Článek
Silverstone bývalo za druhé světové války letiště RAF. Tři roky po jejím konci se z betonových ranvejí stal závodní okruh a 13. května 1950 se tu odjel úplně první bodovaný závod mistrovství světa formule 1 v historii. Přihlíželo mu na 100 až 200 tisíc diváků a v královské lóži seděl král Jiří VI. s manželkou a princeznou Margaret – dodnes jediný případ, kdy se britský panovník v roli vládnoucího monarchy osobně zúčastnil závodu formule 1.
Závod před králem, zajíc na trati
Vyhrál ho Ital Giuseppe Farina na voze Alfa Romeo, který ovládl i celou první sezónu mistrovství světa. Startovní pole tehdy zcela ovládly vozy Alfa Romeo, protože Ferrari na Silverstone kvůli sporu o startovné vůbec nepřijelo. Nejkurióznější moment závodu ale patřil Britovi Regu Parnellovi, který v plné rychlosti narazil do zajíce – v kapotě mu po srážce zůstala pořádná díra, on sám ale dojel na stupně vítězů.
Půl století legendárních momentů
Silverstone od té doby nasbíralo galerii kultovních scén: v roce 1987 tu Nigel Mansell předjel svého týmového kolegu Nelsona Piqueta v jednom z nejslavnějších comebacků britského publika, v roce 1991 zase po dojetí do cíle naložil na bok svého vozu vysíleného Ayrtona Sennu a odvezl ho do boxů. V roce 2021 se tu odehrála i tvrdá kolize Lewise Hamiltona s Maxem Verstappenem uprostřed jejich titulového souboje, o rok později tu Carlos Sainz slavil první vítězství v kariéře po startu za červenou vlajkou.
2026: konec, který nikdo nečekal
Letošní British Grand Prix, konaná 5. července, se do této sbírky kuriozit zapsala vlastním dílem. Charles Leclerc v ní slavil první vítězství sezóny poté, co Kimi Antonelli přišel o šanci na výhru kvůli poškozenému krytu kola a musel dvakrát zastavit v boxech. Osm kol před koncem ale havaroval Max Verstappen, na trať vyjel safety car – a na dokončení posledního kola už nezbyl čas. Závod tak skončil v pořadí za vozem bezpečnosti, zatímco tribuny hlasitě bučely. Pro Leclerca šlo o první triumf od Grand Prix Spojených států v říjnu 2024.
Přesně to je na Silverstone asi nejpříznačnější: trať, která formuli 1 v roce 1950 dala tu nejslavnostnější možnou premiéru před zraky krále, dokáže o sedmdesát šest let později stejný příběh zakončit chaosem, kterému nerozumí ani vlastní diváci. Velkolepost a kuriozita se tu drží za ruku už od úplně prvního kola.
