Článek
Ještě před několika lety to vypadalo, že dieselová auta pomalu mizí ze silnic. Mluvilo se o zákaze spalovacích motorů, drahých opravách a řada řidičů přesedlala na benzín nebo hybrid. Jenže situace se začíná znovu obracet. České autobazary dnes hlásí, že ojeté diesely mizí z nabídky rychleji než benzínové vozy a ceny některých modelů znovu rostou.
Ještě nedávno je lidé nechtěli
Po aférách kolem emisí a neustálých debatách o ekologii začala část řidičů diesel odmítat.
Mnoho lidí mělo strach z:
drahých oprav
filtru pevných částic
vyšších servisních nákladů
budoucích zákazů ve městech
A právě proto před pár lety spousta řidičů přešla na benzín.
Jenže realita běžného provozu dnes mnoho z nich nutí změnit názor.
Největší důvod? Spotřeba a dlouhé trasy
Právě tady má diesel stále velkou výhodu.
Lidé, kteří pravidelně jezdí:
po dálnicích
na delší vzdálenosti
pracovně po republice
nebo do zahraničí
často zjišťují, že se jim nafta pořád vyplatí víc než benzín.
Rozdíl bývá hlavně ve spotřebě a dojezdu na jednu nádrž.
Na jednu nádrž často ujedou stovky kilometrů navíc
Moderní dieselová auta dokážou při klidnější jízdě jezdit s velmi nízkou spotřebou.
Mnoho řidičů běžně uvádí:
5 litrů nafty na 100 kilometrů
někdy i méně při dálničním tempu
Právě díky tomu není problém u některých modelů ujet na jednu nádrž výrazně přes 900 kilometrů.
A to je něco, co část řidičů po přechodu na benzín začala postrádat.
V bazarech mizí hlavně kombíky a větší auta
Největší zájem bývá o vozy, které lidé používají na delší cesty nebo jako rodinná auta.
Mezi nejžádanější patří hlavně:
kombi vozy
SUV
fleetové manažerské modely
Řidiči často hledají například dieselové verze modelů jako:
Škoda Octavia
Volkswagen Passat
BMW 5 Series
Audi A6
Právě auta s úspornými motory a vyšším komfortem bývají dnes nejžádanější.
Řidiči zjistili, že moderní benzín není vždy levnější
Mnoho lidí čekalo, že po přechodu na benzín výrazně ušetří. Jenže u větších aut nebo častého dálničního provozu bývá realita jiná.
Benzínové motory totiž často:
mají vyšší spotřebu
potřebují více tankování
při vyšší zátěži spotřebu výrazně zvyšují
A právě pravidelné tankování bývá důvod, proč se část řidičů k dieselu vrací.
Nová emisní pravidla situaci komplikují
Do rozhodování dnes výrazně promlouvají i emisní normy.
Mnoho lidí řeší:
jestli auto splní budoucí pravidla
zda bude možné vjet do některých měst
jak dlouho ještě diesel bez problémů využijí
Právě proto dnes roste zájem hlavně o novější diesely splňující modernější emisní normy.
Starší modely naopak mohou časem ztrácet hodnotu rychleji.
Největší strach zůstává kolem filtru pevných částic
Filtr DPF bývá stále jedna z největších obav při koupi dieselu.
Mechanici ale upozorňují, že problémy často vznikají hlavně u aut, která jezdí pouze krátké trasy po městě.
Diesel totiž potřebuje:
delší jízdy
zahřátý motor
pravidelnou regeneraci filtru
Pokud auto většinu času tráví na dálnici nebo delších trasách, bývá problémů výrazně méně.
Ceny některých dieselů znovu rostou
Autobazary dnes potvrzují, že kvalitních ojetých dieselů začíná být méně.
Nejrychleji mizí vozy:
s jasnou servisní historií
nižším nájezdem
po prvním majiteli
s úsporným motorem
A právě omezená nabídka začíná tlačit ceny některých modelů znovu nahoru.
Diesel dnes dává smysl hlavně určité skupině řidičů
Zatímco do města nebo na krátké trasy bývá stále praktičtější benzín nebo hybrid, pro dálkové řidiče zůstává diesel velmi silnou volbou.
Nejvíc se vyplatí lidem, kteří:
ročně najedou hodně kilometrů
často jezdí po dálnici
potřebují velký dojezd
nechtějí často tankovat
A právě proto se ojeté diesely v bazarech dnes prodávají rychleji, než mnoho lidí čekalo.
Shrnutí
Ještě před pár lety to vypadalo, že dieselová auta ztrácí budoucnost. Jenže rok 2026 ukazuje úplně jiný trend.
Řidiči se k naftovým motorům vrací hlavně kvůli:
nižší spotřebě
dlouhému dojezdu
komfortu na delších trasách
nižší frekvenci tankování
A právě proto dnes kvalitní dieselové ojetiny mizí z českých autobazarů výrazně rychleji než dřív.
zdroj:Cebia, český trh ojetých vozů 2026
