Článek
Polská vysokorychlostní jednotka ED250 Pendolino, známá z prestižních spojů PKP Intercity, se v roce 2026 poprvé objevila v pravidelném provozu mimo Polsko. České dráhy ji nasadily na vybrané spoje SuperCity mezi Prahou a Bohumínem, a to v období od 9. března do 17. června 2026. Nejde však o marketingový experiment, ale o důležitý krok v technickém schvalovacím procesu.
Proč Pendolino jezdí v České republice?
1) Homologace pro provoz na české infrastruktuře
Hlavním důvodem je schvalovací proces, který musí každý zahraniční vlak absolvovat, pokud má být schválen pro provoz v jiné zemi.
- Jednotka ED250 musí v ČR najet 60 000 km v běžném provozu s cestujícími.
- Testuje se kompatibilita s českým zabezpečovacím zařízením, trakční soustavou, návěstními systémy i chování jednotky na české infrastruktuře.
- Jde o pokračování zkušebních jízd z října 2025, kdy proběhly první technické testy bez cestujících.
2) Spolupráce Českých drah a PKP Intercity
Provoz je výsledkem dohody obou národních dopravců.
- České dráhy poskytují trasu a provozní zázemí.
- PKP Intercity získává možnost dokončit schvalovací proces rychleji a efektivněji.
- Pro cestující jde o jedinečnou příležitost svézt se nejrychlejším polským vlakem na české lince.
3) První pravidelný provoz Pendolina mimo Polsko
Nasazení ED250 v ČR je historické – nikdy předtím nejezdilo polské Pendolino v běžném provozu v jiné zemi.
Kde a jak Pendolino jezdí
Trasa a spoje
Jednotka jezdí na vybraných spojích SuperCity (SC):
- SC 516: Bohumín → Praha (odjezd 4:58, příjezd 8:28)
- SC 511: Praha → Bohumín (odjezd 15:31, příjezd 18:54)
Denní proběh
Vlak ujede přibližně 720 km denně, aby se během tří měsíců dosáhlo požadovaných 60 000 km.
Jak dlouho bude Pendolino v Česku
Provoz je přesně vymezený:
- Začátek: 9. března 2026
- Konec: 17. června 2026
- Celková délka: zhruba 100 dní
Po ukončení zkušebního provozu se jednotka vrátí do Polska. Pokud bude schvalovací proces úspěšný, může být ED250 v budoucnu nasazeno i na mezinárodní spoje mezi oběma zeměmi.
Co Pendolino přináší cestujícím
- moderní interiér a vysoký komfort
- tichou jízdu díky naklápěcí technologii
- rychlost až 250 km/h (v ČR omezeno podle tratí)
- prémiový zážitek známý z polských spojů EIP
ED250 pendolino
Nasazení polského Pendolina ED250 na české lince Praha–Bohumín je významnou událostí pro českou i polskou železnici. Jde o kombinaci technického testování, mezinárodní spolupráce a atraktivního zážitku pro cestující. Po dobu tří měsíců se tak české koleje stávají dějištěm historicky prvního zahraničního provozu tohoto ikonického polského vlaku.
