Článek
Do Chorvatska se dá dostat třemi trasami. Přes Linec, přes Maďarsko a potom trasou nejméně oblíbenou, přes Vídeň, Maribor a Záhřeb. A jaký je důvod její neoblíbenosti? Nejenom kolony, ale také nutnost platit drahou slovinskou dálniční známku. Přestože nás mnoho lidí od této trasy odrazovalo, riskli jsme ji. A na kolik nás vyšla?
Nejprve dálniční známky
To, že se chceme dostat do Chorvatska levně, ještě neznamená, že tam chceme jet dva dny. Takže dálniční známky jsou nutnost. Nejprve ta česká, poté rakouská, obě desetidenní. Dále ještě slovinská měsíční. Celkové náklady jsou takové:
- Česká dálniční známka: 300 Kč
- Rakouská dálniční známka: 308,78 Kč
- Slovinská dálniční známka: 771,97 Kč
A k tomu mýto
Chorvatsko je specifické tím, že nemá systém dálničních známek, ale má mýtné. Na naší trase bylo rozděleno na dvě části. Od slovinských hranic k Záhřebu a dále od Záhřebu k výjezdu u Makarské, odkud už jsme pokračovali asi 20 km po nezpoplatněné silnici. Náklady byly takové:
- Mýto k Záhřebu: 161,63 Kč
- Mýto od Záhřebu: 716,49 Kč
A samozřejmě, zatímco dálniční známky nám platily i na cestu zpět, v případě chorvatského mýta jsme ty stejné částky museli zaplatit ještě jednou, tedy 926,63 Kč nás stála ještě cesta po chorvatské dálnici zase zpět.
Litr Naturalu stojí v Chorvatsku v průměru 1,59 euro.
Bez tankování to nejde
Vyjížděli jsme s téměř plnou nádrží z východních Čech. První zastávkou bylo ONO v Brně, kde jsme dotankovali doplna a pokračovali bez dalšího tankování dál až do Chorvatska. Tam jsme na čerpací stanici INA doplnili nádrž opět až po okraj a pokračovali do cíle cesty.
Na zpáteční cestě nás čekala dvě chorvatská tankování. V prvním případě jsme brali plnou nádrž, ve druhém jen tolik litrů, aby nám to s drobnou rezervou dalo na ONO v Brně. Tam jsme následně brali plnou nádrž. Celkové náklady byly:
- ONO Brno tam: 800 Kč
- INA Chorvatsko tam: 1 713 Kč
- INA Chorvatsko zpět: 1 712,75 Kč
- INA Chorvatsko zpět: 482,46 Kč
- ONO Brno zpět: 1 500 Kč
Kolik a jak dlouho?
Naše zpáteční cesta do Chorvatska byla dlouhá přesně 2 259,3 kilometru a strávili jsme na ní 28,04 hodiny. Zvládli jsme ji s vozem Hyundai Tucson se spotřebou 7,3 litru na sto kilometrů. To jsou poslední důležitá data k tomu, abychom mohli zjistit, kolik nás dovolená v Chorvatsku vlastně stála a na kolik vyšel jeden kilometr.
Vzhledem k charakteru trasy byla spotřeba více než slušná
Sečteno, podtrženo
Dálniční známky, mýtné a palivo dělají dohromady 9 348,20 koruny české. Tolik stojí zpáteční trasa z východních Čech zhruba 20 kilometrů pod populární Makarskou. V přepočtu na kilometry tedy stojí jeden kilometr jízdy na chorvatskou dovolenou 4,13 koruny.
