Článek
Osud stříbrného Porsche 550 Spyder se zcela vymkl běžným automobilovým příběhům.
James Dean se z nového Porsche ‚Little Bastard‘ radoval jen devět dnů, než jeho život předčasně ukončila tragická nehoda. Následná série havárií nových majitelů a konečné zmizení celého vraku potom udělaly z tohoto stroje celosvětově známý symbol smůly. Přestože se svědectví o jednotlivých incidentech v detailech liší, zájem o tuto záhadu přetrvává dodnes.
Proč zrovna Malý parchant?
James Dean koupil Porsche 550 Spyder v září 1955 hned po natáčení filmu Giganti. Extrémně rychlé auto nechal upravit pro závody. Vůz dostal startovní číslo 130 a na zadní kapotu nápis „Little Bastard“, v překladu Malý parchant. Tuto přezdívku vymyslel šéf studia Warner Bros. Jack Warner, který tak herce počastoval při sporech během natáčení filmu Na východ od ráje.
Mrazivé proroctví
Temná pověst doprovázela vůz ještě před tragédií. Pouhé tři dny před nehodou potkal James Dean britského herce Aleca Guinnesse. Ten, když stříbrné Porsche uviděl, vyřkl děsivé proroctví. Deanovi oznámil, že pokud do auta nastoupí, bude příští týden v tuto dobu mrtvý. Podobný odpor k vozu vyjádřila i zpěvačka Eartha Kittová, které se stroj od pohledu protivil. Guinnessova slova však zněla jako skutečný ortel. O několik dní později James Dean v troskách vozu za volantem skutečně zemřel.
James Dean
Osudná cesta
Třicátého září 1955 mířil James Dean na závody do Salinas. Původně plánoval vézt sportovní vůz na přívěsu za svým doprovodným autem. Mechanik Rolf Wütherich ho však přesvědčil, aby jeli po vlastní ose a motor před závodem pořádně zajeli. Cestou dokonce dostali pokutu za překročení rychlosti. Na křižovatce silnic 41 a 466 se pak Porsche čelně střetlo s odbočujícím Fordem. Zatímco těžce zraněný mechanik při nárazu vyletěl ze sedadla spolujezdce a nehodu přežil, čtyřiadvacetiletý Dean zůstal zaklíněný v troskách a kvůli fatálnímu zranění krční páteře na místě zemřel.
Nehody v dílně
Vrak vozu potom koupil od Deanovy rodiny designér George Barris, který se později proslavil stavbou televizního Batmobilu. Temná série incidentů pokračovala okamžitě po převozu do jeho dílny. Při vykládání z nákladního auta se torzo Porsche uvolnilo, spadlo přímo na mechanika a zlomilo mu obě nohy. O něco později se podobná nehoda opakovala. Vůz sklouzl ze zvedáku a téhož muže zranil znovu.
Smrtící náhradní díly
Majitel dílny začal potom nepoškozené součástky z vraku rozprodávat, čímž nevědomky odstartoval další sérii neštěstí. První tragédie na sebe nenechala dlouho čekat. Když si dva mladíci pořídili zachovalé pneumatiky, které jim však při rychlé jízdě obě naráz explodovaly a proměnily jejich vůz v neovladatelný stroj smrti. Jeden z nich děsivý náraz nepřežil.
Podobně mrazivý scénář čekal i na dva lékaře a nadšené závodníky, Troye McHenryho a Williama Eschricha, kteří si do svých aut namontovali Deanův motor a některé další součástky. Osud si na ně počkal přímo na závodní dráze. McHenry v plné rychlosti ztratil kontrolu nad vozem, vyletěl z trati a po brutálním nárazu do stromu na místě zemřel. Jeho přítel Eschrich měl o několik zatáček dál jen o pověstný vlásek více štěstí. Když jeho auto v ostrém tempu havarovalo a převrátilo se, vyvázl z hrozivých trosek s těžkým zraněním, ale živý.
Tyto dvě souběžné tragédie definitivně potvrdily mýtus o prokletí vozu Little Bastard.
Vrak přináší smůlu
George Barris si rychle uvědomil morbidní potenciál trosek. Proměnil zdemolovaný vrak v putovní atrakci a pod záštitou Národní rady bezpečnosti silničního provozu jej vystavoval po celých Spojených státech jako varovné memento pro řidiče. Incidenty však neustaly. V Sacramentu se torzo vozu náhle sesunulo z podstavce a padající auto zlomilo přihlížejícímu divákovi kyčel. Na další zastávce ve městě Fresno zase v noci kompletně vyhořela garáž s výstavními exponáty. Zatímco okolní automobily oheň zcela zničil, Little Bastard jako zázrakem přežil téměř bez úhony. Legendu o prokletém autě tak paradoxně přiživovala kampaň, která měla řidiče původně varovat před nebezpečnou jízdou.
Záhada zapečetěného vagonu
V roce 1960 putoval zdemolovaný vrak z výstavy v Miami zpět do Los Angeles. George Barris nechal tehdy zničené Porsche naložit do nákladního vagonu a soupravu zajistil ocelovými pečetěmi. Když však vlak dorazil do cílové stanice, čekalo na všechny šokující překvapení. Zámky i plomby zůstaly zcela neporušené, ale nákladní prostor byl úplně prázdný.
Tahle záhada vyvolala takový zájem, že muzeum v Illinois neváhalo vypsat astronomickou odměnu milion dolarů pro kohokoliv, kdo ho pomůže najít. Z „Malého parchanta“ se tak po dlouhých desetiletích prokazatelně zachovala pouze čtyřstupňová převodovka, která celé věky tiše ležela zapomenutá v dřevěné bedně. V květnu 2021 se tato unikátní součástka objevila na internetové aukci, kde ji nadšený kupec vydražil za rekordních 382 tisíc dolarů, čímž získal jedinou oficiálně doloženou relikvii z této slavné tragické nehody.
Nesmrtelný přízrak
James Dean chtěl žít rychle a divoce. Skutečnost, že se jeho zničené Porsche navždy ztratilo, dala legendě věčný život. Little Bastard se stal přesně tím, čím chtěl být jeho majitel.
Zdroje
http://cement.or.kr/news/understanding-the-curse-of-the-james-dean-car.html
https://occult-world.com/curse-of-little-bastard/
https://www.grunge.com/192202/whatever-happened-to-the-car-connected-to-james-deans-death/
https://www.streetmusclemag.com/features/the-curse-of-the-little-bastard-james-dean-never-stood-a-chance/
https://history.howstuffworks.com/history-vs-myth/james-deans-car-cursed.htm
https://www.foxnews.com/auto/who-owns-the-lost-james-dean-porsche.amp
https://www.hagerty.com/media/?p=92907
https://en.wikipedia.org/wiki/George_Barris_(auto_customizer)
