Článek
E.ON rozšiřuje síť a míří na lídra trhu
Výraznou aktivitu v oblasti výstavby nových dobíjecích stanic v poslední době vyvíjí společnost E.ON. Ta se podle dostupných informací rozhodla výrazně posílit svou pozici a začít konkurovat dosavadnímu lídrovi trhu, kterým je ČEZ. Od začátku roku firma vypsala výběrová řízení na výstavbu dalších jedenácti dobíjecích stanic.
Většina nových lokalit má vzniknout u obchodních domů Kaufland. Konkrétně jde o města Rožnov pod Radhoštěm, Český Těšín, České Budějovice, Strakonice, Jindřichův Hradec, Mohelnice, Blansko, Krnov a Prostějov. Další dvě stanice jsou plánovány u hypermarketu Globus v Ostravě a v obci Černá v Pošumaví. Umisťování dobíjecích stanic k velkým obchodním centrům potvrzuje trend, kdy se nabíjení elektromobilů propojuje s běžnými nákupy a každodenním provozem.
Do budování se zapojují města i městské firmy
Rozšiřování dobíjecí infrastruktury se však netýká pouze velkých energetických skupin. Teplárny Brno plánují výstavbu dvanácti nových dobíjecích stanic o výkonu 50 kW. Město Kyjov připravuje instalaci veřejných AC dobíjecích stanic do 22 kW s celkem čtyřiceti dobíjecími body. Součástí projektu budou také úpravy parkovacích stání a připojení stanic na elektrickou síť.
Další významné investice chystají dopravní podniky. Dopravní společnost Zlín–Otrokovice vypsala výběrové řízení na dobíjecí stanice pro elektrická vozidla městské hromadné dopravy. Vznikne osm nabíjecích stanic, které umožní současné nabíjení osmi elektrobusů. Čtyři přípojné body budou umístěny v jednopodlažní části vozovny a další čtyři na její vnější straně.
Také Nymburk se rozhodl výrazně posílit svou infrastrukturu. Město připravuje výstavbu čtyřiadvaceti stojanových AC dobíjecích stanic o maximálním výkonu 22 kW, které nabídnou celkem osmačtyřicet dobíjecích bodů. Ke každému bodu má vzniknout vyhrazené parkovací stání včetně stavebních úprav a dopravního značení.
Kolik dobíjecích stanic dnes v Česku je
Podle evidence Ministerstva průmyslu a obchodu bylo ke dni 31. prosince 2025 v České republice v provozu 3 652 veřejně přístupných dobíjecích stanic. Ty dohromady nabízejí 6 440 dobíjecích bodů, přičemž 2 637 z nich má výkon vyšší než 22 kW.
Oficiální seznam MPO neobsahuje rozdělení podle jednotlivých provozovatelů, dlouhodobě však platí, že největší síť veřejných dobíjecích stanic v Česku provozuje skupina ČEZ. Významnou roli hraje také Pražská energetika a stále výrazněji se prosazuje E.ON Drive.
Kolik dnes stojí dobíjení elektromobilu
Cena veřejného dobíjení se liší podle typu stanice i provozovatele. U pomalejších AC nabíječek se pohybuje nejčastěji mezi osmi a deseti korunami za kilowatthodinu. Rychlé DC nabíjení vychází obvykle na jedenáct až patnáct korun za kilowatthodinu, zatímco ultrarychlé stanice nad 150 kW se pohybují zhruba mezi patnácti a dvaceti korunami.
U sítě ČEZ Futurego vychází při registraci AC dobíjení přibližně na osm korun za kilowatthodinu, DC nabíjení na jedenáct až třináct korun a ultrarychlé stanice na patnáct až osmnáct korun. Podobné ceny nabízí i E.ON Drive. Nejrychlejší, ale zároveň nejdražší variantou zůstává síť IONITY, kde se cena bez paušálu pohybuje kolem dvaceti až dvaadvaceti korun za kilowatthodinu.
Elektromobilita se blíží zlomovému bodu
Ke konci roku 2025 bylo v České republice registrováno přibližně 57 až 58 tisíc čistě elektrických osobních automobilů a více než 36 tisíc plug-in hybridů. Celkově se tak počet vozidel s možností externího dobíjení blíží hranici 90 tisíc kusů.
Rychlé tempo výstavby dobíjecích stanic naznačuje, že firmy i města očekávají další výrazný růst. Elektromobilita se tak v Česku postupně mění z alternativy v běžnou součást dopravy.
Zdroj:
Věstník veřejných zakázek, Tenderarena
