Článek
Podle serveru GlobalPetrolPrices stál 10. srpna litr benzinu v Gruzii v průměru 3,82 lari. Při kurzu zhruba 8,05 koruny za jedno lari jde asi o 30,80 koruny. Nafta vycházela na 4,23 lari, tedy přibližně 34 korun za litr. Gruzínské ceny tak zůstávají hluboko pod českou úrovní.
Plná nádrž je levnější o více než pět stovek
V Česku stál podle dat společnosti CCS k 12. srpnu Natural 95 v průměru 41,47 koruny za litr a nafta 44,06 koruny. Údaje zveřejnily České noviny. Rozdíl u benzinu tak činí přibližně 10,70 koruny na litru, tedy více než čtvrtinu české ceny. U nafty je Gruzie levnější zhruba o deset korun.
Na padesátilitrové nádrži už je rozdíl dobře vidět. Benzinové auto natankuje v Gruzii podle průměrných cen asi za 1540 korun, v Česku přibližně za 2070 korun. V peněžence tak zůstane kolem 530 korun. U dieselu vyjde stejných 50 litrů v Gruzii přibližně na 1700 korun, zatímco u české pumpy na více než 2200 korun.
Nejde přitom jen o statistický průměr. Oficiální ceník velké sítě SOCAR Georgia uvádí benzin Nano Premium za 3,80 lari, což je po přepočtu asi 30,60 koruny. Levnější Nano Euro Regular stojí 3,63 lari, tedy kolem 29,20 koruny. Euro 5 Diesel vychází na 4,17 lari, přibližně 33,60 koruny. Ani nejdražší benzin Nano Super za 4,24 lari nepřekračuje v přepočtu výrazně 34 korun.
Při delší cestě už jde o tisíce
Pro českého turistu se rozdíl násobí s každým kilometrem. Auto se spotřebou sedm litrů na sto kilometrů spálí během dvou tisíc kilometrů zhruba 140 litrů paliva. Pokud bude motorista tankovat benzin za gruzínské ceny, proti současnému českému průměru ušetří přibližně 1500 korun. U nafty vychází úspora kolem 1400 korun.
Ještě více může rozdíl pocítit řidič většího SUV. Právě terénnější vozy dávají při cestách do horských oblastí Kavkazu větší smysl, jejich spotřeba ale snadno překročí deset litrů na sto kilometrů. Při delší dovolené se tak levnější palivo může promítnout do rozpočtu částkou několika tisíc korun.
Zajímavá je také cena plynu. SOCAR prodává LPG za 2,05 lari, tedy zhruba 16,50 koruny za litr, a CNG za 1,60 lari. Gruzie tak zůstává pro motoristy cenově příznivá napříč více druhy paliv.
Přitom ani Česko nyní nepatří v evropském srovnání k nejdražším zemím. Podle Českých novin je u nafty sedmé nejlevnější v Evropské unii a u benzinu dvanácté. Rozdíl proti Gruzii je tak výrazný i přesto, že české ceny nejsou na evropském vrcholu.
Samotné levnější tankování samozřejmě neznamená levnou dovolenou. Do ceny cesty vstupují letenky, půjčení auta, pojištění nebo dlouhá trasa při cestě vlastním vozem. Pokud už ale turista v Gruzii je a plánuje autem projet Tbilisi, pobřeží Černého moře nebo Kavkaz, u pumpy zaplatí podstatně méně než doma.
