Článek
Co se vlastně stalo a proč to komplikuje cesty domů
Konec února 2026 přinesl dramatickou eskalaci konfliktu na Blízkém východě. Vzdušný prostor nad Íránem, Irákem a velkou částí Perského zálivu byl náhle uzavřen. Pro miliony cestujících, kteří se spoléhají na přestupní uzly v Dubaji, Dauhá a Abú Dhabí, to byl šok: jejich letenky ze dne na den přestaly platit.
Situace přitom nebyla jednoduchá ani před tímto konfliktem. Od února 2022, kdy Rusko napadlo Ukrajinu, jsou pro západní letecké společnosti uzavřeny trasy přes Rusko. Lety z Evropy do Asie tak musely létat buď severně přes Grónsko a Aljašku, nebo jižně přes Turecko a Středomoří. Uzavření Blízkého východu přišlo jako druhá rána – a tentokrát zasáhla přímo koridory, na které se přesměrování po roce 2022 přesunulo.
Výsledkem je, že letecká doprava mezi Evropou a Asií prochází nejhorší krizí od covidu. Ceny letenek raketově rostou. Podle dat portálu Kiwi.com se ceny jednosměrných letenek z jihovýchodní Asie do střední Evropy zdvojnásobily, přičemž poptávka vzrostla více než šestinásobně. Tisíce Čechů jsou odkázány samy na sebe – premiér Andrej Babiš jasně řekl, že státní pomoc míří primárně na lidi uvízlé přímo v konfliktu, nikoliv turistům v Thajsku nebo Vietnamu.
Dobrá zpráva: situace se postupně zlepšuje
Od začátku března 2026 se vzdušný prostor v oblasti Perského zálivu postupně otevírá. Emirates jako první obnovily lety – od 5. března 2026 létají do přibližně 80 destinací, přičemž linka Dubaj–Praha (EK139/140) byla obnovena právě toho dne. Dopravce slíbil návrat na 100 % kapacity sítě v řádu dnů, podmíněný dostupností vzdušného prostoru.
Etihad Airways obnovil omezený provoz z Abú Dhabí od 6. března. Qatar Airways byl v obtížnější situaci – katarský vzdušný prostor zůstal uzavřen déle. Od 8. března 2026 začal operovat vybrané linky z Dauhá, ale prioritně na trasách přes Maskat a Rijád do vybraných evropských měst. Praha a Vídeň zatím v základním obnovovaném řádu nebyly.
Situace se tedy lepší – ale pomalu a nepředvídatelně. Kdo se může, doporučuji vyčkat pár dní a sledovat web svého dopravce. Kdo musí jet co nejdřív, čtěte dál.
Trasa č. 1: Istanbul – nejspolehlivější alternativa
Turecko je v tuto chvíli nejdostupnějším alternativním hubem pro cestující z celé Asie. Istanbul nebyl konfliktem zasažen a jeho vzdušný prostor zůstal otevřený po celou dobu krize.
Turkish Airlines létají z Bangkoku, Kuala Lumpur, Singapuru, Tokia, Soulu, Dillí, Mumbaje a desítek dalších asijských měst přímo do Istanbulu (IST) a odtud dál do Prahy. Spoje fungují standardně.
Pegasus Airlines nabízí levnější alternativu přes letiště Sabiha Gökçen (SAW) v Istanbulu. Odtud létají do Prahy i jiných středoevropských měst.
Tip: Pokud lety do Prahy nejsou dostupné, zkuste Frankfurt, Vídeň, Amsterdam nebo Mnichov – odtud se do Prahy dostanete vlakem nebo autobusem za 3–4 hodiny.
Trasa č. 2: Přes Soul – nový nejpopulárnější hub
Jihokorejský Soul (letiště Incheon, ICN) se stal po uzavření Blízkého východu nejfrekventovanějším alternativním přestupním uzlem pro cestující z jihovýchodní Asie. Má přímé spoje do Vídně, Budapešti, Frankfurtu, Paříže a Prahy.
Korean Air a Asiana Airlines provozují pravidelné spoje Soul–Praha. Z jihovýchodní Asie (Bangkok, Ho Či Minovo Město, Bali, Singapur) se do Soulu dostanete s Air Asia, Scoot, Vietnam Airlines nebo Korean Air.
Tip: Délka celé cesty Bangkok–Soul–Praha je přibližně 18–20 hodin. Cena letenky se v současnosti pohybuje od 25 000 Kč jednosměrně.
Trasa č. 3: Přes Čínu – pro ty, kdo mají čas a flexibilitu
Čínské uzly jako Peking (PKX), Šen-čen (SZX) nebo Šanghaj (PVG) nabízejí spoje do Evropy, které se konfliktu na Blízkém východě netýkají. Výhodou je kapacita – čínské aerolinky na těchto trasách výrazně navyšují frekvenci.
Air China, China Eastern, China Southern provozují linky Peking/Šanghaj–Praha nebo do jiných evropských měst. Z jihovýchodní Asie je dostupnost čínských hubů dobrá.
⚠ UPOZORNĚNÍ: Cestující s lety přes Čínu musí zkontrolovat vízové podmínky. Pro krátký tranzit (do 24 hodin) většinou vízum nepotřebujete, ale pravidla se liší podle státní příslušnosti a letiště.
Trasa č. 4: Přes Indii – Air India a Vistara
Dillí a Bombaj zůstávají otevřené a fungují jako regionální hub pro cestující z jihovýchodní a jižní Asie. Z Indie se pak lze dostat přímo do Evropy s Air India nebo přes další přestup.
Air India provozuje spoje Dillí–Frankfurt, Dillí–Londýn a Dillí–Vídeň. Z Bangkoku nebo Kuala Lumpur se do Dillí dostanete s IndiGo, Air India nebo Thai Airways.
Pozor: Air India musela v dubnu 2025 kvůli uzavření pákistánského vzdušného prostoru přidat mezipřistání na doplnění paliva ve Vídni. Zkontrolujte aktuální délku letu – může být delší, než jste zvyklí.
Trasa č. 5: Střední Asie – Taškent a Ašchabad
Pro cestovatele, kteří jsou ochotni jet trošku netradičně, fungují jako přestupní uzly i středoasijská letiště. Uzbecký Taškent (TAS) a turkmenský Ašchabad (ASB) mají spojení jak z Asie, tak do Evropy.
Uzbekistan Airways z Taškentu provozuje spoje do Prahy, Frankfurtu, Vídně a dalších evropských měst. Frekvence není vysoká, ale letenky jsou ve srovnání s přetíženými alternativami levnější.
Tip: Taškent je zajímavou volbou zejména pro cestující z Japonska, Číny nebo Koreje. Z jihovýchodní Asie je cesta delší.
Trasa č. 6: Přes Finsko a Skandinávii
Finský Finnair provozuje spoje z Tokia, Pekingu, Bangkoku a Singapuru přes Helsinky do dalších evropských měst. Skandinávie zůstala konfliktem nedotčena a Helsinki fungují jako solidní alternativní hub pro severní Evropu.
Finnair z Helsinek létá do Prahy nebo Vídně. Lety jsou delší kvůli objíždění Ruska – z Bangkoku do Helsinek se letí přes 12 hodin. Přesto jde o spolehlivou možnost.
Praktické rady: jak postupovat, když jste uvízli
Za prvé: pokud máte platnou letenku s původním termínem 28. února až 31. března 2026, máte u většiny dopravců nárok na bezplatnou změnu data nebo na plný refund. U Emirates platí toto pravidlo do 31. března 2026. Qatar Airways nabízí dvě bezplatné změny termínu nebo refund pro lety do 22. března 2026.
Za druhé: místo Prahy zkuste zadat jako cílové letiště Frankfurt, Vídeň, Amsterdam nebo Mnichov. Z těchto měst se do Česka dostanete pohodlně a výběr spojů bývá výrazně širší. Vlak z Vídně do Prahy jede necelé čtyři hodiny, z Mnichova necelých pět.
Za třetí: sledujte weby dopravců denně. Situace se mění rychle. Letecká společnost, která v pondělí nelétá, může v úterý oznámit obnovení provozu.
Užitečné weby: qatarairways.com/travelalerts, emirates.com, zaletsi.cz (přehled aktuálního stavu), mzv.gov.cz (doporučení pro konkrétní země).
Co říká české ministerstvo zahraničí
Ministerstvo zahraničních věcí vydalo doporučení pro Čechy uvízlé v jihovýchodní Asii. Radí zvážit přímé lety z Thajska do Evropy s Thai Airways, Lufthansou, KLM nebo Finnairem. Alternativně doporučuje přestup přes letiště v Turecku, Indii, Číně nebo jinde v jihovýchodní Asii.
Státní pomoc je přitom primárně soustředěna na repatriaci lidí přímo z válečné zóny, tedy z oblasti Perského zálivu a Blízkého východu. Premiér Babiš otevřeně řekl, že turisté v Thajsku nebo na Maledivách se musí postarat sami a stát jim v tuto chvíli aktivně pomoci nemůže.
Kolik to celé bude stát?
Ceny letenek z Asie do Evropy jsou v tuto chvíli výrazně vyšší než obvykle. Jednosměrná letenka z Bangkoku do Prahy, která za normální situace vyjde na 8 000–15 000 Kč, se nyní pohybuje od 20 000 Kč výše, přičemž nejlevnější alternativní trasy (přes Soul nebo Istanbul) začínají zhruba na 25 000–30 000 Kč. Ceny strmě rostou s blízkostí odletu.
Pokud platíte kreditní kartou, zkontrolujte, zda máte sjednané cestovní pojištění – mnohé karty ho nabízejí. Pojišťovny v podobných situacích proplacení nouzových letenek různě hodnotí, záleží na konkrétních podmínkách smlouvy.
Výhled: kdy se situace vrátí do normálu?
Emirates i Etihad slibují plné obnovení sítě v řádu dnů. Qatar Airways čeká na formální bezpečnostní potvrzení katarských úřadů. Pokud se situace stabilizuje a vzdušný prostor v oblasti Zálivu zůstane otevřený, letecká doprava by se mohla vrátit k normálu do dvou týdnů.
Do té doby platí: buďte flexibilní, sledujte aktuální informace a nečekejte na pomoc od státu, pokud jste v zemích mimo přímé konfliktní pásmo.
⚠ UPOZORNĚNÍ: Situace se mění doslova den po dni. Veškeré informace v tomto článku odpovídají stavu k 10. března 2026. Před nákupem letenky vždy ověřte aktuální letový řád přímo u dopravce nebo na jeho webu.
Zdroje:
