Článek
Mnoho z nás se snaží žít zdravě, nekouří, pravidelně se hýbe. Zdálo by se, že děláme vše nejlépe, jak můžeme a že nám nehrozí žádné zásadní riziko, například co se rakoviny plic týče. Proč by taky ano? Svoje plíce trénuji sportem, cigaretu jsem vyzkoušel/a jako mladík/ce, případně jsem už dávno přestal/a, tak proč bych měl mít obavu a nebo se o to nějak více starat?
Česko jako nejjedovatější stát EU
Bohužel, jedním z hlavních důvodů, proč se snažit trochu víc a jinak, než jsme byli doposud zvyklí, je fakt, že Česko zvítězilo v neslavném žebříčku. Je jím průzkum toxicity vzduchu na základě emisí, ve kterém jsme se umístili jako nejtoxičtější stát Evropské unie.
Česko se v hodnocení evropských států umístilo na prvním místě jakožto nejjedovatější stát EU.
Hodnocení vzalo do úvahy několik faktorů. Kromě jiného jsme propadli, co se týče emisí skleníkových plynů, stáří vozového parku, ale i míry přijetí alternativních paliv a dopravy. Převážně kvůli kombinaci tohoto je Česko největším producentem škodlivých emisí v celé Evropské unii. Jako první se mimochodem umístilo Švédsko, kde naměřili nejčistší vzduch. V severských zemích obecně je vysoká míra přijetí alternativních paliv a jiných způsobů dopravy, stejně jako tam velice klesá prodej dieselových aut.
Mít smradlavé toxické auto už prostě na Západě není v módě.
A protože vozový park a hromadný přesun lidí na jiný typ dopravy typu - ve městech na jízdní kolo, MHD, popřípadě do elektroaut (nebo se alespoň pokusím nevybrakovat filtr pevných částic a budu držet auto v kondici), nás bohužel asi hned tak nečeká, a toxicita je zde natolik závažná, že se dopady znečištění dokonce propisují do generací, je třeba se k tomu zatím postavit jinak.
Tak jdeme na to.
Zadržte dech, když procházíte za autem
Možná se vám tohle doporučení zdá jako legrační, zkuste se ale někdy zamyslet nad tím, kolik smradu z aut běžně ve městech vdechujeme. Cítíte to? A zdá se vám dokonce, že vás jaksi pálí, štípe při nádechu městského vzduchu v krku? Pak bohužel v tuto chvíli vdechujete ten nejtoxičtější vzduch. Pro zajímavost - procestovali jsme Kanadu a i v těch největších městech jsme nikdy necítili smrad z aut. A bohužel ani ve Spojených státech. New York, Boston… všechna tato města nejen dle mé zkušenosti přesedlávají (světe v Americe div se) na kola a auta tam prostě, i když je jich tam stále dost, nesmrdí.
Řešení na půli cesty zatím pro nás? Pokud přecházíte silnici, nebo jdete za autem, které se právě rozjíždí, nenadechujte se. Zadržte pro svoje dobro na chvilku vzduch v plicích, a nadechněte se až tehdy, až budete o kousek dál.
Neběhejte u hlavních silnic
Tohle je velmi důležité. Týká se to všemožných sportů, které by se vám chtělo vykonávat podél velkých městských tepen. Podle odborníků totiž sport podél znečištěných míst může našemu zdraví naopak uškodit a benefity aktivity se pak zcela vytrácí. Jak navíc popisuje článek z iRozhlasu, „V případě intenzivního výkonu se plicní ventilace, tedy objem vzduchu vdechnutého za jednotku času, může zdesateronásobit,“ což je skutečně pro běh ve znečištěných místech naprosto děsivé, jelikož se pak nadechneme i více škodlivin.
Opět, člověk by měl pocit, že sport je přeci pouze ku prospěchu věci, ale do té doby, než budou městské infrastruktury více upravené tak, aby byly pro všechny zdravější, je ideální využít je jen jako cestu dopravy (klidně i na kole), ale pro pravidelný pohyb se bohužel zatím kvůli zplodinám nehodí. Je, pro dobro zdraví, nutné porozhlédnout se po sportu jinde. Stačí už jen zabočit do klidnější ulice, kde auta nejezdí. Do budoucna by byly v mezičase fajn třeba i zachytávací masky, ty současné ale prý v dnešní době zachytí pouze větší částice a ty jemné, tedy nejškodlivější, bohužel do organismu propustí.
V garážích se nezdržujte
Tohle myslím už určitě někoho napadlo. Pobývat delší čas v garáži, kde v tu chvíli parkuje pár aut (stačí ale bohatě i emise z jednoho), znamená dýchat enormně škodlivý smradlavý vzduch. Smrad v českých velkogarážích totiž bývá opravdu srdcervoucí. A co je horší, další škodlivý vzduch bývá také často bez zápachu. Pokud tedy cítíte smrad, kombinace škodlivosti vzhledem k tomu, kde se vyskytuje, bude skutečně alarmující. Zároveň, pokud se bavíme o tom, že ulice v Americe nesmrdí tolik, jako ty v Česku, vycházím kromě subjektivního pocitu (na kterém příliš nezáleží) hlavně z výsledků mnoha aplikací na měření čistoty vzduchu, které berou v potaz vše. Radostní lidé jdoucí na nákupy, celé rodiny s malými dětmi poskakují garáží a těší se, až si v obchodním centru něco pěkného koupí. Bohužel se ale nevědomky během průchodu garáží pravidelně nadýchají toxických plynů. Tip pro vás tedy je - pokud to jde, parkujte venku a přijďte zvenku, samozřejmě pokud to nejde, což bude ten nejčastější případ, omezte dobu strávenou v garáži plné zplodin na dobu nezbytně nutnou.
Omezte dobu strávenou v garáži plné zapnutých motorů na dobu nezbytně nutnou.
Nenechávejte zapnutý motor
Někdy se děje také to, nad čím mi zůstává rozum stát a zároveň je to dokonce nezákonné - to jest stání s nastartovaným motorem. A ať je důvod jakýkoli (čekám na někoho, zahřívám auto, rozmrazuji skla…) je to prostě a jednoduše něco, co v Česku, ale ani jiných evropských státech není povoleno a můžeme za to (což je dobře) dostat pokutu. Nedělejme to. Nejen, že smrdíme pod nos jiným lidem, škodíme ale i svému zdraví, pokud ve smradu s autem dlouze stojíme i my a nemáme v autě například „biohazard mód“, který má třeba elektrická Tesla (a který je něco jiného než starý známý „vnitřní okruh“) a jež i zachraňoval lidi před dopady toxických požárů v Americe.
Téma znečištění vzduchu v českých městech je pro mě zásadní, protože během cest do zahraničí pravidelně zjišťuji, jak moc se toho dá pro lepší a zdravější životní prostředí udělat. A hlavně - jak rychle! A přestože nám v tom zatím ujíždí vlak, nic není ztraceno. Proto mluvme o těchto závažných tématech s ostatními, podporujme čistou dopravu a vznik nové infrastruktury třeba pro lidi na kolech a volme naše zástupce tak, aby od tohoto problému neodvraceli zrak.
A protože hlavním původcem všeho znečištění je obecně dopravní zátěž (včetně emisí a otěru brzd), zkusme postupně proměňovat naše dopravní návyky. Celá tahle situace totiž zatím ubližuje nám všem.
