Článek
Řidiči mají před sebou změnu, která se může projevit přímo u stojanu. Vládní opatření, které v říjnu omezuje ceny běžného benzinu a nafty, je nastavené jen do 31. října. Současně má skončit dočasné snížení spotřební daně na naftu. Kabinet má o případném prodloužení jednat v pondělí 26. října. V době přípravy článku zatím nebylo oznámeno, že by stejný režim pokračoval i v listopadu.
Neznamená to, že paliva hned první listopadový den automaticky zdraží o několik korun. Znamená to ale, že mohou skončit dvě mimořádná opatření, která dosud tlumila cenu především u nafty. Pro řidiče, dopravce i firmy, které převážejí zboží, je proto konec měsíce důležitý.
Co přesně teď stát reguluje
V říjnu ministerstvo financí každý pracovní den vyhlašuje maximální přípustnou cenu běžného benzinu Natural 95 a motorové nafty. Do výpočtu vstupují velkoobchodní a burzovní ceny paliv a stanovená maximální marže čerpacích stanic ve výši 2,50 koruny za litr. Opatření se vztahuje na běžná, nikoli prémiová paliva.
Současně stát dočasně snížil spotřební daň z nafty z běžných 9,95 koruny za litr na 8,011 koruny. Samotné snížení daně činí 1,939 koruny na litr. Po započtení DPH odpovídá rozdílu přibližně 2,35 koruny za litr, pokud se daňová změna plně promítne do ceny pro zákazníka.
Obě opatření byla schválena na období od 1. do 31. října. Nejde tedy o trvalou změnu daně ani o dlouhodobě nastavený cenový strop.
Kolik může stát plná nádrž nafty navíc
Nejjednodušší je přepočítat změnu na běžnou padesátilitrovou nádrž. Pokud by se po skončení daňové úlevy plně promítl rozdíl 2,35 koruny do ceny každého litru, zaplatil by řidič za 50 litrů přibližně o 117,50 koruny více.
U nádrže o objemu 60 litrů by šlo přibližně o 141 korun. Kdo tankuje jednou týdně, může při stejném rozdílu za čtyři týdny zaplatit zhruba o 470 korun více. To už je částka, kterou domácnost může pocítit, zvlášť když auto používá pravidelně do práce nebo na rozvoz dětí.
Jde ale o modelový výpočet, nikoli o předpověď cen od 1. listopadu. Konečná cena se může vyvíjet jinak podle velkoobchodních cen, kurzu koruny, konkurence mezi čerpacími stanicemi a jejich cenové politiky. Nelze předem říct, že každý litr nafty zdraží přesně o 2,35 koruny.
Benzin i nafta jsou výrazně dražší než před rokem
Úleva přichází v době, kdy jsou náklady na tankování výrazně vyšší než loni. Podle údajů společnosti CCS činila 21. října průměrná cena benzinu Natural 95 v Česku 44,85 koruny za litr. Nafta stála v průměru 47,63 koruny.
Ve srovnání se stejným obdobím před rokem byl benzin dražší přibližně o 10,59 koruny na litru a nafta o 14,77 koruny. Rozdíl je dobře vidět při tankování. Padesátilitrová nádrž benzinu při ceně 44,85 koruny vychází na 2 242,50 koruny. Stejné množství nafty při ceně 47,63 koruny stojí 2 381,50 koruny.
Před rokem by řidiči za stejné množství paliva zaplatili o stovky korun méně. Pro domácnosti, které používají auto denně, tak nejde o zanedbatelnou položku.
Do cen se promítá situace na světovém trhu s ropou, problémy s dodávkami a tlak na rafinerie. Právě kvůli dalšímu růstu cen vláda regulaci na říjen obnovila. Samotné ukončení regulace však neznamená, že ceny musí vzrůst o stejnou částku u všech čerpacích stanic.
Nafta může překročit 50 korun. Názory analytiků se liší
Část analytiků upozorňuje, že návrat spotřební daně na původní úroveň může naftu znovu přiblížit k hranici 50 korun za litr, případně ji za nepříznivého vývoje dostat nad tuto úroveň. Jiní odborníci nepředpokládají, že by samotné ukončení cenové regulace automaticky vyvolalo dramatické zdražení.
Důležité totiž bude nejen rozhodnutí vlády, ale také vývoj cen ropy a paliv na velkoobchodním trhu. Pokud budou nákupní ceny klesat, nemusí konec regulace znamenat výrazný růst u stojanů. Pokud naopak náklady porostou, mohou čerpací stanice zdražovat i bez změny pravidel.
Pro řidiče je proto rozumnější sledovat skutečné ceny ve svém okolí než spoléhat na jedinou předpověď. Maximální povolená cena navíc nikdy neznamená, že všechny čerpací stanice musí prodávat právě za tuto částku.
Má smysl natankovat ještě v říjnu?
Pokud má řidič téměř prázdnou nádrž a stejně bude tankovat v nejbližších dnech, může dávat smysl sledovat ceny ještě před koncem října. Nemá ale cenu objíždět několik čerpacích stanic kvůli zanedbatelnému rozdílu nebo tankovat palivo do zásoby, pokud pro to nemá bezpečné a vhodné podmínky.
Při padesátilitrové nádrži znamená rozdíl jedné koruny na litru úsporu 50 korun. Pokud je levnější pumpa jen o pár kilometrů dál, je vhodné započítat i čas a palivo spotřebované cestou. Pro řidiče, kteří tankují pravidelně, může být výhodnější vybrat si cenově dostupnou stanici na běžné trase než hledat nejnižší cenu v celém okolí.
Rozhodující bude, zda vláda schválí pokračování mimořádných opatření i pro listopad. Pokud je neprodlouží, skončí podle současného nastavení cenové stropy i snížení spotřební daně na naftu. Pokud další opatření přijme, podmínky se mohou změnit.
Řidiči by proto neměli automaticky počítat s tím, že od listopadu zaplatí přesně o 2,35 koruny za litr více. Tato částka vyjadřuje možný dopad návratu spotřební daně, nikoli garantované zdražení. Jisté je zatím především to, že další vývoj cen bude záviset na rozhodnutí vlády a na situaci na trhu s palivy.
