Hlavní obsah
Satira

SATIRA: Chuck Norris byl asi prvním průkopníkem elektromobility s využitím obnovitelných zdrojů

Foto: Autor neuveden/zdroj: Wikimedia Commons

Chuck Norris na snímku z roku 2006. Snímek podle zdroje zveřejnila námořní pěchota Spojených států amerických. Autor nebyl uveden.

Chuck Norris proslul jako mistr bojových umění. Několikrát získal, a obhájil, titul mistra světa v karate. Sportovní dráhu pak opustil, a nabyté zkušenosti využil a zhodnotil ve filmové branži. Získal mnohá prvenství v různých oblastech.

Článek

Chuck Norris byl známý jako mistr bojových umění. Svůj první titul mistra světa ve střední váze v karate získal v roce 1968. Jako jeden z největších mistrů v bojových uměních tento titul obhájil ještě pětkrát. Po vítězství v roce 1974 se rozhodl sportovní dráhu opustit. Nabyté zkušenosti ze zápasů bohatě zúročil jako filmový herec. Natočil mnoho filmů a seriálů, kde o šarvátky nebyla nouze. Získal mnoho prvenství v různých oblastech lidského bytí. Některé příběhy z jeho života jsou dobře známy, některé málo.

Málo známa je například jeho účast v soutěži Tour de France. Tato celosvětově významná cyklistická událost má délku trasy přibližně 3500 km. Norris neváhal a rozhodl se do závodu přihlásit. Právě pro jeho náročnost. Pořadatelé se vymlouvali, že nemá žádný tým a nemůže závodit sám. Nakonec je přesvědčil a byl mu povolen start.

Bez problémů vyhrál všechny etapy a tím i celý závod. A potom nastal problém s pořadateli. Nebylo jasné, jaký trikot by měl dostat, když vyhrál úplně vše. Především ale protestovali sponzoři a závodníci. Norris totiž vyhrál na rotopedu. A to byl kámen úrazu. Byla to strašná ostuda pro všechny favority s jejich špičkově vybavenými bicykly. Naprostý skandál. Hrozila ztráta sponzorů nejen pro pořadatele, ale zejména pro soutěžící.

Nakonec nebylo Norrisovi vítězství přiznáno. Vše bylo po dohodě ututláno, proto se o tom nemluví. Norris pak byl oficiálně uváděn nikoliv jako závodník, ale jako vodič. To je ten, co závodníky vede a ukazuje jim cestu. Aby nezabloudili. Zda se Norris s pořadateli dohodl na nějakém vyrovnání není známo.

Ještě méně známa je Norrisova snaha zúčastnit se Velké pardubické. Patří mezi nejtěžší koňské dostihy v Evropě i na světě. A to asi přilákalo Norrise. On by určitě do něčeho lehkého nešel. Proto se do soutěže přihlásil. Jenže pořadatelům už byla známa jeho účast na Tour de France a hrozící blamáž. Byli značně opatrní, a hledali různé záminky, jak mu start nepovolit, a předejít tak možné ostudě. Co kdyby vyhrál.

Nakonec si vymysleli úplnou banalitu. Údajně mu nepovolili start, protože u jeho koně nebylo možné provést antidopingovou zkoušku. Norris rovněž nemohl doložit původ koně ze své stáje, zda má původ dostatečně ušlechtilý. Samozřejmě hlavním důvodem byla obava z Norrisova vítězství. To by byla velká ostuda pro vysoce čistokrevné a ušlechtilé Šemíky závodníků z těch nejlepších stájí. Proč nebylo možné provést test na doping? Norrisův kůň byl totiž dřevěný.

Ale vrátím se k elektromobilitě, málem bych na ni zapomněl. Stalo se jednoho dne, na začátku osmdesátých let. Pojem elektromobilita byl tehdy naprosto neznámý. Norris byl vyslán na tajnou misi na Madagaskar. Potřeboval se tam z Afriky dostat potichu a hlavně nenápadně. Byl rozhodnut tam doplavat.

Když tak stál na břehu, a chystal se skočit do vody, všiml si, jak na moři pluje člun somálských pirátů s elektrickým pohonem. Ti, hledajíce nějakou kořist, právě pluli kolem břehů Mosambiku. Norris bez váhání skočil do moře, člun dohnal, piráty zmlátil a vyhodil je do moře. Člun zabavil a vyrazil na cestu.

Elektrický pohon byl tichý, jak potřeboval. Nevšiml si ale, když vyplul, že je málo nabitý akumulátor. Ten mu v půli cesty vypověděl službu. Pro Norrise nic neřešitelného. Být třeba bouřka, chytil by si nějaký blesk a baterii dobil. Jenže na obloze ani mráček. Chuck Norris ale neváhal a statečně se vrhl do vody. Údajně se ponořil do hloubky hodně přesahující sto metrů.

Zatknul dva elektrické úhoře, připojil je k akumulátoru a bezpečně a nenápadně doplul až na Madagaskar. Než splnil svou misi, úhoři mu akumulátor nabili, tudíž je na zpáteční cestu nepotřeboval a propustil je. Co na Madagaskaru plnil, není známo. Norrisova mise byla totiž přísně tajná. Proto se o ní nepsalo a nemluvilo.

Tento asi první průkopnický případ zavádění elektromobility s využitím obnovitelných zdrojů bohužel upadl v zapomnění. Nejspíš z důvodu utajení Norrisovy mise. Pravděpodobné prvenství v zavádění elektromobility nemohlo být Chucku Norrisovi přiznáno.

Chuck Norris, po velmi plodném životě, zemřel 20. března 2026 ve věku 86 let. V paměti svých obdivovatelů určitě zůstane velmi dlouho.

Uvedené příběhy ze života Chucka Norrise byly získány ze závislých, dobře informovaných zdrojů, které nechtějí být jmenovány.

Odkazy:

Máte na tohle téma jiný názor? Napište o něm vlastní článek.

Texty jsou tvořeny uživateli a nepodléhají procesu korektury. Pokud najdete chybu nebo nepřesnost, prosíme, pošlete nám ji na medium.chyby@firma.seznam.cz.

Související témata:

Sdílejte s lidmi své příběhy

Stačí mít účet na Seznamu a můžete začít publikovat svůj obsah. To nejlepší se může zobrazit i na hlavní stránce Seznam.cz