Článek
Pražský dopravní podnik a další firmy - také vodovody a kanalizace, které budou tématem příštího článku - jsou dlouhodobě ovládané zájmovými skupinami napojenými na politické strany. Chybně si někteří občané mohou vykládat, že tyto skupiny spolupracují výhradně s konkrétní stranou nebo hnutím a při střídání stráží dochází k střídání napojených lobbistů i podnikatelů - není to tak jednoduché.
Během dekád vlády ODS nad Prahou ovládali část prostředí lidé kolem Iva Rittiga, Romana Janouška i Tomáše Pitra a ti nezmizeli, stále v Praze mají jistý vliv, což také čas od času připomenou česká média mapující kauzy v české metropoli. Úpadek moci devadesátkových kmotrů lze datovat k roku 2010 a postupně moc nad pražskými firmami převzali jiní, noví ,,kluci z Moravy“ - Vratislav Mynář, Jaroslav Faltýnek a parta kolem Michala Redla známého z kauzy Dozimetr.
Opět si lze chybně vykládat, že tyto zájmové skupiny fungují nezávisle, není to pravda. Vzájemně o sobě ví, mají rozdělené prostředí i významné zakázky a na základě měnící se politické situace také stoupá či klesá vliv a moc podle toho, které politiky zrovna dokážou tyto skupiny úspěšně zkorumpovat nebo dosadit do funkcí.
A pak přijde šok. České orgány činné v trestním řízení odhalí tak propracovanou a utajenou skupinu jakou byli lidé kolem Michala Redla. Skupina samozřejmě není v Praze jediná a i ty zbylé se začínají bát. Strach nemají pouze politici z hnutí STAN, ale také vznikají obavy z odhalení činnosti lidí navázaných na Jaroslava Faltýnka i Vratislava Mynáře. Bojí se všichni a nejvíce ze všech Andrej Babiš, který Faltýnka pomyslně uklidil, protože začal svůj vliv a konexe uplatňovat až příliš.
Předávání stráží 2018 - Redl nastupuje, Faltýnek zůstává
V době, kdy Prahu řídila Adriana Krnáčová z hnutí ANO a za oponou stál Jaroslav Faltýnek, došlo k uzavření několika miliardových zakázek napojených na dopravní podnik, které byly, lehce řečeno, zcela nesmyslné a silně kontroverzní.
Dopravní podnik prodal servisní vozy soukromé firmě, jen aby je poté od té samé firmy pronajal a zaplatil půl miliardy, což převyšuje hodnotu celého servisního vozového parku. Faltýnek se také zajímal o byznys spojený s vymáháním pohledávek, kde se opět netočily miliony, ale stamiliony a smlouva byla postavena tak nevýhodně, že advokáti napojení na Faltýnka a Vratislava Mynáře inkasovali odměny i v případě, že žádné pohledávky nevymohli. Vrcholem je pak zmapovaná kauza Faltýnkova diáře, kde detailně popisuje převod smlouvy na pronájem reklamního prostoru na zastávkách od firmy Rencar ke společnosti BigBoard. Shodou okolností v BigBoardu působil Marek Hanč, PR expert hnutí ANO.
Bizarní způsob převodu smlouvy popírá jakékoli opodstatnění. Dopravní podnik podal sám na sebe stížnost k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, kde později obžalovaný Jiří Švachula z ANO tento podnět dozoroval a úředníci vyřídili vše k Faltýnkově spokojenosti. Dopravní podnik si úspěšně stěžoval sám na sebe a posléze byla smlouva s firmou Rencar zrušena.
Hádejte, kdo vyhrál výběrové řízení? BigBoard, samozřejmě. Zakázka má hodnotu 1,3 miliardy ročně.
Jaroslav Faltýnek a jeho kluci z Moravy, jmenovitě prodloužená ruka druhého muže ANO, Květoslav Hlína a Vratislav Mynář, řídili a parcelovali Prahu úspěšně - vytlačili původní struktury napojené na ODS a ČSSD. Tolik k protikorupčnímu hnutí.
Po volbách roku 2018 se ale vše opět změnilo - ANO prohrálo, nastoupili Piráti, Praha sobě, TOP 09 a STAN - a znovu, přišli noví kluci z Moravy později známí z kauzy Dozimetr. Poměrně mladé struktury napojené na hnutí ANO musely reagovat a inkoust na zakázkách městských kolosů za čtyři roky sotva stihl zaschnout.
Když se střídají stráže, politici toho hodně slíbí, ale méně provedou. Květoslav Hlína je toho příkladem - politici prohlašovali, jak jej z Dopravního podniku vyhodí a Hlína přitom pracuje pro městskou firmu dál, dokonce je právním zástupcem dopravního podniku a obviněného v kauze Dozimetr zároveň, což je ukázkový střet zájmů. Kontext působení Jaroslava Faltýnka je přitom pro další vývoj kauzy Dozimetr naprosto klíčový.
Kauza Dozimetr a spojení s Faltýnkem
Nemá smysl rozepisovat okolnosti kauzy Dozimetr, kde se parta podnikatelů, bývalých mafiánů a politiků scházela za účelem získání výpalného z veřejných zakázek, ta již byla novináři popsána dostatečně. Zajímavější než samotná kauza Dozimetr je následný vývoj a cíl hloubkového auditu, který si objednalo Hlavní město Praha.
Forenzní audit zcela vynechal zakázky na vymáhání pohledávek Dopravního podniku, neobsahuje nová zjištění a způsobenou škodu při předčasném zrušení miliardové zakázky na umístění reklamy v prostorách Dopravního podniku a ani se nezabývá pronájmy vozového parku. Upozorňuje na předražené nákupy obrazovek a 768 milionů v zakázkách zadaných bez výběrového řízení. Pohledávky ale Dopravní podnik advokátům napojeným na Vratislava Mynáře a Jaroslava Faltýnka přidělil také bez výběrového řízení a schůzky vedení probíhaly ve Faltýnkově kanceláři za přítomnosti jeho muže, Květoslava Hlíny. Veřejnost byla uspokojena, hloubkový audit našel pochybení - jen vynechal ta, která se politicky dotýkají podnikatelů a advokátů napojených na hnutí ANO.
Bylo by mne možné obvinit ze spekulace, existuje ale množství nepřímých důkazů o zcela účelném vynechání těchto záležitostí, protože dnešní vývoj kauzy tomu více než nasvědčuje.
Obviněného hájí Faltýnkův muž Hlína a Guči mluví o vlivu mocného Babišova muže
O propojení Faltýnkových a Redlových kluků mluví i spolupracující obviněný Pavel Dovhomija, zvaný Guči. S Faltýnkem se setkával v jeho kanceláři a zařizoval, aby jím preferovaná firma Uniprog získala 300 milionovou zakázku na vývoj a údržbu systému DIS. Ačkoli byl majitel firmy obviněn a policisté i Dovhomilja úplatek potvrdili, firma inkasuje peníze dodnes a stále podle registru smluv systém DIS udržuje. Jde o desítky milionů korun.
Majitele firmy, Maroše Jančoviče, hájí mocný advokát Květoslav Hlína spojený s Faltýnkem a starou érou, kdy se parcelovaly zakázky na vymáhání pohledávek, pronájem autoparku a reklamní plochy. Maroš Jančovic ale spolupracoval s hnutím ANO dříve než došlo k jeho setkání s aktéry Dozimetru. Firma Uniprog za Babišovy éry raketově narostla a dodávala systémy pro Ministerstvo financí, celníky i podnik ČEPRO. Za dodání licencí službám IBM získal Jančovič od ministerstva Aleny Schillerové 330 milionů korun. Ostatně i Guči zmiňuje, že měl politický ,,výtlak“.
Faltýnkovi muži v Dopravním podniku z éry Adriany Krnáčové dostali zlaté padáky v podobě funkcí ve firmě DRFG zetě Aleny Schillerové, Davida Rusňáka. Martin Gillar řídil Dopravní podnik a poté se přesunul do funkce ředitele akvizic nájemních bytů skupiny DRFG a Petr Hlaváč byl ekonomickým ředitelem pražského dopravního podniku. Po volbách v Praze se objevil ve skupině DRFG na pozici generálního ředitele.
V příštích článcích o těchto spojeních a jednotlivých zakázkách propojujících hnutí ANO a obžalované z kauzy Dozimetr napíšu více, je ale nutné si uvědomit, že není v zájmu žádného politika kauzu vyšetřit a zmapovat historická propojení jednotlivých účastníků.
Nejvíce se v současnosti kauzy Dozimetr obává paradoxně Andrej Babiš. Hnutí STAN již utrpělo reputační škodu a je mylně označované jako výhradní viník kauzy, která je daleko širší a propojuje mocné muže z vládních i opozičních táborů. Jaroslav Faltýnek byl uklizen a v hnutí ANO se i dnes obávají, co vše může vyjít na povrch. Muži napojení na Faltýnka způsobili Praze i daňovým poplatníkům násobně vyšší škody, Michal Redl a jeho muži byli pouhými výběrčími výpalného.
Obě zúčastněné strany, Redlovci i Faltýnkovci, se vzájemně drží v šachu a v rámci obhajoby před soudním stíháním spolu obě skupiny spolupracují.
