Článek
Každé světlo má totiž svůj úkol.
1. Beacon (Maják) Červená blikající světla na břiše a na horní části trupu. Zapínají se jako úplně první ještě PŘED spuštěním motorů a vypínají se až po jejich úplném zastavení. Pro pozemní personál je to jasný signál: „Pozor, tohle letadlo žije, motory běží nebo se zrovna startují, nepřibližovat!“
2. Wing (Osvětlení křídla) Silné reflektory, které svítí na náběžnou hranu křídel a motorové gondoly. Piloti je používají hlavně v noci ke kontrole, zda se na křídlech netvoří nebezpečná námraza. Bonusový efekt? Letadlo je díky nim skvěle vidět z boku.
3. Nav & Logo (Navigační a logo světla) Tuhle barevnou hru si letectví „půjčilo“ od lodí, přesněji z anglického Zákona o parní plavbě z roku 1846 :-)
Podle barev okamžitě poznáte, jakým směrem letadlo letí:
• Červené na levém křídle (port side) – pamatuje se to snadno, na levé straně máme přece červené srdce.
• Zelené na pravém křídle (starboard side).
(červené i zelené světlo svítí v rozsahu 110 stupňů od podélné osy letadla, ale nepodařilo se mi přesdvědčit AI, aby to tak na obrázku namalovala…)
• Bílé na ocase – svítí pouze dozadu v přesném úhlu 140°.
• Logo light – osvětluje logo letecké společnosti na svislé ocasní ploše. Hlavně kvůli marketingu, ale i pro identifikaci na letišti.
4. Nose (Příďové světlo) Najdete ho přímo na příďovém podvozku.
Technická zajímavost: Moderní letadla přecházejí na LED technologii. Například u Boeingu 737 MAX byla kvůli aerodynamice odstraněna stará výsuvná přistávací světla ze spodku trupu i taxi light na podvozkové noze a nahradily je elegantní, vysoce svítivé LED panely přímo v kořenech křídel.
5. Landing (Přistávací světla) Absolutní monstra mezi světly. Extrémně silné reflektory (obvykle u kořenů křídel), které doslova proříznou tmu a osvětlí runway během vzletu a přistání. Obvykle se zapínají se při vstupu na dráhu a standardně se vypínají při stoupání nad 10 000 stop (cca 3 km) společně s Taxi a Turn Off lights.
6. Rwy Turn Off (Světla pro odbočení) Reflektory namířené do stran pod úhlem cca 45°. Pomáhají pilotům vidět „za roh“, když v noci v rychlosti opouštějí ranvej a najíždějí na úzké pojížděcí dráhy.
7. Strobes (Stroboskopy) Vysoce intenzivní, ostře blikající bílá světla na koncích křídel a ocase. Zapínají se POUZE při vstupu na aktivní vzletovou dráhu a vypínají se hned po přistání při jejím opuštění. Proč? Protože nechcete kolegům v jiných letadlech blikat do kokpitu, když kolem nich jedete po stojánce.
Fun fact: V husté mlze nebo v mraku je piloti někdy vypínají – ostré záblesky odrážející se od kapek vody totiž v kokpitu fungují jako diskotéka a mohou způsobit nepříjemnou dezorientaci.
Fun fact 2: jestli chcete frajeřit, tak podle strobe lights od sebe v noci rozeznáte i Airbus a Boeing – Boeingy mají jeden záblesk, kdežto Airbus „vystřelí“ hned dva záblesky za sebou.
Příště, až uvidíte noční nebe plné blikajících světýlek, už budete přesně vědět, co se na palubě právě děje!
