Článek
V květnu 1841 postavili na Žofíně kruhovou dráhu v délce asi 158 m a na ní přibili kolejnice. Na dráhu postavili stroj názvem Český lev, za ním byl tendr na uhlí a vozík pro dva cestující. Byl to zdrobnělý vlak, měl rozměry asi jedné čtvrtiny skutečného vlaku. Jeho autoři tvrdili, že s váhou 940 liber vyvine rychlost 560 stop za minutu (asi 11 km za hodinu).
Vláček jezdil veřejně od 28. 5. 1841 od 16 do 19 hodin. Vlky jako nejnovější vymoženost byly tehdy v módě a tak následně se objevil v Praze i kolotoč, který měl podobu vlaku. Kolotoč byl v místech dnešního Masarykova nádraží.
A na ostrově, kde v 19. století jezdil Český lev, dnes jezdí zmenšená kopie Českého lva, které bylo dáno jméno Český lvíček. Český lvíček je určen k jízdám pro děti a je to místo, kde si dědečkové a babičky mohou připomenout jízdenky, které se používaly za jejich mládí.
