Boom elektromobilů bere dech: Investujte do akcií, než bude pozdě!

Globální prodeje elektrických vozidel (EV) dosáhly v prvním čtvrtletí 2025 rekordních 4,1 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst 35 % oproti Q1 2024.

Podíl prodaných EV vzrostl celosvětově na téměř 16 % všech prodaných nových aut v tomto období. V Evropě pak za první čtyři měsíce roku 2025 rostly prodeje elektromobilů o 26,4 % na 558 262 vozidel, čímž dosáhly 15,3 % tržního podílu v EU.

Největším trhem zůstává Čína, která realizuje asi 60 % globálních prodejů EV a pokračuje ve všeobecných státních dotacích a rychlém rozvoji domácích značek jako BYD či NIO.

Podle IEA projekce pro celý rok 2025 překročí celosvětový objem prodejů EV 20 milionů kusů, což znamená, že elektrická vozidla budou tvořit více než čtvrtinu všech nových aut.

Roste nejen počet aut, ale i počet nabíjecích bodů: v roce 2024 přibylo celosvětově více než 1,3 milionu veřejných dobíječek, což je meziroční nárůst přes 30 %. Celkový počet veřejných stanic tak překročil hranici 3 milionů a zhruba dvě třetiny nových instalací připadají na Čínu.

Trh dobíjecí infrastruktury má podle GlobeNewswire v roce 2025 hodnotu 12,44 miliardy dolarů, ale do roku 2034 vzroste na 363,3 miliardy dolarů při složené roční míře růstu (CAGR) 24,4 %.

Hlavní technologie i hráči se dělí na rychlodobíječky DC (Tesla Supercharger, Fastned), standardní AC sítě (ChargePoint, EVBox) a nové sítě V2G, kde se očekává další rozjezd v příštích letech.

Klíčová jsou i politická rozhodnutí. Evropská unie a USA plánují masivní dotace na vybudování sítí nabíječek a podporu domácích dodavatelů, aby snížily závislost na čínských modelech. To vytváří příležitosti pro firmy zabývající se nejen hardwarem, ale i softwarovými řešeními pro řízení sítě a platebními platformy.

V čele prodejů elektromobilů stojí čínský BYD s 15,4 % podílem, před Teslou s 12,6 %. Tesla sice čelí poklesu registrací v Evropě o 49 %, investoři však sází na dlouhodobé plány autonomní flotily a síť Superchargerů.

Na druhé koleji pak jsou tradiční výrobci vstupující do EV segmentu, jako Volkswagen a General Motors, a výrobci baterií – CATL, Panasonic nebo LG Energy Solution, kde se očekává další konsolidace a růst marží díky úsporám z rozsahu.

Odvážným investorům se nabízí na první pohled „skrytí šampioni“: startupy jako Northvolt nebo solid-state bateriové firmy QuantumScape, které mohou v příští dekádě přinést průlomové technologie s vyšší hustotou energie v akumulátorech a rychlejším nabíjením

Rizika spočívají v regulačních zásazích, kolísání cen komodit (lithium, kobalt) a technologických bariérách v masové produkci solid-state článků.

Další zdroje informací: