lázeňáka: „V cizině se aktivují jízdenky načtením QR kódu na vnější straně vozidel nebo zastávek.“ - Obdivuhodný systém, velice se mi zamlouvá (odmyslím-li si zablácený autobus). Zde se cestující bude těžko při spatření revizora vyklánět z okna, aby si načetl venkovní QR kód.
Způsob kdy a jak zakoupit jízdenku určuje vyhláška Ministerstva dopravy a spojů 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu. Přepravní řád má celostátní účinnost, takže odpadají pseudoargumenty, že ten či onen dopravní podnik si to nastavil tak, aby vybral co nejvíce na pokutách (správně "na přirážkách k jízdnému").
Přepravní řád v § 7 uvádí zejména, že cestující musí do vozu nastoupit již s platnou jízdenkou. (Existují výjimky, jako nástup do vlaku na malé zastávce, ale ty se na dané případy nevztahují.) Přepravní řád dále v § 6 uvádí, že „Jízdní doklad se nepovažuje za platný, jestliže: … g) nenastala nebo uplynula doba jeho platnosti…“
Pro srovnání: A pokud pojedu například z Berouna do Rokycan, budu si jízdenku kupovat v Berouně, nikoli v Rokycanech. To je každému jasné. Ale u jízdenek z telefonu to nikdo nechápe!?
Řečnická otázka z jiného ranku: Budou si ti samí lidé stěžovat, pokud o den pozdě zaplatí nebankovní úvěrové společnosti splátku a společnost jim naúčtuje vysokou smluvní pokutu?
Na druhé straně je fakt, že je pro cestujícího rizikové použití telefonní jízdenky v případě kratších časů platnosti. (1) Jiný cestující, jenž si zakoupí/označí jízdenku v odbavovacím zařízení ve voze, snadno při následném zpoždění spoje prokáže, kde nastoupil (vyplyne to z času na jízdence) a že při dodržení jízdního řádu by cílovou stanici stíhal. (2) Naproti tomu jízdenka z telefonu není vázaná na konkrétní vůz. Z jízdenky nevyplyne, zda ji cestující na zastávce „odklepnul“ minutu před pravidelným odjezdem (a jízdenka propadla kvůli zpoždění), nebo zda ji „odklepnul“ minutu před opožděným skutečným odjezdem (a cestující přejíždí povolený čas). Není jednoznačné, kde nastoupil a zda při opožděném příjezdu nebo při následném zpoždění by měla být (poblíž konce cesty cestujícího) jízdenka uznatelná. (3) Zde je možná drobná podpora: Aktivovat si na zastávce (nebo třeba i doma) jízdenku na konkrétní čas odjezdupodle jízdního řádu (no, raději o minutu dříve). Z více než minutového rozdílu mezi okamžikem aktivace a počátečním časem platnosti vyplývá, že šlo o konkrétní zastávku a že problém s pozdním příjezdem nebo s následným zpožděním je na straně dopravce, ne na straně cestujícího. Většina vozů má dnes GPS lokaci a při reklamaci lze zpětně dohledat polohu vozu v čase.
Závěrem
U žádného dopravce není telefon jediným platebním kanálem. V různých městech se prodávají jízdenky v předprodeji a ty cestující označí při nástupu (a to ihned!, ne po usazení, vyhledání peněženky, dohledání lístku), v různých městech se dají jízdenky koupit v automatu uvnitř vozu (a i zde ihned!), na některých linkách lze koupit jízdenku při nástupu u řidiče. Jinými slovy, kdo si neumí koupit jízdenku přes telefon, ať si ji obstará jinak. K použití telefonu žádný dopravce nikoho nenutí.
A pozdní příjezd vozu? Zrovna první z citovaných cestujících, co si na poslední pražské zastávce v autobusu sedl a v aplikaci aktivoval jízdenku, se mohl podívat na předpokládaný příjezd autobusu na mapě mapa.pid.cz; šlo o studenta, a tato generace se již narodila s mobilem v ruce. / A co pán z metra? Proč nevyčkal se vstupem do prostorů metra, až jízdence doběhne ochranná lhůta?
Veškeré citované články jsou jen novinářskou senzací. Aby bylo o čem psát. Bez ohledu na to, že se takřka všichni ve svých příspěvcích přiznali k tomu, že neměli dosud platnou jízdenku. Obrácená logika, kdy „pachatel“ (s prominutím vůči poctivější skupině) se tváří jako oběť.
Nehledejte problém v revizorech či v jejich odměnách. Hledejte problém většinou v sobě.
Zdroje
faei.cz, 23. 2. 2026
Přepravní řád, vyhláška 175/2000 Sb.
Další podobné zdroje:
Český rozhlas, 1. 2. 2024
Nedatovaný článek (snad 12/2025) na Railtarget
V pražské mutaci deníku Metro vyšel článek: Revizoři v okolí Prahy jsou drsňáci. Jsou sice neviditelní, ale o to nemilosrdnější
