Článek
Všichni si moc dobře pamatujeme okamžik, kdy jsme dozvěděli, že dopravní letadlo v plné rychlosti narazilo do budovy Světového obchodního centra v New Yorku. Věděli jste ale, že k podobnému útoku mohlo dojít už o sedm let dříve v Evropě?
Štědrý den roku 1994
24. prosince 1994 unesli čtyři teroristé z alžírské islámské skupiny letadlo společnosti Air France. Let číslo 8969 směřoval z letiště Houari Boumediene v Alžíru do Paříže. A únosci měli jasný cíl – narazit s letadlem, na jehož palubě se nacházelo 220 cestujících a 12 členů posádky, do Eiffelovy věže nebo do věže Montparnasse. Ať už by se cílem stala slavná pařížská dominanta nebo proslulý mrakodrap, následky takového incidentu v samotném srdci francouzské metropole by byly tragické. Jak je možné, že na Vánoce roku 1994 nevzpomínáme se stejným tíživým smutkem jako události z 11. září 2001?
Začalo to v Africe
Je Štědrý den dopoledne a v Airbusu A300 se pohodlně usazuje více než 200 pasažérů. Start jejich letadla je plánovaný v 11:15 hodin. Všichni se těší na poklidný let do Paříže. Krátce před startem vstupují do letadla čtyři muži v uniformách alžírské police. Kontrolují pasy cestujících, všechno vypadá jako rutinní akce. Pilot dostává z řídící věže povolení ke startu. Ten se ovšem nekoná.
Vzápětí totiž vyjde najevo, že letadlo obsadili členové ozbrojené islámské skupiny GIA. Vyděšení cestující sledují okénky, jak letoun obklíčily pozemní bezpečnostní jednotky. Únosci se dožadují možnosti odstartovat. Vyhrožují, že odpálí uvnitř letadla výbušniny. Když nedosáhnou svého, nechají vystoupit ven jednoho z cestujících. Údajně mu řekli, že má venku prosadit jejich požadavky. Muž však ani nestihne sejít ze schůdků, když je teroristy nemilosrdně popraven střelou do týla.
Povolení ke startu však nepřichází. Francie nabízí Alžíru, že okamžitě vyšle na pomoc svou protiteroristickou jednotku GIGN. Alžírská strana tomu ale není nakloněna, rádi by problémy na území svého státu vyřešili sami. Čas běží, cestující paralyzuje strach, únoscům jejich původní plán zatím vůbec nevychází. Členové francouzských speciálních jednotek zatím přistávají na Mallorce, aby byli v dobré doletové vzdálenosti, kdyby se situace změnila.
Ve večerních hodinách únosci popraví druhého cestujícího. Ani tak nedosáhnout svého.
25. prosince
Vyjednávání mezi teroristy a alžírskou stranou pokračuje. Podaří se domluvit, že budou z letadla propuštěny ženy a děti, spolu s nimi palubu opouští také pár dalších, jejichž zdravotní stav vyžaduje lékařskou intervenci. Nyní je tedy v letadle 170 lidí a možnost vystoupit se nabízí také občanům Alžíru (původně jich bylo na palubě rovných 100). Ti prokazují velkou odvahu, když nabídky nevyužijí ze strachu, že pokud bude letadlo obsazeno pouze Evropany, únosci všechny postřílí.
Když se v průběhu dne s letadlem spojí řídící věž, je u mikrofonu k překvapení únosců matka jejich velitele. Přemlouvá syna a jeho kumpány, aby se vzdali. Ve výsledku se tím ale situace jenom přiostří a je zastřelen jeden z cestujících francouzské státní příslušnosti. Na to Francie pochopitelně ostře reaguje. A Alžír následně souhlasí s tím, že letadlo nechá odletět.
Na let do Paříže ale není v Airbusu dostatek paliva. Záložní generátory, které běžely dlouhé hodiny, zatímco letadlo stálo, část paliva spotřebovaly. Pilot spočítá, že je schopen doletět do Marseille. Únoscům je tedy slíbeno přistání na marseilleském letišti, doplnění paliva a následně let do Paříže.
Ve večerních hodinách 25. 12. 1994 se let číslo 8969 vydává na cestu. Na stejné letiště míří z Mallorky francouzská protiteroristická jednotka. Používá stejný typ letadla, což jejím členům umožní dokonale se zorientovat a naplánovat zneškodnění teroristů. Právě příslušníci těchto speciálních jednotek svým bezchybným zásahem o pár hodin později zachrání životy tisíců lidí.
Marseille 26. 12. 1994
Jakmile unesené letadlo přistálo v Marseille, už mají francouzské tajné služby k dispozici informaci, že by měl letoun posloužit k teroristickému útoku na Paříž. Za žádnou cenu tedy nesmí odletět. Airbus stojí stranou od terminálů a sjíždí se k němu v bezpečné vzdálenosti desítky aut s novináři. Únosci souhlasí s tiskovou konferencí – je třeba jakkoliv oddálit jejich požadavek na doplnění paliva. Když se dlouho nic neděje, přinutí teroristé kapitána, aby s letadlem dojel k terminálům. Z této pozice začnou ostřelovat řídící věž.
Pouhých dvacet minut potřebuje protiteroristická jednotka k tomu, aby zlikvidovala únosce, aniž by došlo ke ztrátám na životech civilistů. Je pouze několik lehce zraněných. Celkem si únos vyžádal život tří pasažérů. Třináct cestujících, tři členové posádky a devět příslušníků speciálních jednotek bylo zraněno během osvobozování letadla.
Když uvážíte, že původně byly ve hře tisíce životů obyvatel a návštěvníků francouzského hlavního města, jde bezpochyby o velmi úspěšný zásah. Tři vánoční dny plné napětí se sice neobešly bez ztrát na životech, nicméně s ohledem na hrozbu, která visela nad Paříží, se dá rozhodně mluvit o šťastném konci.
Zdroje:
